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南通汽車電鍍加工設(shè)備

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-01

脫氫處理大部分金屬基體,如鋼、銅等,在預(yù)處理(酸洗、陰極電解脫脂)和電沉積過程中都會產(chǎn)生“氫”,其中一部分會以“氫原子”的形式滲入基體和鍍層中才能形成,使被鍍零件變脆,嚴(yán)重降低零件的抗拉強(qiáng)度,稱為氫脆。因此,航空航天、汽車制造等領(lǐng)域使用的零件,鍍后需要進(jìn)行“脫氫”處理,一些使用中抗拉強(qiáng)度要求高的零件也要進(jìn)行“脫氫”處理。脫氫處理在200左右進(jìn)行,處理時(shí)間根據(jù)零件所需的抗拉強(qiáng)度確定。脫氫處理應(yīng)在電鍍后3小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。國內(nèi)電鍍生產(chǎn)的勞動組織一般是:根據(jù)電鍍生產(chǎn)任務(wù)和崗位,人員進(jìn)行分類,并對工段進(jìn)行管理。南通汽車電鍍加工設(shè)備

鋼鐵零件磷化膜的質(zhì)量要求(1)外觀要求:鋼鐵件磷化應(yīng)為淺灰色至黑灰色,結(jié)晶應(yīng)連續(xù)、均勻、細(xì)致。(2)允許缺陷:磷化后的工件表面允許有:輕度水痕、泛白、掛灰;由于不同的局部熱處理、焊接和表面處理?xiàng)l件,允許不均勻的顏色和結(jié)晶。(3)不允許的缺陷:磷化膜疏松,有鐵銹和綠點(diǎn),局部無磷化膜(盲孔、深通孔和工藝文件規(guī)定的地方除外)。鋁及其合金氧化膜的質(zhì)量要求(1)外觀要求:鋁及其合金氧化膜的正常外觀因基材材料和膜色不同而有很大差異,但膜層應(yīng)按符合圖樣的要求連續(xù)、均勻、完整。(2)允許缺陷:輕微水痕。(2)夾具與工件接觸部位有一小部分無膜層。由于材質(zhì)和表面形態(tài)的原因,在膜層中沿深孔邊緣允許有不均勻的色調(diào)和陰影。(3)不允許的缺陷:氧化膜的裂紋、燒傷和過度腐蝕。膜表面有劃痕、劃痕、污垢??梢杂檬种覆寥?,填充染料掛灰的疏松薄膜。(4)膠片顏色嚴(yán)重不均勻,有未染色部分。工件表面無氧化膜(通孔,通孔深度及工藝文件規(guī)定除外)。北京氯化鉀滾鍍鋅電鍍加工生產(chǎn)廠家電鍍生產(chǎn)中容易影響連續(xù)生產(chǎn)的因素有很多,比如毛坯斷線;輔料供應(yīng)中斷;水、電、氣異常;人員安排不當(dāng)。

黑鎳鍍層質(zhì)量要求:鍍層應(yīng)為黑色。涂層應(yīng)細(xì)致均勻。允許缺陷:同一工件上的鍍層顏色稍有不均(未檢查黑鎳鍍層厚度)。不允許的缺陷:涂層粗糙,起皮剝落,局部無涂層。涂層上的機(jī)械損傷。涂層上有未清洗鹽的痕跡。涂層為淡黃色或黃褐色。黑鉻涂層質(zhì)量要求外觀要求:均勻啞光黑色。允許缺陷:涂層上有輕微的水痕、浮灰和夾具痕跡。由于工作面狀態(tài)不同,工序復(fù)雜,允許黑色略不均勻,深凹或陰影部分無涂層或黃色涂層。不允許的缺陷:涂層粗糙、松散、脫落。局部無涂層F盲孔,通孔深度及工藝文件規(guī)定的位置除外)。局部著色發(fā)白

要電鍍的襯底材料的性質(zhì)基板的種類、結(jié)構(gòu)、形成方法和加工歷史與電鍍液和工藝方案的選擇密切相關(guān)。不同的材料,鑄造、鍛造、熱軋或冷軋制成的零件,熱處理與否,不同的加工工藝有不同的準(zhǔn)備。對于重要零件,在安排工藝計(jì)劃時(shí),還應(yīng)考慮經(jīng)歷的環(huán)境和加工或工作的歷史。表面清潔度加工件表面可能有加工碎屑、油污雜質(zhì)、氧化皮或氧化膜、熱處理后的油層、各種粘附物質(zhì),也可能有不同的污染物,包括蠟、厚油封層、薄防銹油膜、緩蝕劑等,需要采用不同的方法進(jìn)行處理。比如油脂厚,油膜薄,需要不同的清洗方法。電鍍的后處理工藝是根據(jù)電鍍層的性能、應(yīng)用要求、環(huán)境影響等因素選擇的。

電鍍過程中鍍層附著力不足的原因:過程控制不到位過程控制對電鍍層的質(zhì)量起著重要的作用。如果鍍液和預(yù)處理沒有問題,需要檢查工藝控制是否有問題。槽中的溫度、電流密度、藥液的酸堿度、電鍍時(shí)間和其他工藝控制需要與產(chǎn)品相匹配。所以過程控制一定要準(zhǔn)確。生產(chǎn)進(jìn)度太快了產(chǎn)品通常由許多零件和部件組成。眾所周知,為了完成這些零件的加工,往往需要跨多個(gè)車間??上щ婂兪呛笠坏拦ば颉K晕覀兘?jīng)??吹竭@樣的場景:零件還沒到電鍍車間,組裝車間的兄弟們就已經(jīng)在等零件組裝好了。結(jié)果工期太緊,大家為了完成任務(wù)連續(xù)加班,導(dǎo)致電鍍時(shí)間達(dá)不到工藝要求。此外,夜間工作燈光影響檢查,影響電鍍質(zhì)量。電鍍零件主表面的涂層應(yīng)具有相對均勻的厚度和細(xì)致的結(jié)構(gòu);天津塑膠電鍍加工價(jià)格

完整的電鍍工藝包括電鍍后處理。南通汽車電鍍加工設(shè)備

電鍍質(zhì)量責(zé)任制建立質(zhì)量責(zé)任制,讓企業(yè)中的每個(gè)人都能明確具體的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)力,讓一切負(fù)責(zé)質(zhì)量工作。需要執(zhí)行工藝規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),妥善處理質(zhì)量問題。車間質(zhì)量責(zé)任制:生產(chǎn)車間需要將不合格產(chǎn)品帶出車間。堅(jiān)持“三不放過”原則,即不查找原因,不落實(shí)措施,不分清責(zé)任,消除車間不合格品。班組質(zhì)量責(zé)任制:班組對其生產(chǎn)的產(chǎn)品(半成品或其他)質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。發(fā)生質(zhì)量事故時(shí),要組織全班進(jìn)行分析研究,采取措施解決。組長的考核不僅是考核生產(chǎn)指標(biāo)完成情況,還要考核過程執(zhí)行情況和原始記錄的完整性。個(gè)人質(zhì)量責(zé)任制:操作人員嚴(yán)格按工藝操作,按圖加工,按制度辦事。原始記錄應(yīng)認(rèn)真保存,并應(yīng)進(jìn)行自檢和互檢,以確保不合格品不送檢,不轉(zhuǎn)移到過程中。要及時(shí)對前一道工序的加工質(zhì)量問題進(jìn)行信息反饋,努力提出合理化建議,不斷提高這道工序的質(zhì)量。南通汽車電鍍加工設(shè)備

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