消聲器是汽車排氣系統(tǒng)里的一個(gè)重量組成。在形式上，常見分有阻性（形）、抗性（形）、復(fù)合性等。其中，阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維（吸音棉）組成。后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化，也就是說，纖維密度越大，直徑越小，吸音系數(shù)越高。吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個(gè)消聲器的效果，當(dāng)然，影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長(zhǎng)、有效長(zhǎng)度、斷面面積等多個(gè)因素，周長(zhǎng)、有效長(zhǎng)度越大，消聲效果越好。汽車改裝圈多數(shù)用阻形、復(fù)合形消聲器，這多少跟排氣背壓有關(guān)。國(guó)內(nèi)在復(fù)合形尾鼓的基礎(chǔ)上，又以多孔管在消聲器里的形狀分有S鼓、G鼓、H鼓等。擴(kuò)張式消聲器可分為擴(kuò)張式、共振腔式和干涉式等多種型式。重慶車子消聲器哪家強(qiáng)

二氧化碳排汽消聲器是建立在微穿孔板消聲原理上制造，電廠鍋爐蒸汽排放一般流速大，而流速大對(duì)小孔消聲影響較大，所以我們需先控流，經(jīng)過一次控流后的蒸汽再進(jìn)入擴(kuò)張室進(jìn)一步降壓消聲，蒸汽經(jīng)大容積降壓后，從而形成低壓蒸汽噴出，在此過程中，氣流是經(jīng)小孔徑噴出，噴出后其各倍頻帶的聲功率已降低，而聲壓級(jí)的頻率被推高到20000Hz以上范圍，其噪聲大為削弱,但部分頻率的二次噪音還需要進(jìn)一步消聲，我們?cè)跀U(kuò)張室外加裝阻性吸聲棉結(jié)構(gòu)，它系根據(jù)降壓體所發(fā)出的剩余噪聲的頻譜特性所設(shè)計(jì)，用以有效地吸收剩余噪聲。當(dāng)用戶按要求安裝后，總消聲量要達(dá)30-45分貝.使之達(dá)到要求。國(guó)產(chǎn)消聲器定制微穿孔板式消聲器一般是用厚度小于1mm的純金屬薄板制作。

防止消聲器變色：冬季冷車難以啟動(dòng)時(shí)，關(guān)閉阻風(fēng)門啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車后注意將阻風(fēng)門及時(shí)打開。禁止在關(guān)閉阻風(fēng)門的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。禁止在發(fā)動(dòng)機(jī)和消聲器方加裝擋風(fēng)板或其他裝飾物品，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)及消聲器的散熱；切勿長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷抵擋位行駛，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及消聲器會(huì)造成損害；切勿長(zhǎng)時(shí)間原地高轉(zhuǎn)速轟油門；當(dāng)消聲器表面有油污時(shí)，高溫后會(huì)使其表面變色，當(dāng)消聲器表面有泥污時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理，以免影響散熱；在安裝消聲器時(shí)，應(yīng)注意消聲器墊安裝到位，并緊固好，防止漏氣，影響消聲效果及引起消聲器接口處發(fā)黃。

抗性式消聲器是由突變界面的管和室組合而成的，好像是一個(gè)聲學(xué)濾波器，與電學(xué)濾波器相似，每一個(gè)帶管的小室是濾波器的一個(gè)網(wǎng)孔，管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻，稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容，稱為聲順。與電學(xué)濾波器類似，每一個(gè)帶管的小室都有自己的固有頻率。當(dāng)包含有各種頻率成分的聲波進(jìn)入一個(gè)短管時(shí)，只有在一個(gè)網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網(wǎng)孔到達(dá)二個(gè)短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過網(wǎng)孔.只能在小室中來回反射，因此，我們稱這種對(duì)聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達(dá)到消聲的目的?？剐韵暺鬟m用于消除中、低頻噪聲。消聲器的消聲量越大，壓力損失及價(jià)格越大。

阻性排氣是如何工作的？阻性消聲器有多孔管、吸音纖維，當(dāng)廢氣通過多孔管與纖維接觸時(shí)，后者產(chǎn)生振動(dòng)并因?yàn)槟Σ痢⒄硿a(chǎn)生熱能，噪音就是在這過程中被轉(zhuǎn)化的，因此也叫吸音過程。阻形消聲器有著體積小的特點(diǎn)，因而大多數(shù)原裝車的中鼓都喜歡使用阻形，想充分發(fā)揮其消聲功能的的話，安裝位置一般較靠引擎方向。大量試驗(yàn)表明，阻性消聲器對(duì)引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對(duì)中低頻的。同樣一種情況，抗性排氣的表現(xiàn)與阻性正好相反。復(fù)合型消聲器對(duì)低頻到高頻區(qū)噪聲均具有良好的消聲效果。北京汽車消聲器需要多少錢

消聲器可根據(jù)設(shè)計(jì)或用戶要求，采用特殊的活動(dòng)連接裝置。重慶車子消聲器哪家強(qiáng)

蜂窩式消聲器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)類似于片式消聲器，只是為了進(jìn)一步減小每一個(gè)消聲器通道截面尺寸，把整個(gè)大的通道分成多個(gè)蜂窩式小的消聲通道。聲流式消聲器類似于折板式消聲器，只是為了減小阻力，把通道加工成聲流式。聲流式消聲器阻力較低，但是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，加工難度較大。盤式消聲器的形狀類似圓盤，具有較小的長(zhǎng)度，氣流和聲波通過圓盤四周輻射，適合于在某些情況下，現(xiàn)場(chǎng)條件和空間不容許安裝較長(zhǎng)形狀的消聲器。彎頭式消聲器是一種氣流管道彎曲的消聲器，多用于房間里的通風(fēng)空調(diào)進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)作用。小室式消聲器優(yōu)點(diǎn)是消聲頻帶較寬，消聲量較大；缺點(diǎn)是阻力損失較大，占用空間也大，一般適用于低速進(jìn)、排風(fēng)消聲。從吸聲原理上講，阻性消聲器對(duì)中、高頻噪聲的消除效果較好；但隨著頻率升高，高頻聲波的方向性越來越好，集束性越來越強(qiáng)，聲波以窄束狀通過消聲器，而與吸聲材料的接觸率有效減少，導(dǎo)致消聲量明顯下降。重慶車子消聲器哪家強(qiáng)

杭州宏葉汽車消聲器有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液行業(yè)出名企業(yè)。