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帶三元催化器開車注意事項(xiàng):1、帶催化轉(zhuǎn)化器的汽車必須使用無鉛汽油,連續(xù)使用含鉛燃料會(huì)逐漸削弱或消除催化劑對(duì)排氣污染的催化轉(zhuǎn)化能力。2、帶有催化轉(zhuǎn)化器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每次怠速較好不要超過10分鐘(如果遇到堵車,建議怠速超過六七分鐘就較好熄火,不然廢油不說,還會(huì)產(chǎn)生積碳,就不好啦)。在怠速下長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)是減少催化轉(zhuǎn)化器壽命的一種較壞的工況。催化轉(zhuǎn)化器良好工作的平均內(nèi)部溫度高達(dá)816攝氏度,高于這個(gè)溫度時(shí),催化劑就會(huì)熔化或分解,從而減少轉(zhuǎn)化器的運(yùn)行壽命。怠速時(shí)間拖長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生比正常道路速度下更多的熱量。3、出現(xiàn)不正常的工作狀況,如自燃、嚴(yán)重喘振、回火、放炮或重復(fù)性失速時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī)修理,因?yàn)檫@些狀況可導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)化器持久性損壞。實(shí)上由于積碳較多、機(jī)油質(zhì)量不好、燒機(jī)油嚴(yán)重和長(zhǎng)期在擁堵道路行駛都會(huì)造成三元催化器堵塞。廣州國(guó)產(chǎn)三元催化器哪家專業(yè)
三元催化器主要由催化劑、載體、墊層、殼體等組成,其中催化劑又由鉑、銠等活性成分與催化助劑組成。為了較大化的進(jìn)行催化反應(yīng),催化器的載體常采用蜂窩陶瓷或金屬孔網(wǎng),在其表面涂上催化劑。有了這樣一套裝置,當(dāng)含有有害氣體的廢氣通過時(shí),HC和CO在鉑、鈀的作用下轉(zhuǎn)化為水和CO2,NOX在銠的作用下變?yōu)闊o害的氮,當(dāng)溫度在350℃左右時(shí),就能夠有效的將有害氣體轉(zhuǎn)化為安全氣體。三元催化器的轉(zhuǎn)化能力是毋庸置疑的,但其嚴(yán)苛的工作條件也讓人為難,除了要求其工作溫度超過350℃外,還要求空燃比為理論空燃比,以及必須使用無鉛汽油(鉛會(huì)覆蓋在催化劑上使催化劑失效)。好在如今電控燃油噴射技術(shù)相當(dāng)成熟,能夠嚴(yán)格把控空燃比,而正常工況下廢氣的溫度也足以達(dá)到350℃以上,所以三元催化器的正常運(yùn)行在目前來看能夠得到保證。成都排氣管三元催化器工廠三元催化器大多數(shù)內(nèi)部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體。
很多車主頭一次接觸三元催化器應(yīng)該都是在愛車尾氣檢測(cè)的時(shí)候,因?yàn)槲矚獠贿_(dá)標(biāo),只能去維修或者更換三元催化器,它作為排氣系統(tǒng)中的凈化裝置,作用就是將汽車尾氣排出的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化和還原作用,轉(zhuǎn)變成無害的二氧化碳、水和氮?dú)?。排放?biāo)準(zhǔn)不斷提升的同時(shí),對(duì)三元催化器的要求也在不斷提升,即便是這樣,在我們生活中還是會(huì)遇到各種各樣的問題。三元催化器不會(huì)無緣無故地被堵死,問題關(guān)鍵就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的問題,說到底就是汽油質(zhì)量,雖然有很多良心的加油站在為人民服務(wù),但是小股黑心商家還是存在的,只能在加油多注意油品,盡量去中石化、中石油等大型加油站加油,這樣也比較放心。
三元催化器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的下游設(shè)備,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)會(huì)直接影響到催化器壽命,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良或者保養(yǎng)不當(dāng)時(shí),就有可能會(huì)對(duì)它造成損害。比如三元催化器需要在一定的溫度范圍內(nèi)才能有效工作,較好的工作溫度在400℃-800℃,當(dāng)溫度超過1000℃時(shí),載體里面的貴金屬涂層就會(huì)因?yàn)楦邷囟鵁蹓乃?,喪失基本的工作能力。三元催化器中的三種稀有貴金屬對(duì)硫、鉛、磷、鋅等化學(xué)元素非常敏感,而這些物質(zhì)恰恰來自汽油與機(jī)油,這幾種物質(zhì)在燃燒后形成氧化物顆粒,會(huì)吸附在催化器內(nèi)部,從而降低其催化效率,也就會(huì)出現(xiàn)所謂的中毒現(xiàn)象。三元催化對(duì)于含鉛的汽油是敏感的,如果燃油不潔,很容易造成三元失效的問題發(fā)生。
這幾年空氣污染越來越受重視,國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要求更高,三元催化器就變得更加重要——簡(jiǎn)單來說就是,吸入有害氣體,吐出無害氣體。三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)汽車尾氣中CO、HC和NOx三種氣體的活性,促使其進(jìn)行一定的氧化還原反應(yīng),后來變成無害氣體。換過的車友都知道,三元催化器是真的貴。有些車換個(gè)新的上萬元,可能相當(dāng)于十分之一買車錢。之所以這么貴,原因有二。一是因?yàn)槠渲泻匈F金屬,二是因?yàn)橹谱骷夹g(shù)要求很高。三元催化器一般由殼體、減振層、載體和催化劑涂層4部分組成。其中催化劑涂層的材料中會(huì)使用Pt(鉑)、Rh(銠)、Pd(鈀)等稀有金屬,和包括Ce(鈰)、La(鑭)在內(nèi)的稀土金屬。三元催化器引起的故障在某些情況下與節(jié)氣門等位置的積碳引起的故障有近似性。青島國(guó)產(chǎn)三元催化器廠
一般三元催化器性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長(zhǎng)。廣州國(guó)產(chǎn)三元催化器哪家專業(yè)
三元催化器引起的故障在某些情況下與節(jié)氣門等位置的積碳引起的故障有近似性,所以,各位如果不是老司機(jī),較好到店內(nèi)請(qǐng)修車的師傅幫忙鑒定,以免將簡(jiǎn)單的三元催化故障上升為更嚴(yán)重的用車故障!三元中毒失效:較明顯的效果就是冷車啟動(dòng)狀態(tài)下,經(jīng)常能聞到很臭的味道,且夾雜著汽油的氣味,如果長(zhǎng)期有這種情況,那么說明你的三元催化器可能已經(jīng)失效,比較直觀的反映就是驗(yàn)車時(shí)尾氣可能不容易通過;三元催化器堵塞:三元催化器堵塞,需要從兩個(gè)方面考慮。當(dāng)有效通孔截面積總和接近排氣管截面積時(shí),會(huì)造成排氣不暢、背壓上升,功率下降,油耗增加、溫度上升等不良狀況;當(dāng)有效通孔截面積總和小于排氣管截面積時(shí),排氣背壓急速上升,會(huì)引發(fā)嚴(yán)重事故,如:排氣管放炮、氣門及凸輪軸損壞、排氣支管燒紅,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度快速上升,熄火、引擎損壞等。廣州國(guó)產(chǎn)三元催化器哪家專業(yè)
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