三元催化器的作用是將一氧化碳（CO）還原為二氧化碳，將氮氧化物（NOx）還原為氮?dú)夂脱鯕?，碳?xì)浠衔铮℉C）還原為二氧化碳與水，空氣中主要的成分正是這些物質(zhì)，其中氮?dú)庹剂舜蟾?8%、氧氣占了大概20.95%、二氧化碳占了大概0.05%。理論上這三種物質(zhì)都不具備污染性，要比CO/NOx/HC的危害性小，所以催化器也叫做凈化器。三元催化器的濾芯以“鉬數(shù)”來(lái)區(qū)分凈化等級(jí)，鉬數(shù)越小則表面孔徑越大，尾氣的流速也越快，鉬數(shù)大的濾芯能提高凈化時(shí)間以更大程度的降低排放量。不過(guò)內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行中的冷啟動(dòng)時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生大量積碳，高鉬數(shù)的催化器要比低鉬數(shù)的催化器更容易堵塞，因?yàn)榇呋鞑痪邆洳都e碳的能力，它是需要隨著尾氣排放到空氣中的。行駛在不平整的道路時(shí)應(yīng)特別注意不要“托底”。遼寧排氣管三元催化器有哪些

三元催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過(guò)氧化還原反應(yīng)，二氧化碳和氮?dú)?，所以稱(chēng)之為三元(效)催化轉(zhuǎn)化器。如果三元催化器損壞，它上面的第二級(jí)氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車(chē)電腦，這樣混合氣濃度就會(huì)出現(xiàn)過(guò)稀或者過(guò)濃。過(guò)稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、行駛無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮等，過(guò)濃會(huì)增加油耗、燃燒不完全，汽缸、火花塞積碳嚴(yán)重等，出現(xiàn)此類(lèi)故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈應(yīng)該會(huì)點(diǎn)亮。三元催化器開(kāi)始起作用的溫度是200攝氏度左右，較佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度。遼寧排氣管三元催化器有哪些三元催化器較佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度。

對(duì)于三元催化器來(lái)說(shuō)，氧傳感器是否正常工作顯得尤為重要，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)降低催化效率，同時(shí)還會(huì)降低三元催化器的使用壽命。三元催化器內(nèi)部多采用蜂窩狀陶瓷材料制作載體，很容易因?yàn)榕鲎埠屯饬_擊后破碎，導(dǎo)致其失效甚至堵塞排氣管。因此，日常需要注意檢查排氣管身異響，保養(yǎng)時(shí)檢查三元催化器外殼是否有坑洼和破損，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)進(jìn)行處理。使用燃油添加劑需要注意，老車(chē)盡量不要使用清潔能力太強(qiáng)的產(chǎn)品，應(yīng)該選用溫和清潔型慢慢的清理掉積碳，避免大塊積碳等物質(zhì)進(jìn)入三元催化器內(nèi)部，導(dǎo)致其失去催化能力或者將其堵塞。

三元催化器的內(nèi)部為蜂巢狀濾芯，其內(nèi)部的開(kāi)孔中會(huì)有“鉑銠鈀”三種催化金屬。在高溫環(huán)境中三種氣體會(huì)與三種催化劑反應(yīng)，只有成為（相對(duì)）沒(méi)有危害的二氧化碳、氮?dú)?、氧氣和水。濾芯孔的數(shù)量以「目」為單位，就像砂紙的概念一樣：目數(shù)越小孔越少但是孔徑越大，這種設(shè)定的凈化能力就會(huì)比較差；不過(guò)排氣會(huì)順暢一些，排氣背壓低的動(dòng)力感受會(huì)更好。隨著汽車(chē)排放要求越來(lái)越高，催化器濾芯的目數(shù)也越來(lái)越大！結(jié)果是孔徑變小導(dǎo)致尾氣流速降低，這樣能讓尾氣以更長(zhǎng)的時(shí)間停留在催化器內(nèi)部，與催化劑充分反應(yīng)以降低尾氣中有害氣體的排放量（經(jīng)過(guò)催化器的尾氣并不能100%得到凈化）。使用三元催化器，汽車(chē)尾氣污染才得以有效控制。

關(guān)于三元催化器的使用周期，業(yè)內(nèi)人士表示它的周期是比較長(zhǎng)的，只要催化器沒(méi)有發(fā)生劇烈的撞擊或者形變，催化器就不會(huì)損壞。如果催化器發(fā)生了堵塞這也是可以通過(guò)一些辦法去清理堵塞物的。然而，有些汽車(chē)維修店為了賺取更多的金錢(qián)，當(dāng)他們檢查到一臺(tái)汽車(chē)的三元催化器存在堵塞，他們會(huì)直接說(shuō)要為車(chē)主進(jìn)行三元催化器的更換。需要留意的是，汽車(chē)需要進(jìn)行年檢，三元催化器如果堵塞了，年檢肯定不能通過(guò)，假如不能通過(guò)，車(chē)主又要花費(fèi)更多的時(shí)間跟精力去進(jìn)行下一趟的檢測(cè)。還要給大家做個(gè)提醒，三元催化器清潔劑的使用一般是五千公里加一瓶就可以了，這些清潔劑的價(jià)格也低廉，也就是幾十元錢(qián)。三元催化器理論上是一萬(wàn)公里洗一次。遼寧排氣管三元催化器有哪些

很多人都不知道三元催化器的故障會(huì)導(dǎo)致性能惡化、內(nèi)芯堵塞后排氣不暢，從而產(chǎn)生比較高的排氣背壓。遼寧排氣管三元催化器有哪些

三元催化器外型被設(shè)計(jì)成具有膨脹室的功能，因此能提供排氣的阻力點(diǎn)，也就是在排氣上提供了一定的回壓功能，改裝型的排氣管一般都比原廠小，以此增加排氣的速度。當(dāng)拿掉了三元催化時(shí)，排氣管的管徑又比較粗，那么就需要后段增加一個(gè)小的回壓槽。擁有消音功能的尾段排氣管是利用隔板讓排氣撞擊，由反射波的形成減低音量，原廠大多數(shù)都是采用如此的型式，而改裝的排氣管則都采用直線筒式，纏繞消音棉來(lái)吸收噪音，這樣無(wú)隔板直線式的設(shè)計(jì)，自然對(duì)馬力的提升有相當(dāng)大的幫助。遼寧排氣管三元催化器有哪些

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