迷宮式消聲器又叫小室式消聲器，消聲器內(nèi)分割成若干回型的小室，低頻消聲性能好，消聲頻帶也較寬。只有一個(gè)小室的消聲器稱為消聲箱，多個(gè)小室稱為多室消聲器，適用于流量大、流速低，要求消聲量高的場合。聲流式消聲器是折板式消聲器的一種改進(jìn)，它使用正弦波形、弧形或菱形等彎曲吸聲通道，通道吸聲層的厚度也連續(xù)變化達(dá)到改善消聲性能的目的，消聲性能較高，頻帶寬，氣流阻力小。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作工藝要求高。彎頭式消聲器是在管道彎頭處襯附吸聲材料。常規(guī)直角消聲彎頭消聲量一般為10dB，因結(jié)構(gòu)簡單，體積小，在通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中經(jīng)常用到。直角消聲彎頭容易產(chǎn)生再生噪聲，而且風(fēng)阻較大，有時(shí)采用圓彎頭降低再生噪聲，減少風(fēng)阻，但消聲效果變差。汽車排氣管由兩個(gè)長度不同的管道構(gòu)成。山東車子消聲器怎么賣

汽車排氣管消聲器是消除空氣動(dòng)力性噪聲和阻止動(dòng)力性噪聲的重要措施。它是汽車排氣系統(tǒng)里的一個(gè)重量組成部件，利于降低汽車行駛過程中的噪聲污染，是利用聲波疊加干涉原理制作而成的。消聲器是安裝在空氣動(dòng)力設(shè)備的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。排氣管消聲器的作用是，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。排氣管消聲器是行車噪聲的主要組成部分。世界各國對(duì)各種車輛的噪聲的極限值都有嚴(yán)格的規(guī)定，排氣消聲器就是這樣一個(gè)為減小排氣噪聲而生的裝置。山東車子消聲器怎么賣排氣消聲器的作用就是通過降低、衰減排氣壓力的脈動(dòng)來消除噪聲。

排氣消聲器的功用就是通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動(dòng)來消減排氣噪聲。在排氣管內(nèi)引起排氣壓力的脈動(dòng)。如果將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣直接排放到大氣中，勢必產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲。排氣消聲器的功用就是通過逐漸降低排氣壓力和衰減排氣壓力的脈動(dòng)來消減排氣噪聲。工作原理消聲器用鍍鋁鋼板或不銹鋼板制造。通常消聲器由共振室、膨脹室和一組多孔的管子構(gòu)成。有的還在消聲器內(nèi)充填耐熱的吸聲材料，吸聲料多為玻璃纖維或石棉。排氣經(jīng)多孔的管子流入膨脹室和共振室，在此過程中排氣不斷改變流動(dòng)方向，逐漸降低和衰減其壓力和壓力脈動(dòng)，消耗其能量，使排氣噪聲得到消減。

阻性消聲器具有良好的中高頻消聲性能。按氣流通道幾何形狀不同，可分為直管式、片式、折板式、迷宮式、聲流式、彎頭式、蜂窩式、障板式等。直管式消聲器是在氣流管道壁上襯一定厚度的吸聲材料，管道可以是圓型、方管或矩型，一般管徑較小，適用于風(fēng)量小的場合。管徑過大，消聲性能明顯下降。折扳消聲器是將氣流通道改成折扳形狀，由于聲波在消聲器內(nèi)多次彎折，加大了聲波對(duì)吸聲材料的入射角，提高了吸聲效率，消聲效果提高。但氣流阻力明顯加大。消聲器的消聲量越大，壓力損失及價(jià)格越大。

片式消聲器是在大尺寸的管道內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的吸聲片，構(gòu)成多個(gè)扁型并聯(lián)的直管消聲器，可用于風(fēng)量很大的管道 (5000-80000m3/h)，氣流阻力小，中高頻消聲性能優(yōu)良。增大片厚，可增加低頻消聲性能，但會(huì)帶來阻力增大和體積增大的問題。片式消聲器消聲量與長度成正比，實(shí)踐證明，分段設(shè)置片式消聲器比同樣長度的連續(xù)消聲器消聲效果好。抗性消聲器適用于消除中低頻噪聲或窄帶噪聲。按其作用原理不同，可分為擴(kuò)張式、共振腔式和干涉式等多種型式。擴(kuò)張式消聲器也叫膨脹式消聲器，是依據(jù)管道中聲波在截面突變處發(fā)生反射原理消聲的。擴(kuò)張式消聲器在中低頻段有較好的消聲性能，但對(duì)高頻消聲性能變差。干涉式消聲器是使兩個(gè)相位相反的聲波在消聲器中相遇而互相抵消，達(dá)到消聲目的。干涉式消聲器具有很強(qiáng)的頻率選擇性，只在很窄的頻段內(nèi)有消聲效果。微穿孔板消聲器是微穿孔板消聲器用金屬微穿孔板固定在氣流管道中制成的消聲器。山東排氣消聲器怎么選

消聲器使用過程中的標(biāo)準(zhǔn)是很高的。山東車子消聲器怎么賣

汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來，我國汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作，以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。同時(shí)我國目標(biāo)在2025年形成若干家進(jìn)入全球前列的汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液集團(tuán)，行業(yè)內(nèi)的兼并將會(huì)增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板，汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點(diǎn)之一?？梢灶A(yù)計(jì)，未來隨著對(duì)汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求，銷售在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年，我國汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動(dòng)修復(fù)液板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。山東車子消聲器怎么賣

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