脫氫處理大部分金屬基體，如鋼、銅等，在預處理(酸洗、陰極電解脫脂)和電沉積過程中都會產生“氫”，其中一部分會以“氫原子”的形式滲入基體和鍍層中才能形成，使被鍍零件變脆，嚴重降低零件的抗拉強度，稱為氫脆。因此，航空航天、汽車制造等領域使用的零件，鍍后需要進行“脫氫”處理，一些使用中抗拉強度要求高的零件也要進行“脫氫”處理。脫氫處理在200左右進行，處理時間根據(jù)零件所需的抗拉強度確定。脫氫處理應在電鍍后3小時內進行。電鍍現(xiàn)場的生產組織形式需要適應現(xiàn)代電鍍生產技術管理。黑龍江汽車電鍍加工廠

電鍍過程中鍍層附著力不足的原因：過程控制不到位過程控制對電鍍層的質量起著重要的作用。如果鍍液和預處理沒有問題，需要檢查工藝控制是否有問題。槽中的溫度、電流密度、藥液的酸堿度、電鍍時間和其他工藝控制需要與產品相匹配。所以過程控制一定要準確。生產進度太快了產品通常由許多零件和部件組成。眾所周知，為了完成這些零件的加工，往往需要跨多個車間?？上щ婂兪呛笠坏拦ば颉Ｋ晕覀兘洺？吹竭@樣的場景：零件還沒到電鍍車間，組裝車間的兄弟們就已經在等零件組裝好了。結果工期太緊，大家為了完成任務連續(xù)加班，導致電鍍時間達不到工藝要求。此外，夜間工作燈光影響檢查，影響電鍍質量。浙江專業(yè)電鍍鋅加工哪家好電鍍生產中容易影響連續(xù)生產的因素有很多，比如毛坯斷線；輔料供應中斷；水、電、氣異常；人員安排不當。

電鍍生產中產品質量監(jiān)控的組織無論是專業(yè)還是綜合電鍍車間，鍍層質量監(jiān)控是保證電鍍產品質量的關鍵。產品在電鍍生產加工后交付給客戶前，需要由專職品控部門或人員按照產品質量標準檢驗確認合格后，方可出廠。根據(jù)生產規(guī)模和產品類型，質量控制組織通常有兩級設置。兩級管理模式適用于大型電鍍生產企業(yè)，質檢部門(部門)在工廠部門，質檢小組(或主管)在車間，負責工廠或車間的毛坯檢驗、產品檢驗和成品檢驗。有權拒收不合格產品，并進行退鍍、降級或報廢處理。一般在中小型電鍍車間直接設置質檢班、組或專職人員，承擔相同的任務，行使相同的權限。

不合格涂層(廢料)(1)過度腐蝕的電鍍零件。(2)有機械損傷的鍍鋅件。(3)有大量氣孔的鑄件、焊件或釬焊件，其尺寸可通過機械手段消除。(4)零件因短路過熱而燒壞。(5)涂層不合格的零件不允許拆除。特殊涂層不允許的缺陷：1涂層粗糙、燒焦、有斑點、打結、黑點、氣泡和脫落。2涂層呈樹枝狀、海綿狀、條紋狀。3局部無涂層(規(guī)定工藝的地方除外)。4可擦去或棕色、褐色鈍化膜。5未清洗的鹽痕跡。5鈍化膜疏松，鈍化液痕跡嚴重。6局部無彩色鈍化膜。7大面積可噴涂青色清漆，達到顏色無明顯差異。電鍍加工生產是一項專業(yè)性強、綜合性和復雜性高的系統(tǒng)工程。

目前大部分沿海地區(qū)都是綜合電鍍加工廠。根據(jù)生產規(guī)模設置生產計劃(調度)、工藝管理、質量檢驗、成本管理的專職人員，由公司或電鍍廠部門設置的上述專職部門可直接管理車間。為了保證生產過程的連續(xù)性，電鍍產品從電鍍前處理、電鍍和電鍍后處理到產品檢驗、測量和包裝的整個生產過程都應連續(xù)正常地進行，消除或盡量減少各種生產中不必要的中斷或停頓，以充分利用設備，有效控制過程，盡量減少消耗和異常生產操作。電鍍生產中，容易影響連續(xù)生產的因素有很多，比如有時生產安排不合理，毛坯斷線；輔料供應中斷；工藝故障或設備故障；供水、供電、供氣異常；人員安排不當或勞動力不足都會影響生產。電鍍的后處理工藝是根據(jù)電鍍層的性能、應用要求、環(huán)境影響等因素選擇的。徐州專業(yè)鍍化學鎳加工生產廠家

電鍍前很難清洗基體上原有的潤滑油或緩蝕劑。黑龍江汽車電鍍加工廠

除銹和活化：目的：脫脂后的工件用水清洗，然后用1:1鹽酸浸泡。這個過程可以去除工件表面的銹斑，使其活化。技術條件：鹽酸(36%):50%體積比溫度：室溫時間：20-60秒表面處理系列技術：化學鍍和合金催化無電鍍是指通過化學方法將溶液中的金屬離子還原成金屬并沉積在基底表面形成涂層的表面處理方法，也稱為化學鍍?；瘜W鍍因其工藝簡單、節(jié)能環(huán)保而日益受到重視?；瘜W鍍一般通過三種方法實現(xiàn)：(1)置換法也叫浸鍍；(2)聯(lián)系方式；(3)還原法。其中，只有還原法可以稱為化學鍍。所以化學鍍的本質是還原反應。常見的化學鍍包括：化學鍍銅、化學鍍鎳、化學復合鍍和近年來的合金催化。黑龍江汽車電鍍加工廠