實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種中空旋轉(zhuǎn)平臺，包括箱體、設(shè)置于箱體內(nèi)的輸出軸、軸殼以及通過軸承架設(shè)于軸殼內(nèi)的聯(lián)體凸輪軸,其特征在于，所述的輸出軸外壁上周均勻的分布有若干個(gè)的滾針，所述的滾針上設(shè)置有與聯(lián)體凸輪軸上的凸輪相互嚙合的滾輪，所述的軸殼的一端設(shè)置有供外接馬達(dá)安裝的馬達(dá)座，所述輸出軸的上下兩端與箱體的連接處均通過軸承壓蓋相連，位于輸出軸上端處的軸承壓蓋的頂部固連有可供外接設(shè)備連接的聯(lián)接盤，所述的箱體的底部具有向箱體外側(cè)延展的方形法蘭，所述的軸殼水平設(shè)置于箱體與方形法蘭的交接處，所述的軸殼與方形法蘭的四條邊的夾角均呈45°。中空旋轉(zhuǎn)平臺中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)構(gòu)采用din5級以下的精密齒輪，通過自身的調(diào)整機(jī)構(gòu)消除齒隙，因此機(jī)構(gòu)部分不會有齒隙，重復(fù)定位精度≦5秒，高承載設(shè)計(jì)，可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割，既可滿足分割器無法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制，定位精度又可媲美DD馬達(dá)。旋轉(zhuǎn)平臺，伺服中空旋轉(zhuǎn)平臺,歡迎咨詢德川技研。蘇州85中空旋轉(zhuǎn)平臺

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旋轉(zhuǎn)平臺的設(shè)計(jì)主要涉及運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析、精度估算等方面。下面以多軸旋轉(zhuǎn)平臺為例，介紹設(shè)計(jì)的一般步驟：明確設(shè)計(jì)需求：在設(shè)計(jì)之初，需要明確旋轉(zhuǎn)平臺的應(yīng)用場景、功能需求、精度要求等。建立數(shù)學(xué)模型：針對多軸旋轉(zhuǎn)平臺，建立相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型，以便進(jìn)行進(jìn)一步的仿真和分析。運(yùn)動(dòng)學(xué)分析：通過運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，確定各軸之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，以及實(shí)現(xiàn)各軸同步旋轉(zhuǎn)所需的驅(qū)動(dòng)力。動(dòng)力學(xué)分析：動(dòng)力學(xué)分析主要研究旋轉(zhuǎn)平臺的動(dòng)態(tài)性能，包括各軸的受力情況、旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性等。通過動(dòng)力學(xué)分析，可以優(yōu)化旋轉(zhuǎn)平臺的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高平臺的動(dòng)態(tài)性能。德川技研精密機(jī)械（昆山）有限公司主營旋轉(zhuǎn)平臺,若有需要，歡迎來電咨詢。

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