小編了解到隔熱膜可阻隔所有熱輻射并不能阻斷所有的，太陽光的熱輻射來源于紅外線、可見光、紫外線，為了能看見外面，可見光是肯定要保證能有充足的視野的，而且紅外線、紫外線也都做不到100%的阻隔，只能向這個值靠攏，所以遇到什么100%阻隔紅外線、紫外線的產(chǎn)品，自己就要當心了。那么隔熱膜顏色越深越能隔熱嗎？隔熱膜的顏色其實和隔熱的效果并沒有直接的關系，顏色深可以吸收一些可見光，但是隔熱性能主要還是取決于隔熱膜的材質(zhì)和工藝。好的隔熱膜具備光譜選擇性，顏色對隔熱的影響更低，即便顏色淺也會有不俗的隔熱能力。注：因為材質(zhì)的關系，有些膜會自帶一些顏色。一般來說，價錢越便宜的膜隔熱效果越差。寧波機械隔熱膜供應商家

汽車貼隔熱膜特別是前擋玻璃國家有明確的要求，透光度必須在70%以上，這個是開車人安全的保證，所以必須顏色淺。而對于側檔和后檔來說也是根據(jù)自己的具體需求。以下推薦幾種科學方法來鑒別隔熱膜：1.眼看-觀察清晰度隔熱膜的清晰度是保證視野的重要指標。無論膜的顏色深淺，一定注意通過貼膜玻璃觀察物品的外輪廓是否清晰，差的膜會有霧蒙蒙的感覺甚至引起物品外輪廓變形，而好膜不論顏色深淺、清晰度都是非常高的，絕不會出現(xiàn)視野不清晰的霧蒙蒙現(xiàn)象；2．鼻聞-撕開內(nèi)襯聞氣味差的隔熱膜通常采用壓敏膠，這種膠性能不夠穩(wěn)定，含有大量苯甲醛分子，在陽光照射下會揮發(fā)產(chǎn)生異味，好的隔熱膜裝膠幾乎沒有味道。上海機械隔熱膜廠家不同品牌不同型號的隔熱膜都會有區(qū)別。

隔熱膜的透光率、防紫外線指數(shù)等都是消費者必須關心的內(nèi)容。但是，不少消費者對于隔熱膜存在不少選購誤區(qū)。一般汽車隔熱膜有前、后擋風膜和側擋風膜之分。其中，前擋風玻璃對隔熱膜的要求比較高，按照國家公安部交通安全法規(guī)規(guī)定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響安全行車為前提，忌貼深色擋風膜。此外，在選擇隔熱膜的防紫外線指數(shù)時，越高越好，因為可以保護中控臺的零部件，以防太陽長期照射提前老化。此外，顏色的深淺與隔熱膜的隔熱效果并沒有直接的關系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素，隔熱率越高，反光越厲害。建議車主們選擇隔熱率60%左右的隔熱膜是比較恰當?shù)?，高?0%的產(chǎn)品大家就得留心了。

除了傳統(tǒng)染色膜和單層金屬膜以外，有一種吸收熱量型膜，但熱控性能不如金屬膜，其特點是：主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內(nèi)產(chǎn)生似乎很優(yōu)異的隔熱效果，飽和之后會產(chǎn)生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重，不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透，具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺點，以達到蒙蔽消費者的目的，由于吸收熱量的不均勻，施工過程中易造成玻璃爆裂。還有一種反射熱量型（光譜選擇），使用磁控濺射工藝生產(chǎn)，具光譜選擇功能的智能薄膜：保證隔熱性能優(yōu)異的同時允許可見光透過，由貴金屬多層濺射而成，反射而非吸收大量熱量的特點，產(chǎn)生較少二次輻射現(xiàn)象，此技術被美國有威信的科學雜志《大眾科學》評選為千年百大發(fā)明之一。汽車隔熱膜的作用還是不能忽視的。

一般情況下隔熱膜的安裝方法通常是相似的，即去除保護層后，用安裝液噴灑于潔凈的玻璃表面和膜的安裝膠層表面；將膜平鋪于玻璃上裁去多余邊角，用安裝工具排除多余水分等。隔熱膜在建筑工業(yè)中可以被稱為“兩棲”產(chǎn)品，它既可用于舊樓翻新，也可用于新建大樓。別看它只是一層不起眼的薄膜，卻能夠過濾80%的帶熱量紅外線，過濾98%以上的紫外線，還能防止玻璃破損。在普通透明玻璃上直接貼膜就可變成兼有隔熱和安全防爆作用的安全隔熱玻璃。隔熱性能是指降低車內(nèi)的灼熱感，空調(diào)制冷快減少能源消耗。北京品質(zhì)隔熱膜廠家

汽車隔熱膜主要作用是阻擋太陽輻射的能量，太陽輻射能量。寧波機械隔熱膜供應商家

膜的基本構成是：聚酯基片（PET），一面鍍有防劃傷層（HC），另一面是安裝膠層及保護膜。膜的專業(yè)制造商通常使用各自有技術認證的粘膠用于夾層合成和安裝膠層。主要分為：壓敏膠和水分子復活膠。在炎熱的夏季里，玻璃膜能有效隔絕車外的高溫，讓空調(diào)變得更為有效，有效降低油耗，并延長空調(diào)壓縮機壽命，也能在前擋玻璃遭遇小石子或異物撞擊時，防止玻璃不會出現(xiàn)飛濺傷人的情況，有效防止交通事故中車窗爆裂飛濺造成的二次傷害，減少駕駛過程中眩光造成的危害，確保視野清晰，駕駛安全，是每輛愛車都不可或缺的投資。寧波機械隔熱膜供應商家

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