混響時(shí)間是目前音質(zhì)設(shè)計(jì)中能定量估算的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)?；祉憰r(shí)間直接影響廳堂音質(zhì)的效果。房間的混響長短是由它的吸音量和體積大小所決定的，體積大且吸音量小的房間，混響時(shí)間長，吸音量大且體積小的房間，混響時(shí)間就短。混響時(shí)間過短，聲音發(fā)干，枯燥無味，不親切自然；混響時(shí)間過長，會(huì)使聲音含混不清；合適時(shí)聲音圓潤動(dòng)聽。混響時(shí)間的大小與頻率相關(guān)，低頻、中頻、高頻的混響時(shí)間是不一樣的。一般所說的混響時(shí)間都是指平均混響時(shí)間。小空間聲學(xué)設(shè)計(jì)是建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)中的一個(gè)大類。重慶劇院聲學(xué)設(shè)計(jì)單位

聲學(xué)設(shè)計(jì)涵蓋范圍：混響時(shí)間：房間只要有空間就會(huì)有混響。那么混響時(shí)間的長短就至關(guān)重要了。會(huì)影響一個(gè)房間的語言。適合的混響時(shí)間對(duì)于人的聽覺心里影響也很大的。頻率響應(yīng)：一個(gè)房間的頻率響應(yīng)均勻會(huì)讓你說話和聽到的聲音顯得自然無比。相反的，如果一個(gè)房間的頻率響應(yīng)有缺陷，就會(huì)讓你的說話有障礙。例如房間低頻的響應(yīng)過大，那么你說話就會(huì)咚咚的，感覺很震耳。當(dāng)然，房間的頻響是和混響時(shí)間緊密的結(jié)合起來的。廣州賽賓聲學(xué)工程技術(shù)有限公司。河南歌劇院聲學(xué)設(shè)計(jì)方案合理地進(jìn)行聲學(xué)設(shè)計(jì)，并依據(jù)不同的聲學(xué)性能正確布置裝飾材料是非常必要的。

在船舶設(shè)計(jì)的較早階段就要考慮聲學(xué)方面的要求，這是船舶聲學(xué)設(shè)計(jì)的基本原則。這種方法可以保證滿足船上空氣噪聲級(jí)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，而且與這些工程有關(guān)的所需費(fèi)用也不大。船舶由于在早期設(shè)計(jì)階段就滿足了聲學(xué)要求，所以其艙室內(nèi)符合有關(guān)空氣噪聲級(jí)的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，而相關(guān)工作的費(fèi)用只占首制船建造總費(fèi)用的2.5%。船舶聲學(xué)設(shè)計(jì)規(guī)定包括：（1）選擇聲學(xué)上較佳的船舶建造型式。（2）選擇低噪聲的聲振動(dòng)和空氣噪聲源，以及它們?cè)诖系暮侠聿贾?。?）船體結(jié)構(gòu)的聲學(xué)設(shè)計(jì)。（4）降低聲振動(dòng)和空氣噪聲設(shè)備的設(shè)計(jì)和在船上的配置（降噪綜合措施的設(shè)計(jì)）。

車輛在行駛過程中存在多種振動(dòng)噪聲源，例如動(dòng)力總成系統(tǒng)振動(dòng)、氣動(dòng)噪聲、路噪/胎噪等，噪聲源通過車身傳遞易引發(fā)方向盤抖振、后視鏡/座椅振動(dòng)、座艙內(nèi)部噪聲，較大影響終端用戶的視覺、觸覺、聽覺體驗(yàn)。隨著噪聲環(huán)保法規(guī)、振動(dòng)和噪聲標(biāo)準(zhǔn)、終端用戶聲學(xué)舒適性等要求的不斷提高，聲學(xué)設(shè)計(jì)仿真的重要性逐步凸顯。如何開展車輛部件級(jí)、子系統(tǒng)、整車的聲學(xué)設(shè)計(jì)，消除異常振動(dòng)和異響，提升聲品質(zhì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、品牌化聲學(xué)設(shè)計(jì)，是產(chǎn)品研制需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。一般來說，聲學(xué)設(shè)計(jì)更多的是針對(duì)房間和廳堂。

根據(jù)賽賓公式可以看出，房間容積越大混響時(shí)間越長；平均吸聲系數(shù)越大，混響時(shí)間越短。體積巨大的空間，如果不進(jìn)行吸聲處理的話，混響時(shí)間很長，造成講話清晰度下降。其提出控制混響時(shí)間主要有兩種方法：改變房間的容積和改變房間表面吸聲量。盡管在設(shè)計(jì)時(shí)改變房間的體積，但調(diào)整混響時(shí)間更實(shí)用的方法是改變吸聲量。在室內(nèi)總吸聲量較小（吸聲系數(shù)小于0.2）、混響時(shí)間較長的情況下，有賽賓的混響時(shí)間計(jì)算公式求出的數(shù)值與時(shí)間測量值相當(dāng)一致，而在室內(nèi)總吸聲量較大、混響時(shí)間較短的情況下，計(jì)算值則與實(shí)測值不符。音樂廳音質(zhì)設(shè)計(jì)特點(diǎn)有哪些：使大廳具有較長的混響時(shí)間以有足夠豐滿度。重慶劇院聲學(xué)設(shè)計(jì)單位

船舶聲學(xué)設(shè)計(jì)規(guī)定包括：降低聲振動(dòng)和空氣噪聲設(shè)備的設(shè)計(jì)和在船上的配置（降噪綜合措施的設(shè)計(jì)）。重慶劇院聲學(xué)設(shè)計(jì)單位

聲學(xué)設(shè)計(jì)要考慮到兩個(gè)方面，一方面要加強(qiáng)聲音傳播途徑中有效的聲反射，使聲能在建筑空間內(nèi)均勻分布和擴(kuò)散，如在廳堂音質(zhì)設(shè)計(jì)中應(yīng)保證各處觀眾席都有適當(dāng)?shù)捻懚?。另一方面要采用各種吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)，以控制混響時(shí)間和規(guī)定的頻率特性，防止回聲和聲能集中等現(xiàn)象。設(shè)計(jì)階段要進(jìn)行聲學(xué)模型試驗(yàn)，預(yù)測所采取的聲學(xué)措施的效果。還要考慮室內(nèi)聲場聲學(xué)參數(shù)與主觀聽聞效果的關(guān)系，即音質(zhì)的主觀評(píng)價(jià)?？梢哉f確定室內(nèi)音質(zhì)的好壞，建筑聲學(xué)測量作為研究。探索聲學(xué)參數(shù)與聽眾主觀感覺的相關(guān)性，以及室內(nèi)聲信號(hào)主觀感覺與室內(nèi)音質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)相互關(guān)系的手段，也是室內(nèi)聲學(xué)的一個(gè)重要內(nèi)容。重慶劇院聲學(xué)設(shè)計(jì)單位

廣州賽賓聲學(xué)工程技術(shù)有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌賽賓以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。旗下賽賓在建筑、建材行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在聲學(xué)設(shè)計(jì)，聲學(xué)工程，吸音設(shè)計(jì)，降噪工程等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的建筑、建材產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的建筑、建材服務(wù)。值得一提的是，賽賓聲學(xué)致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的建筑、建材一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘賽賓的應(yīng)用潛能。