車載平板電腦結(jié)合導(dǎo)航、娛樂、日常事物處理等各種需求，外觀小巧、集成度高。作為一款檔次高車輛所使用的新型產(chǎn)品，車載PC實現(xiàn)五大類功能，并具有強(qiáng)大的可擴(kuò)展性：導(dǎo)航定位、網(wǎng)絡(luò)功能、信息指示、娛樂功能、安防功能。的車載平板電腦均可達(dá)到此功能。一鍵導(dǎo)航，一鍵啟動世界，尊貴服務(wù)觸手可及，我們?yōu)槟踩珜?dǎo)航。一鍵設(shè)計導(dǎo)航路線，無需手動輸入目的地，單機(jī)版導(dǎo)航儀的分步操作與設(shè)置等一系列技術(shù)要求，使準(zhǔn)確快速地設(shè)置導(dǎo)航路線并不像想象中那么輕松。并且，在設(shè)置路線時出于安全考慮，駕駛員必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)置。車載計算機(jī)可以記錄駕駛者的行駛習(xí)慣，以提供個性化的駕駛建議。Orin車載計算機(jī)市價

以下是其中一些保護(hù)措施：過壓和欠壓保護(hù)，車載計算機(jī)系統(tǒng)配備過電壓保護(hù)，當(dāng)車載計算機(jī)系統(tǒng)的電壓超過特定閾值時，它會重新定向電氣輸出。這可以防止損壞系統(tǒng)的電氣組件以及發(fā)生任何其他損壞或故障。此外，汽車還配備了欠壓保護(hù)。當(dāng)我們的車載計算系統(tǒng)檢測到欠壓時，它會安全地關(guān)閉系統(tǒng)以保護(hù)它。欠壓通常是在電池電壓波動或退化時引起的。反極性保護(hù)，反極性保護(hù)是車載計算機(jī)的必要選項，因為它可以在電池安裝錯誤或車輛錯誤啟動的情況下保護(hù)系統(tǒng)。過流保護(hù)，汽車計算解決方案配備過流保護(hù)，可糾正由過載、短路或接地故障引起的過流。如果沒有這種保護(hù)，汽車計算機(jī)系統(tǒng)會過熱，如果暴露在過電流下，電路會被破壞。江西計算機(jī)價位車載計算機(jī)還可以與車輛的安全系統(tǒng)集成，如制動系統(tǒng)、穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

車載電腦具有功能集成全方面，硬件平臺穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)，整體設(shè)計超過國家工業(yè)控制用機(jī)標(biāo)準(zhǔn)并達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，采用高可靠、抗干擾能力強(qiáng)的器件制造、新穎的設(shè)計在體積、安裝、防污染、抗震動、維修等方面都進(jìn)行了周密細(xì)致的考慮，開創(chuàng)了汽車自動化控制和移動辦公相結(jié)合的先例。隨著技術(shù)和市場的成熟，其衛(wèi)星定位導(dǎo)航、故障監(jiān)測等功能，將推廣到其他可移動交通工具上。車載電腦系統(tǒng)可投入使用的功能包括：“HI-FI多媒體系統(tǒng)”、“移動辦公系統(tǒng)”、“電視電話會議顯示系統(tǒng)”、“GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)”、“電子地圖導(dǎo)航系統(tǒng)”、“防盜報警系統(tǒng)”、“故障實時記錄檢查系統(tǒng)（黑匣子）”、“卡拉OK演唱系統(tǒng)”等。這些功能可根據(jù)不同的汽車類型和用戶需求進(jìn)行組合選配，以滿足各種汽車產(chǎn)品和駕駛員的全新需求，同時系統(tǒng)為未來新的科技發(fā)展預(yù)留了集成空間。

增加車載計算機(jī)的耐用性是使用M12 鎖定連接器，該連接器旨在防止連接松動。M12 連接器對于車載電腦來說是必不可少的，因為車輛往往會頻繁停止和加速，導(dǎo)致常規(guī)連接松動。因此，通過使用 M12 鎖定連接器，我們使汽車計算系統(tǒng)更加堅固，使其能夠應(yīng)對頻繁的沖擊和振動。此外，堅固的汽車計算機(jī)配備了堅固的存儲解決方案。堅固的存儲解決方案包括 SSD，它比硬盤驅(qū)動器 (HDD) 更能抵抗沖擊和振動，因為它們將數(shù)據(jù)存儲在硅芯片上而不是旋轉(zhuǎn)磁盤上。因此，由于車載電腦配備了固態(tài)硬盤，因此它們更加可靠并且能夠處理它們將被放置的汽車環(huán)境。車載計算機(jī)具備疲勞駕駛監(jiān)測功能，提醒駕駛者注意休息。

集成CAN總線協(xié)議，CAN 總線協(xié)議是一種標(biāo)準(zhǔn)，允許微控制器、傳感器和車輛系統(tǒng)相互通信，從而實現(xiàn)順暢的通信流程。換句話說，CAN 充當(dāng)車輛的中樞系統(tǒng)，將車輛的所有組件連接在一起。另一方面，總線是允許數(shù)據(jù)在所有不同的單獨(dú)組件之間傳輸?shù)耐ㄐ畔到y(tǒng)。堅固的邊緣車載計算機(jī)與汽車的 CAN 總線系統(tǒng)集成，以獲取 CAN 幀形式的實時數(shù)據(jù)。CAN 幀包括車速、燃油油位、流體溫度和壓力、輪胎壓力以及流經(jīng) CAN 總線系統(tǒng)的許多其他數(shù)據(jù)。伴隨著智慧交通體系建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下了“快捷鍵”。為助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，華北工控推出了智能車載中控計算機(jī)方案。車載計算機(jī)具備車輛自檢功能，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。山東車載計算機(jī)價位

車載計算機(jī)可實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程操控，方便駕駛者應(yīng)對突發(fā)情況。Orin車載計算機(jī)市價

汽車計算平臺，以智能車載信息系統(tǒng)為表示的汽車計算平臺（中間計算系統(tǒng)）涉及計算機(jī)、汽車電子、通訊協(xié)議、無線傳遞、GIS/GPS等技術(shù)，產(chǎn)品開發(fā)難度大，目前全球在這一領(lǐng)域的研究還剛剛起步。以傳統(tǒng)的汽車電子企業(yè)為例，由于其不具備跨行業(yè)和多技術(shù)領(lǐng)域的儲備和研發(fā)能力，加之傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品的產(chǎn)品慣性和重復(fù)投資等因素，一些大的傳統(tǒng)汽車電子企業(yè)均還未涉足此領(lǐng)域，這也給中國企業(yè)帶來了巨大的機(jī)會。我們在這方面的研究起步早，并與多家院校單位合作，開展技術(shù)研發(fā)，進(jìn)行了大量的有針對性的技術(shù)儲備，近幾年累計投入500萬研發(fā)資金，取得了一系列科研成果，部分成果到達(dá)國內(nèi)國際先進(jìn)水平。Orin車載計算機(jī)市價