聲音越大馬力越大，這種觀念是錯(cuò)誤的，對(duì)排氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，負(fù)責(zé)消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器的作用更為重要。其實(shí)改裝直排式尾段就可以得到不小的排氣聲浪，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出幾乎不會(huì)得到多少改變。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)所排出的廢氣需要經(jīng)過(guò)排氣三元催化器，負(fù)責(zé)將有害氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)化，接下來(lái)是排氣中段，負(fù)責(zé)減少共振與降低噪音，而后來(lái)才是排氣尾段，負(fù)責(zé)消音，而在排氣尾段之前，每一個(gè)部分都會(huì)對(duì)排氣形成阻力，所以聲音大不等于馬力大。只是改裝排氣尾段不會(huì)令車子增加馬力（即便有所提升也是小的可以忽略不計(jì)），而如果把頭段，也就是三元催化器更換成高性能的型號(hào)，則會(huì)對(duì)馬力提升有不少幫助，特別是進(jìn)氣系統(tǒng)同樣經(jīng)過(guò)改裝后，可以明顯提升排氣效率。三元催化劑載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。四川國(guó)產(chǎn)三元催化器批發(fā)廠家

汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國(guó)已嚴(yán)禁使用有鉛汽油，但有些地區(qū)汽油在運(yùn)輸貯存過(guò)程中鉛污染嚴(yán)重。有些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑、含錳抗爆劑，在發(fā)達(dá)國(guó)家已禁止使用，但我國(guó)還是有些地方仍在使用。1、機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。2、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物較多，所以長(zhǎng)期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?、噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)：由于在清洗過(guò)程中會(huì)沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進(jìn)行"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"后油耗增加的原因。杭州現(xiàn)代三元催化器哪家可靠市場(chǎng)上能制作高質(zhì)量三元催化器的廠家不多，所以也提升了三元催化器的售價(jià)。

對(duì)于三元催化器來(lái)說(shuō)，氧傳感器是否正常工作顯得尤為重要，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)降低催化效率，同時(shí)還會(huì)降低三元催化器的使用壽命。三元催化器內(nèi)部多采用蜂窩狀陶瓷材料制作載體，很容易因?yàn)榕鲎埠屯饬_擊后破碎，導(dǎo)致其失效甚至堵塞排氣管。因此，日常需要注意檢查排氣管身異響，保養(yǎng)時(shí)檢查三元催化器外殼是否有坑洼和破損，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)進(jìn)行處理。使用燃油添加劑需要注意，老車盡量不要使用清潔能力太強(qiáng)的產(chǎn)品，應(yīng)該選用溫和清潔型慢慢的清理掉積碳，避免大塊積碳等物質(zhì)進(jìn)入三元催化器內(nèi)部，導(dǎo)致其失去催化能力或者將其堵塞。

三元催化器工作的環(huán)境十分惡劣，而且很容易受到不良因素的印象，因此我們?cè)谌粘Ｐ熊嚂r(shí)就要注意一些問(wèn)題。不要使用含鉛汽油，因?yàn)楹U的汽油在經(jīng)過(guò)燃燒后會(huì)排放出含鉛的氧化物顆粒，這些顆粒會(huì)吸附在三元催化器內(nèi)部，導(dǎo)致催化劑的反應(yīng)面積變小，降低轉(zhuǎn)換效率。第二點(diǎn)需要注意高溫，過(guò)高的溫度會(huì)讓其內(nèi)部貴金屬產(chǎn)生化學(xué)變化，導(dǎo)致其燒熔結(jié)塊，所以當(dāng)出現(xiàn)燒機(jī)油、氧傳感器故障、水溫過(guò)高等狀況時(shí)應(yīng)該及時(shí)檢查維修。三元催化器的內(nèi)部載體大多采用蜂窩狀陶瓷材料制成，很容易受到碰撞后破碎，從而導(dǎo)致失效，所以日常應(yīng)多檢查排氣管異響，保養(yǎng)時(shí)檢查催化器外殼是否也破損。三元催化器可以把碳?xì)浠衔镞€原為二氧化碳與水。

三元催化器在使用中不會(huì)消耗，所以也就無(wú)需定期更換。但是如果使用不當(dāng)，比如使用了劣質(zhì)燃油或含鉛汽油、經(jīng)常低溫低速行駛、長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷行駛等，會(huì)導(dǎo)致它鉛中毒、堵塞或高溫?zé)Y(jié)，從而失去對(duì)尾氣的催化作用。這種情況下一般只能更換三元催化器，但是它的價(jià)格可是不便宜的，普遍都在四五千元以上。三元催化器壞了，拆了不用行不行？一方面，汽車沒(méi)有三元催化器，尾氣污染大，每年一次的檢車肯定不合格；另一方面，汽車在技術(shù)上已經(jīng)把這種行為屏蔽掉了。它是發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要元件，安裝在它上面的氧傳感器會(huì)檢測(cè)進(jìn)入與排出其中的廢氣氧含量，然后將信號(hào)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以調(diào)節(jié)噴油量，形成閉環(huán)控制。如果不安裝它，發(fā)動(dòng)機(jī)收不到正確的尾氣信號(hào)，會(huì)出現(xiàn)控制混亂的故障，汽車會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、油耗增高等故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。從三元催化器的工作原理可以知道，它是通過(guò)活化尾氣，從而達(dá)到降低排放的目的。杭州現(xiàn)代三元催化器哪家可靠

催化轉(zhuǎn)化器對(duì)污染物的轉(zhuǎn)化能力有一定的限度。四川國(guó)產(chǎn)三元催化器批發(fā)廠家

三元催化劑的故障原因我們可以從三方面考慮：首先是燃油品質(zhì)，燃料中的鉛和硫以及潤(rùn)滑油中的磷和鋅會(huì)對(duì)三元催化器造成較大危害。其中鉛的危害較大。有研究表明即使只用過(guò)一箱含鉛汽油，也會(huì)造成三元催化器嚴(yán)重失效。不過(guò)我國(guó)早已實(shí)現(xiàn)車用汽油無(wú)鉛化，這點(diǎn)車友已無(wú)需擔(dān)心。其次要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)失火、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等情況，也會(huì)對(duì)三元催化器造成嚴(yán)重影響。后來(lái)是設(shè)計(jì)壽命，車輛使用中三元催化器沒(méi)有嚴(yán)重故障，可以用到它自然老化，為車友省卻很多煩惱。四川國(guó)產(chǎn)三元催化器批發(fā)廠家

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