鍍后處理化學鍍鎳的后處理無非是加熱去除氫，提高硬度，提高耐磨性或附著力，或進一步處理提高耐腐蝕性。鍍后待處理的鍍層只占總鍍層的一小部分。試驗表明，200加熱1小時的熱處理方法也有利于提高涂層的抗點蝕性能。通過在低溫下短時間加熱除去氫，并且涂層的無定形結構繼續(xù)保持。同時發(fā)生了很大的弛豫，使其體積減小，密度增大，孔隙率降低。鉻酸鹽鈍化處理是提高化學鍍鎳層抗變色性、延長鹽霧試驗時間和耐腐蝕性的一種簡單有效的方法。但目前環(huán)保越來越嚴格，鉻酸鹽密封處理受到更嚴格的限制。專業(yè)電鍍車間可以是多方位電鍍自動化流水線生產(chǎn)模式，也可以是手工電鍍作業(yè)生產(chǎn)模式。廣東汽車電鍍加工生產(chǎn)廠家

涂層的耐腐蝕性評價涂層耐蝕性的試驗方法主要有兩種：自然環(huán)境試驗和人工加速腐蝕試驗。前者包括服役環(huán)境下的野外試驗和不同氣候條件下的大氣暴露試驗。這種方法確實可以評價涂層的耐蝕性，但缺點是周期太長；后者包括中性鹽霧試驗(nss)、醋酸銅加速試驗(cass)、腐蝕膏試驗、電解腐蝕試驗、工業(yè)氣體腐蝕試驗、濕熱試驗等。這些耐腐蝕試驗都有相應的國家標準，規(guī)定了試驗條件和評價方法。涂層的結合力電鍍層與基體金屬結合強度的測試方法有很多，但都是定性測試。涂層附著力的常用測試方法有摩擦拋光試驗、剝離試驗、銼刀試驗、橫切試驗、彎曲試驗、熱振動試驗、拉深試驗等。不同的方法適用于不同的涂料，也有不同的評價標準。使用時請參考相應的國家標準。常州鋅酸鹽滾鍍鋅電鍍加工設備電鍍加工廠現(xiàn)場生產(chǎn)的組織形式一般應根據(jù)加工批次、產(chǎn)品類型、工藝類型和經(jīng)濟核算等因素來確定。

生產(chǎn)中嚴格的質(zhì)量管理電鍍質(zhì)量其實是整個電鍍過程的結果。在一系列國際質(zhì)量標準中，電鍍工藝被列為特殊工藝，特殊工藝需要特殊考慮。所謂特殊考慮，是指根據(jù)4W1E五大因素(人員、設備、原材料、方法、環(huán)境)對電鍍工藝進行整體質(zhì)量控制，建立質(zhì)量保證體系，達到向市場提供優(yōu)良產(chǎn)品的目的。為了與世界經(jīng)濟接軌，我們應該努力采用國際標準，相當于國家標準系列的質(zhì)量標準。以質(zhì)量求發(fā)展是當今企業(yè)競爭成敗的關鍵。適銷對路的優(yōu)良產(chǎn)品是企業(yè)生產(chǎn)的，生產(chǎn)靠科學管理，科學管理靠人。產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵是解決人的工作質(zhì)量。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量靠的是以人為本，質(zhì)量靠的是人。人的素質(zhì)和工作質(zhì)量可以決定產(chǎn)品的質(zhì)量；二是內(nèi)部管理，電鍍要以質(zhì)量為要點，有效益。質(zhì)量管理的本質(zhì)是制度和人，是企業(yè)成敗的分界線。如果實際管理中有令不行，有禁不止，規(guī)章制度沒有實際效果，表現(xiàn)一定是人走神，不上進，企業(yè)沒有凝聚力。

不合理的產(chǎn)品設計產(chǎn)品設計師和生產(chǎn)人員是兩個完全不同的人。在零件圖的設計中，產(chǎn)品設計師更多關注的是產(chǎn)品零件的形狀、尺寸、加工精度等條件，而對產(chǎn)品的加工工藝關注甚少，更不用說電鍍工藝了。因此也給電鍍工作帶來了一些不必要的麻煩，對電鍍產(chǎn)品的質(zhì)量也有一定的影響。電鍍工藝的六種后處理技術電鍍后處理的目的是保證鍍層的質(zhì)量，提高鍍層的保護性、裝飾性和功能性。鍍后處理很重要，但經(jīng)常被忽視。在實際生產(chǎn)中，經(jīng)常會出現(xiàn)故障，甚至之前的所有成果都被浪費掉，相關人員要引起重視。對于任何一種鍍膜工藝來說，基本的要求就是鍍膜要和基材牢固的結合在一起。

電鍍加工作為一種化學工藝，經(jīng)常會遇到各種各樣的問題：破布毛刺是一種粗糙度嚴重、手感不均勻的故障，通常是由枝晶沉積引起的頂端放電惡性積聚而引起的。電鍍液的混濁和鍍層的毛刺大多是由電鍍液的酸堿度過高或電鍍液中穩(wěn)定劑濃度過低引起的。亞鐵離子的氧化反應產(chǎn)生亞鐵離子，屬于固體離子，產(chǎn)生渾濁的溶液。電鍍液中的固體顆粒和其他金屬雜質(zhì)會造成電鍍液的渾濁，以及電鍍產(chǎn)品的粗糙和毛刺；泡泡鍍層出現(xiàn)小氣泡也是凸起不均勻的故障。電鍍時由于除油不完全會有殘留的小油點，電鍍后會出現(xiàn)小氣泡。鋼鐵酸洗、腐蝕滲氫，或陰極電解除油滲氫時，鍍后容易出現(xiàn)氣泡。落入堿性鋅酸鹽鍍鋅溶液中的鋼鐵零件在溶液中停留時間過長，由于鈍化嚴重，如果不經(jīng)過濃鹽酸活化，再次電鍍時容易出現(xiàn)氣泡。謹防電鍍液加熱過高。鍍液加熱過高，會加速鍍液的蒸發(fā)和分解，氣溶膠中含有高濃度的溶質(zhì)成分。南京專業(yè)滾掛鍍化學鎳加工廠

基板的種類、結構、形成方法和加工歷史與電鍍液和工藝方案的選擇密切相關。廣東汽車電鍍加工生產(chǎn)廠家

對于任何一種鍍膜工藝來說，基本的要求就是鍍膜要和基材牢固的結合在一起，除了一些需要剝離的沉積層，比如電鑄層或者精煉材料，不想把基材帶入產(chǎn)品工藝中。如果結合力好，不僅要考慮沉積過程本身，還要對沉積前后的過程進行統(tǒng)籌安排和設計。電鍍的整個過程一般分為三個部分：電鍍前的準備、電鍍本身和電鍍后的處理。鍍前準備包括拋光和清洗，而鍍后處理是必要的清洗和附加處理。然而，電鍍前的準備通常被直接理解為清潔或改善表面光潔度，但只限于其自身的施工要求。這種過于狹隘的理解往往會使涂層達不到更高的質(zhì)量水平。廣東汽車電鍍加工生產(chǎn)廠家