聲音越大馬力越大，這種觀念是錯(cuò)誤的，對排氣系統(tǒng)來說，負(fù)責(zé)消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器的作用更為重要。其實(shí)改裝直排式尾段就可以得到不小的排氣聲浪，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出幾乎不會(huì)得到多少改變。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)所排出的廢氣需要經(jīng)過排氣三元催化器，負(fù)責(zé)將有害氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)化，接下來是排氣中段，負(fù)責(zé)減少共振與降低噪音，而后來才是排氣尾段，負(fù)責(zé)消音，而在排氣尾段之前，每一個(gè)部分都會(huì)對排氣形成阻力，所以聲音大不等于馬力大。只是改裝排氣尾段不會(huì)令車子增加馬力（即便有所提升也是小的可以忽略不計(jì)），而如果把頭段，也就是三元催化器更換成高性能的型號，則會(huì)對馬力提升有不少幫助，特別是進(jìn)氣系統(tǒng)同樣經(jīng)過改裝后，可以明顯提升排氣效率。行駛在不平整的道路時(shí)應(yīng)特別注意不要“托底”。河北排氣管三元催化器批發(fā)商

雖說三元催化器不含金子，但含有比金子更珍貴的稀有貴金屬，切開三元催化器，里頭有個(gè)陶瓷材質(zhì)的圓柱，較值錢的是兩個(gè)切面的蜂窩狀涂層，這里面含有鉑（pt）、銠(Rh)、鈀(pd)這三種貴金屬，將這個(gè)圓柱搗碎成粉末就可以從粉末中提取貴金屬了，每個(gè)三元催化的含金量不同，價(jià)格也會(huì)與差異。車齡越大，三元催化里的鉑、銠、鈀的含量越高，老車雖不值錢，但是三元催化的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收車的價(jià)格，這下就知道為什么那么多高價(jià)收車的商家垂涎這個(gè)小東西了吧。鄭州車子三元催化器哪個(gè)好三元催化器位于排氣管理中的中間位置，部分催化器會(huì)集成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管，但大部分還是單獨(dú)的催化器。

三元催化器的養(yǎng)護(hù)方法：1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因?yàn)楹U油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時(shí)，會(huì)覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而降低催化器的轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致三元催化器鉛中毒。2、行駛在不平整的道路時(shí)應(yīng)特別注意不要“托底”，因?yàn)槿呋鞔蠖鄶?shù)內(nèi)部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。3、出現(xiàn)不正常的工作狀況，如回火或重復(fù)性失速時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查，因?yàn)檫@些狀況可導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器持久性損壞。4、行駛著的車輛切勿切斷點(diǎn)火開關(guān)。

三元催化器可以提供一個(gè)排氣的阻力點(diǎn)，也就是說它在排氣上提供了一定的回壓功能。并且改裝型的排氣管制作的一般都比原廠小，以此增加排氣的速度。有些管徑偏粗的形狀是為了達(dá)到中低轉(zhuǎn)速扭力的平衡。一邊想要降低排氣尾段的排氣阻力、另一邊又想擁有排氣阻力來保持扭力，本來是不太能實(shí)現(xiàn)的，但近年來通過專業(yè)設(shè)計(jì)師的鉆研，通過運(yùn)用閥門裝置在進(jìn)入尾段排氣管之前先安裝一個(gè)活動(dòng)閥門，就能通過負(fù)荷多少來控制回壓的改變，改裝品牌有很多三元催化器，但是在價(jià)格和耐久度上往往都會(huì)有很大的差異，是因?yàn)槭褂玫牟馁|(zhì)還有消音棉的原因，一般都使用的是單純的玻璃纖維棉，但是時(shí)間長了以后玻璃棉會(huì)因?yàn)楦邿岫l(fā)生劣化。拆除三元催化雖然能使排氣順暢提升馬力。但是**并不建議直接拆除，因?yàn)閷Υ笞匀坏沫h(huán)境造成了很大的污染。

三元催化器早期失效的原因：氧傳感路失效。為使廢氣催化率達(dá)到較佳(90%以上)，必然在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，其工作原理是氧傳感器將測得廢氣中氧的濃度，轉(zhuǎn)換成電信號后發(fā)送給ECU，使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制在一個(gè)狹小的、接近理想的區(qū)域內(nèi)(14、7：1)，若空燃比大時(shí)，雖然CO和HC的轉(zhuǎn)化率略有提高，但NOx的轉(zhuǎn)化率急劇下降為20%，因此必須保證較佳的空燃比，實(shí)現(xiàn)較佳的空燃比，關(guān)鍵是要保證氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會(huì)造成氧傳感器中毒。此外使用不當(dāng)，還會(huì)造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會(huì)導(dǎo)致空燃比失準(zhǔn)，排氣狀況惡化，催化轉(zhuǎn)化器效率降低，長時(shí)間會(huì)使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。三元催化器碰撞后容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。鄭州車子三元催化器哪個(gè)好

雖說三元催化器不含金子，但含有比金子更珍貴的稀有貴金屬。河北排氣管三元催化器批發(fā)商

汽車尾氣在排放時(shí)，如果沒有凈化裝置，就會(huì)有大量污染物排出，因此汽車廠商會(huì)為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)各種有效裝置來降低污染，通過整合在排氣端的特殊裝置，來進(jìn)一步將有害氣體轉(zhuǎn)化成無害氣體排出，這個(gè)特殊裝置就是三元催化器。由于內(nèi)燃機(jī)工作需要使用到各種化學(xué)燃料，比如汽油/柴油等，在經(jīng)過燃燒后便會(huì)產(chǎn)生成分復(fù)雜的有害污染物，這時(shí)就需要三元催化器來進(jìn)行凈化處理了。三元催化器通常被安裝在汽車排氣系統(tǒng)較靠近發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥門的頭段排氣管中，外觀類似消音器，用雙層不銹鋼制成的筒型設(shè)備，夾層中裝有隔熱材料，內(nèi)部看上去呈網(wǎng)狀的部分由載體和催化材料組成。催化器在實(shí)際使用過程中的出口管道溫度比進(jìn)口管道至少要高出38℃，在怠速時(shí)溫度也相差10%。河北排氣管三元催化器批發(fā)商

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