除了傳統(tǒng)染色膜和單層金屬膜以外，有一種吸收熱量型膜，但熱控性能不如金屬膜，其特點是：主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生似乎很優(yōu)異的隔熱效果，飽和之后會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重，不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透，具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺點，以達到蒙蔽消費者的目的，由于吸收熱量的不均勻，施工過程中易造成玻璃爆裂。還有一種反射熱量型（光譜選擇），使用磁控濺射工藝生產，具光譜選擇功能的智能薄膜：保證隔熱性能優(yōu)異的同時允許可見光透過，由貴金屬多層濺射而成，反射而非吸收大量熱量的特點，產生較少二次輻射現(xiàn)象，此技術被美國有威信的科學雜志《大眾科學》評選為千年百大發(fā)明之一。汽車隔熱膜主要作用是阻擋太陽輻射的能量，太陽輻射能量。黑龍江機械隔熱膜供應

汽車隔熱膜種類分為傳統(tǒng)染色膜和單層金屬膜兩種。我們先來了解染色膜，俗稱茶紙，其特點是：沒有金屬涂層，只在膠中加了染色劑來遮擋光線，可見光穿透率低，隔熱性能差，基本沒有隔熱效果，容易褪色(通常變?yōu)樽仙?，并且在長期使用后易起泡。再來了解下單層金屬膜，通過反射可見光達到隔熱目的，其特點是：高反射性或類似于鏡面外觀，容易造成光污染，大多數(shù)都是單層金屬噴涂，且金屬涂層不均勻，部分材料是由蒸發(fā)處理而成(例如：鋁)，或是通過濺射噴涂工藝而成(例如：鈦)，不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時以放棄可見光為代價。黑龍江定制隔熱膜供應商家汽車隔熱膜從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，多層光學膜。

那我們要先搞清楚汽車玻璃為什么要貼膜？其實汽車窗玻璃，一般都是普通玻璃、鍍膜玻璃，對太陽的紫外線阻隔率是比較低的，汽車玻璃原本并不能滿足隔熱隔紫外線的日常需求，如果長時間開車，人坐在車里就算開著空調，也是非常難受的，另外車的內飾長時間太陽暴曬，也會加速它的老化進程，所以汽車就要用專業(yè)的玻璃膜來改善車窗本身的這些先天不足。汽車玻璃膜有很多的名稱，也叫隔熱膜，防爆膜或太陽膜，顧名思義隔熱才是它的主要功能，通過將紅外線和紫外線反射出去，從而達到有效隔熱的效果。更重要的是，當紫外線被阻隔在車外后，車內的人便不容易被曬黑了，同時真皮座椅內飾件等的老化也會得到一定的緩解。

一般方法來鑒別隔熱膜方法有：手摸-觸感，眼看-顏色，用化學試劑擦等方式，先來看看手摸-觸感這種方式，一般好的隔熱膜摸上去有厚實平滑感，差的隔熱膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，而且易起皺；另外一種看顏色，只要是好的隔熱膜的清晰度很高，顏料是均勻融合在薄膜中，經久耐用，不易變色，在粘貼過程中經刮板涂刮也不會脫色。而差的膜的顏色在起粘合作用的粘合膠中，撕開車膜的內襯后用指甲刮下，顏色就掉了；除上述的方式以外，還有一種用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學試劑擦，因為差的隔熱膜只是由膠層染色，或只在膠層涂了隔紫外線劑，所以去除膜的保護層后擦拭膠層，即可見褪色現(xiàn)象，或用儀器測試，即可發(fā)現(xiàn)紫外線較大程度上減少。一般來說，價錢越便宜的膜隔熱效果越差。

選隔熱膜，先要看它能阻隔多少紅外線和紫外線。紅外線是熱量的主要來源，阻隔紅外線越多，車內就會越清涼。紫外線會灼傷皮膚，也會使車內飾褪色老化，因此一般女性車主會非常關注紫外線的阻隔率。其次要看的是可見光穿透數(shù)據(jù)，可見光的穿透與視野的清晰度直接相關，尤其是前擋的視野，可見光穿透率越高，視野越清晰，駕駛過程也就越安全。我們還必須關注到隔熱膜的材質，如果材質不環(huán)保，車主坐在車內就相當于坐在毒氣室內，嚴重影響車主身體健康。隔熱性能是指降低車內的灼熱感，空調制冷快減少能源消耗。內蒙古現(xiàn)代隔熱膜對比價

汽車隔熱膜之所以隔熱主要是因為PET的特性，它雖然清澈透明，但是一種耐高低溫的特殊材料。黑龍江機械隔熱膜供應

隔熱膜的透光率、防紫外線指數(shù)等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對于隔熱膜存在不少選購誤區(qū)。一般汽車隔熱膜有前、后擋風膜和側擋風膜之分。其中，前擋風玻璃對隔熱膜的要求比較高，按照國家公安部交通安全法規(guī)規(guī)定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響安全行車為前提，忌貼深色擋風膜。此外，在選擇隔熱膜的防紫外線指數(shù)時，越高越好，因為可以保護中控臺的零部件，以防太陽長期照射提前老化。此外，顏色的深淺與隔熱膜的隔熱效果并沒有直接的關系，隔熱膜內的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素，隔熱率越高，反光越厲害。建議車主們選擇隔熱率60%左右的隔熱膜是比較恰當?shù)?，高?0%的產品大家就得留心了。黑龍江機械隔熱膜供應

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