當(dāng)顆粒捕捉器高于一定溫度時(shí)，其沉積的碳和尾氣發(fā)生一系列的反應(yīng)，變成氣體排出，這叫被動(dòng)再生。當(dāng)然，指望被動(dòng)再生來完全解決顆粒捕捉器積碳的問題是不可能的，所以當(dāng)顆粒捕捉器碳載量達(dá)到一定程度時(shí)，車輛會(huì)對(duì)顆粒捕捉器進(jìn)行主動(dòng)再生。這個(gè)過程類似于偏時(shí)點(diǎn)火，通過提升空燃比或退點(diǎn)火角讓排溫提高，燒掉排氣管內(nèi)的積聚顆粒物。顆粒捕捉器堵塞問題比較嚴(yán)重的車型，是因?yàn)轭w粒捕捉器安裝位置離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口較遠(yuǎn)，排氣抵達(dá)顆粒捕捉器時(shí)溫度較低，導(dǎo)致再生困難，出現(xiàn)頻繁阻塞。顆粒捕捉器會(huì)大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)背壓，據(jù)說顆粒捕捉器的阻力是三元催化器的3倍。重慶車輛顆粒捕捉器價(jià)錢

DPF的顆粒捕捉能力是有限的，現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很高的國(guó)四、國(guó)五也沒有裝配DPF，只有以后的國(guó)六車型才會(huì)安裝。并且國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于顆粒物的控制主要是在氣缸內(nèi)進(jìn)行，DPF只負(fù)責(zé)捕捉少部分的漏網(wǎng)之魚，讓它作為主力捕捉國(guó)三柴油機(jī)尾氣中所有的顆粒物，顯然已經(jīng)超出了其本身的工作能力。當(dāng)捕捉的顆粒物積聚到一定的程度時(shí)，需要進(jìn)行載體再生才能繼續(xù)進(jìn)行顆粒捕捉，簡(jiǎn)單點(diǎn)來說就是將捕捉到的顆粒物燃燒掉，恢復(fù)DPF載體的捕捉能力。國(guó)三柴油機(jī)從氣缸內(nèi)排出的廢氣當(dāng)中，顆粒物含量要比國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六的缸內(nèi)廢氣多很多，會(huì)造成DPF頻繁堵塞并再生，DPF后處理裝置會(huì)不堪重負(fù)損壞。深圳車輛顆粒捕捉器怎么挑選顆粒捕捉器務(wù)必將沉積到一定程度上的顆粒物，打火點(diǎn)燃掉，隨后排掉。

搭載顆粒捕捉器的車對(duì)油品有要求嗎？這需要分汽油和機(jī)油兩方面看：1、機(jī)油：目前國(guó)六車型都搭載了顆粒捕捉器，對(duì)于使用顆粒捕捉器的車型來說，更換機(jī)油時(shí)我們應(yīng)該選擇低灰分機(jī)油。低灰分機(jī)油應(yīng)該首先選擇獲得ACEA類標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的機(jī)油；2、汽油：對(duì)于汽油沒有太高要求，只要到大品牌加油站加合適標(biāo)號(hào)的汽油即可。如果添加質(zhì)量較差的汽油可能會(huì)導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞。面對(duì)顆粒捕捉器堵塞問題，4S一般會(huì)建議車主拉高速，而且是有條件的拉高速，需要維持在一定的速度進(jìn)行滑行。

現(xiàn)在很多汽油車都會(huì)配備顆粒捕捉器，如果把顆粒捕捉器拆除的話，去年檢的時(shí)候尾氣會(huì)不及格，這樣得不償失。雖然顆粒捕捉器會(huì)使車輛輸出有一點(diǎn)下降，但總體來說影響并不大，我們沒有必要對(duì)它進(jìn)行拆除。對(duì)于柴油車而言，顆粒捕捉器也不能拆除，因?yàn)轭w粒捕捉器對(duì)于柴油車的排放有很大作用。所以在這里，也對(duì)安裝汽車顆粒捕捉器的車友提一個(gè)小的建議，那就是不要為了提升那一點(diǎn)微不足道的速度，從而將汽車顆粒捕捉器拆除掉，因?yàn)楫?dāng)你拆除這個(gè)配置的話，在接下來的年檢，很有可能會(huì)出現(xiàn)年審不通過的情況。顆粒捕捉器需要保持較高的溫度，才能正常清潔再生。

顆粒捕捉器能不能拆掉？GPF的安裝方式一般有三種，一種是與三元催化器集成一體；第二種是安裝在三元催化器后面；第三種是與三元催化器緊密連接并采取一前一后的布局。不好拆，即使是分開的你能夠把它拆下來，這上面也會(huì)有各種各樣溫度傳感器之類的東西，把它拆掉之后不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)報(bào)故障碼，而且年審的時(shí)候還需要裝回去，甚至有些地區(qū)還有尾氣檢測(cè)點(diǎn)，麻煩還得不償失。其實(shí)只要平時(shí)多注意上面提到的，早做預(yù)防，完全可以放心使用。顆粒捕捉器的再生有主動(dòng)再生和被動(dòng)再生兩種方法。重慶車輛顆粒捕捉器價(jià)錢

驅(qū)車高速行駛能預(yù)防GPF堵塞的原理與GPF主動(dòng)再生的方式一樣。重慶車輛顆粒捕捉器價(jià)錢

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部分就是柴油機(jī)顆粒捕捉器，即 DPF。DPF 是一種后處理裝置，用于清理柴油顆粒物或柴油機(jī)尾氣排放中的煙炱。DPF 可以清理85%-100%的煙炱或尾氣顆粒物。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油含有較高的磷硫灰分(SAPS)，DPF 非常容易出現(xiàn)堵塞。選擇 SAPS 較低的機(jī)油，可減少DPF 堵塞，確保更清潔的尾氣排放，并保持車輛能效。目前顆粒捕捉器主要運(yùn)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但隨著排放法規(guī)的不斷發(fā)展，有可能擴(kuò)大其使用范圍，擴(kuò)展到汽油機(jī)顆粒捕捉器(GPF)。重慶車輛顆粒捕捉器價(jià)錢

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