容量是電池的首先屬性，鋰電池電芯低容也是樣品、量產(chǎn)中經(jīng)常遇到的問題。隔膜也是一個可能造成低容的影響因素，文武之前在使用國內(nèi)某廠單層PP低成本隔膜時，發(fā)現(xiàn)手工卷繞的電芯隔膜會在每層的中間位置的縱向產(chǎn)生打皺，打皺的地方負(fù)極嵌鋰不充分未成金黃色進(jìn)而影響了電芯容量3%左右。雖然另外兩個型號使用半自動卷繞時隔膜打皺的程度要輕很多且對容量的影響也就有1%，不過也不能成為停用該隔膜的依據(jù)。容量設(shè)計余量不足也會造成低容。由于正負(fù)極涂布、分容柜的誤差及貼膠對容量的影響，設(shè)計時必須要留有一定的容量余量。設(shè)計容量余量時，既可以在算出所有制程全部剛好為中線的電芯容量后再留富余，也可以按所有影響容量的因素全部按下限發(fā)生后再計算富余。對于新材料而言，正極在該體系下的克發(fā)揮的準(zhǔn)確評估很重要。分容倍率、充電截止電流、充放電倍率、電解液的種類等，都會影響到正極克發(fā)揮。如果特意為了達(dá)到目標(biāo)容量而將正極克發(fā)揮設(shè)計值人為調(diào)高，也等價于設(shè)計容量不足。電池的界面一點問題也沒有、整個制程數(shù)據(jù)也沒有問題，但是電池就是低容。故新材料一定要注意評估準(zhǔn)確的正極克發(fā)揮，并非同一個正極在與任何負(fù)極、電解液相配時都有著一樣的克發(fā)揮。對于醫(yī)療設(shè)備制造商和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)項目開發(fā)商來說，我們的軟包鋰電池是可靠的能源解決方案。蘇州三元軟包鋰電池工廠

電動汽車的動力電池可分為軟包電池和硬包電池。目前主要使用硬包電池，那么為什么電動車不使用軟包電池或者很少使用軟包電池呢？

有幾個原因：

1、群體效率低由于軟包電池的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，成組時軟包電池太軟，所以需要在電芯外部安裝大量的塑料支架來加強(qiáng)其強(qiáng)度，但這種方法既浪費空間，又不利于效率電池組的也比較低。

2.電芯做大難由于鋁塑膜的限制，軟包電池的電芯厚度不能太大，只能在長寬上進(jìn)行補償。然而，太長或太寬的電芯很難放入電池組中。目前，軟包電池500-600mm的長度已經(jīng)達(dá)到極限。

軟包電池和硬包電池有什么區(qū)別？

1、安全性：與硬包電池相比，軟包電池的排氣性能更好。在極端情況下，軟包電池只多也只是鼓包或裂開，不會像硬包電池那樣有炸開的危險。

2、包裝結(jié)構(gòu)：軟包電池的包裝采用鋁塑膜包裝，而硬包電池的包裝結(jié)構(gòu)為鋼殼或鋁殼；

3、電池重量：得益于軟包電池的封裝結(jié)構(gòu)，與同容量的硬包電池相比，軟包電池的重量更輕；

4、電池形狀：硬包電池的形狀為圓形或方形，而軟包電池的形狀可根據(jù)實際需要設(shè)計，在形狀上具有更高的靈活性；

深圳軟包鋰電池生產(chǎn)廠家軟包鋰電池具有高度可定制化的特點，能夠根據(jù)客戶的需求進(jìn)行個性化設(shè)計，滿足不同場景的需求。

鋰電池軟包和硬包的區(qū)別是什么？區(qū)別在于液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池的正負(fù)極材料和電解液是采用不同的材料的，一個有液體,一個沒有。軟包的另外一種形態(tài)叫聚合物鋰離子電池。

軟包鋰電池：軟包鋰電池只是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼。在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池只多只會鼓氣裂開。

聚合物電池：鋰聚合物電池(Li-polymer，又稱高分子鋰電池):它也是鋰離子電池的一種，但是與液鋰電池(Li-ion)相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性等多種明顯優(yōu)勢，是一種新型電池。在形狀上，鋰聚合物電池具有超薄化特征，可以配合各種產(chǎn)品的需要，制作成任何形狀與容量的電池。該類電池可以達(dá)到的只小厚度可達(dá)0.5mm。它的標(biāo)稱電壓與Li-ion一樣也是標(biāo)稱電壓3.7V,沒有記憶效應(yīng)。

電極極片厚度變化

1、其他因素 粘接劑的粘接強(qiáng)度(粘接劑、石墨顆粒、導(dǎo)電碳以及集流體相互間界面的粘接強(qiáng)度)，充放電倍率，粘接劑與電解液的溶脹性，石墨顆粒的形狀及其堆積密度，以及粘接劑在循環(huán)過程失效引起的極片體積增加等，均對陽極膨脹有一定程度的影響。  對于電力工程公司和電網(wǎng)運營商來說，我們的軟包鋰電池是可靠的儲能設(shè)備，可提供穩(wěn)定的電力支持。

軟包鋰離子電池軟包電池是聚合物電池的另一種叫法，與鋰離子電池相比，具有體積小、重量輕、比能量高、安全性高、設(shè)計靈活等多種優(yōu)勢。我司可依據(jù)客戶的詳盡需求及軟包電池芯供應(yīng)情況定制各種尺寸的軟包電池。軟包鋰離子電池只是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼。在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池只多只會鼓氣裂開。

軟包電池三大性能優(yōu)勢：

1、放電特性佳：磷酸鐵鋰和錳酸鋰軟包裝電池采用膠體電解質(zhì)，相比液態(tài)電解質(zhì)，膠體電解質(zhì)具有平穩(wěn)的放電特性和更高的放電平臺。

2、容量大：同等規(guī)格的磷酸鐵鋰和錳酸鋰軟包裝鋰離子電池較鋼殼電池容量高10-15％，較鋁殼電池容量高5-10％，成為電動摩托車及電動汽車的優(yōu)先，現(xiàn)在市面上新出的電動摩托車及電動汽車也大多采用磷酸鐵鋰電芯。

3、內(nèi)阻?。毫姿徼F鋰電芯的內(nèi)阻一般較鋼/塑殼磷酸鐵鋰液態(tài)電芯小，目前國產(chǎn)磷酸鐵鋰電芯中，本公司的產(chǎn)品3.2v10Ah內(nèi)阻甚至能做到10m以下，極大地減低了電池的自耗電，延長電池儲存時間及使用數(shù)。 我們的軟包鋰電池具有更快的充電速度，為客戶節(jié)省寶貴的時間。天津組裝軟包鋰電池

我們的軟包鋰電池具有更低的內(nèi)阻，能夠提供更穩(wěn)定的電流輸出，為客戶提供更高的使用效果。蘇州三元軟包鋰電池工廠

軟包鋰電池有什么優(yōu)勢?

1、軟包鋰電池安全性能好軟包電池采用鋁塑膜包裝，在電池發(fā)生熱失控時，不會像硬包電池那樣發(fā)生炸開，外包裝能很容易漲開，安全性能相對較好。

2、軟包鋰電池自放電量少軟包電池的內(nèi)阻比較小，目前國產(chǎn)軟包電池電芯的內(nèi)阻只小可做到35mΩ以下，極大的降低了電池的自耗電，可有效減少電池過放現(xiàn)象。

3、軟包鋰電池容量高我們知道，新能源汽車空間是有限的，如何在有限的空間范圍內(nèi)增加電池容量，是新能源車企一直在尋求解決的難題。軟包電池的容量比相同體積的鋼殼電池高了10%-15%，比相同體積鋁殼電池高5%-10%。這就意味著，新能源汽車動力電池選用軟包電池，將獲得更高的電池容量，從而延長續(xù)駛里程。

4、軟包鋰電池設(shè)計靈活軟包電池可按客戶的要求，自由搭配出不同大小與形狀的電池包，開發(fā)電池型號比較簡單，可以根據(jù)客戶的市場需求定制，開拓市場的電芯型號。

5、軟包鋰電池重量更輕軟包電池用鋁塑薄膜包裝，能實現(xiàn)比同等容量的鋼殼電池輕40%，也比同等容量的鋁殼電池輕20%，因此能量密度更高。

6、軟包鋰電池使用壽命長數(shù)據(jù)表明，軟包電池在經(jīng)過100次充電循環(huán)后，可比鋁殼電池少衰減4%-7%，因此，它的使用壽命更長。 蘇州三元軟包鋰電池工廠

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