顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染主要來(lái)自三個(gè)方面—— 微粒排放物質(zhì)、碳?xì)浠衔?HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質(zhì)（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒所組成的。顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過(guò)濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過(guò)濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對(duì)人體無(wú)害的二氧化碳排出。顆粒捕捉器一般的簡(jiǎn)稱(chēng)是 GPF 。江蘇貨車(chē)顆粒捕捉器哪家強(qiáng)

加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開(kāi)銷(xiāo)，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過(guò)再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的時(shí)候。如果過(guò)了三年的無(wú)償保修期，國(guó)6b的車(chē)主就要做好花費(fèi)大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。對(duì)于我們來(lái)講平時(shí)戴口罩都會(huì)感覺(jué)呼吸不暢，車(chē)輛也是如此；在排氣管上加這么一大截的過(guò)濾器會(huì)導(dǎo)致尾氣的流通效率極低，因此車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的尾氣無(wú)法順暢的排出。對(duì)車(chē)輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了很大的排氣背壓，以至于導(dǎo)致國(guó)6b的車(chē)輛動(dòng)力下降。江蘇貨車(chē)顆粒捕捉器哪家強(qiáng)顆粒捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成。

顆粒捕集器通常安裝在符合國(guó)家第六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油車(chē)輛。實(shí)際上，許多制造商的國(guó)五車(chē)和國(guó)六車(chē)輛之間只有一個(gè)顆粒捕集器，通過(guò)安裝微粒捕集器可以提高廢氣的清潔度, 顆粒捕集器的安裝將降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，這是由于顆粒捕集器導(dǎo)致的排氣背壓增加而引起的，但總體影響并不大的，大家也不用太擔(dān)心。對(duì)于顆粒捕捉器的運(yùn)用，很多人都不是很理解，通過(guò)以上的了解，大家都知道了顆粒捕捉器的加裝是一種必然的選擇，對(duì)于保護(hù)環(huán)境起到了一定的作用，給我?guī)?lái)更加健康的出行方式。

GPF的安裝方式一般有三種，一種是與三元催化器集成一體；第二種是安裝在三元催化器后面；第三種是與三元催化器緊密連接并采取一前一后的布局。不好拆，即使是分開(kāi)的你能夠把它拆下來(lái)，這上面也會(huì)有各種各樣溫度傳感器之類(lèi)的東西，把它拆掉之后不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)報(bào)故障碼，而且年審的時(shí)候還需要裝回去，甚至有些地區(qū)還有尾氣檢測(cè)點(diǎn)，麻煩還得不償失。其實(shí)只要平時(shí)多注意上面提到的，早做預(yù)防，完全可以放心使用。以上就是有關(guān)顆粒捕捉器的介紹。顆粒捕捉器在柴油車(chē)中非常重要的一個(gè)尾氣排放的過(guò)濾部件。

經(jīng)銷(xiāo)商的建議是，其一多跑跑高速，高速轉(zhuǎn)速較高，會(huì)把顆粒捕捉器里的碳燒掉；其二車(chē)間再生，就是在4S店車(chē)間內(nèi)，將怠速提升到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度達(dá)到800度以上；其三不要開(kāi)空調(diào)，因?yàn)闀?huì)加速堵塞，本身這頻繁的顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題，已經(jīng)給車(chē)主們帶來(lái)了直接的經(jīng)濟(jì)損失，其次還有使用上的不便利，而這幾個(gè)解決辦法，同樣在給消費(fèi)者添堵。市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)大眾品牌當(dāng)然有信賴(lài)度，但現(xiàn)如今，信賴(lài)換來(lái)的卻是層出不窮的質(zhì)量問(wèn)題，是對(duì)消費(fèi)者冷處理和糊弄態(tài)度，這無(wú)疑會(huì)讓消費(fèi)者失望。面對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)，顆粒捕捉器顆粒捕集器發(fā)揮了重要作用，將污染物排放量控制在限值范圍內(nèi)。江蘇貨車(chē)顆粒捕捉器哪家強(qiáng)

顆粒捕捉器的應(yīng)用會(huì)擴(kuò)散到大部分在售車(chē)型。江蘇貨車(chē)顆粒捕捉器哪家強(qiáng)

顆粒捕捉器的加入，的確能夠有效地節(jié)能減排，但如果用戶(hù)在使用過(guò)程中不進(jìn)行燃燒系統(tǒng)保養(yǎng)、長(zhǎng)期低速行駛等情況，都會(huì)給顆粒捕捉器帶來(lái)堵塞，活塞頂部出現(xiàn)積碳就是堵塞的征兆。從而會(huì)造成車(chē)輛動(dòng)力下降、油耗暴增等一系列的問(wèn)題。為了使方案更加可靠，還需要對(duì)部分零件進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，比如增加隔熱防護(hù)，減少排氣溫度過(guò)高對(duì)排氣歧管周?chē)悴考挠绊?。若發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)了顆粒捕捉器堵塞的情況，可以直接到經(jīng)銷(xiāo)商處去升級(jí)解決，并且解決時(shí)間并不長(zhǎng)，整個(gè)過(guò)程需要2.5小時(shí)，升級(jí)過(guò)程全不收費(fèi)，不存在任何形式的收費(fèi)。江蘇貨車(chē)顆粒捕捉器哪家強(qiáng)

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