蔬菜配送是指配送公司將蔬菜基地產(chǎn)出的新鮮蔬菜清理干凈，經(jīng)過(guò)一系列商品化加工和處理后，直接送往酒店、學(xué)校、企事業(yè)單位或居民家庭等消費(fèi)者的廚房的過(guò)程。消費(fèi)者的廚房的過(guò)程。蔬菜配送具有提高蔬菜質(zhì)量、減少運(yùn)耗、減少城市污染、食用方便等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，是蔬菜現(xiàn)代供應(yīng)的必然。[編輯]蔬菜配送業(yè)的主要特點(diǎn)[1]1、形式非單一化目前蔬菜配送企業(yè)的模式有兩種:一是以蔬菜生產(chǎn)基地(園藝場(chǎng))為依托的配送企業(yè)，二是以農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為依托的配送企業(yè)。前者依靠基地(園藝場(chǎng))生產(chǎn)設(shè)施齊全，科技水平較高。在場(chǎng)內(nèi)組織運(yùn)銷(xiāo)隊(duì)伍，把場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)的蔬菜經(jīng)過(guò)加工直接銷(xiāo)往各大賓館、飯店、學(xué)校和工廠等。這類(lèi)配送企業(yè)能及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求安排栽培品種和種植面積。后者依靠市場(chǎng)，對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)較為了解，自由度較大。2、產(chǎn)稍一體化現(xiàn)有的蔬菜配送企業(yè)主要是以種植和加工銷(xiāo)售相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)形式，基本上都有各自的蔬菜生產(chǎn)基地，為每天的蔬菜配送提供了充足的貨源。一般是采取“公司+農(nóng)戶”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式。無(wú)錫農(nóng)產(chǎn)品配送選擇哪家，選擇無(wú)錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司。大型蔬菜配送費(fèi)用

    基本上這門(mén)生意大的難點(diǎn)就被解決了。一般來(lái)說(shuō)，大家做蔬菜配送生意是全品類(lèi)生意，可不是蔬菜，這其中大的品類(lèi)涉及到蔬菜，肉禽蛋，海鮮水產(chǎn)，凍貨，熟食，糧油，干貨調(diào)料，餐飲用品，酒水飲料，水果。這么多的品類(lèi)，而且是天天配送，每個(gè)品類(lèi)都涉及到若干個(gè)供應(yīng)商，標(biāo)品還好，非大宗類(lèi)的蔬菜，本身價(jià)格就是天天變，而且質(zhì)量基本上也是天天變，如果采購(gòu)這塊不夠?qū)I(yè)，供應(yīng)商這塊控制不嚴(yán)格的話，影響是非常大的。起步階段一般情況下在配送商所在批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)部就能把供應(yīng)鏈的問(wèn)題解決掉，但是要想做的有壁壘，標(biāo)品需要深入更上游的廠家，有些品類(lèi)的差價(jià)會(huì)很驚人。對(duì)于非標(biāo)品(如蔬菜類(lèi)），規(guī)模做到一定程度后，大宗類(lèi)的蔬菜需要深入到基地。標(biāo)品賺錢(qián)主要靠的是中長(zhǎng)期采購(gòu)做囤貨來(lái)抵沖價(jià)格波動(dòng)獲得收益，非標(biāo)品主要考驗(yàn)的是采購(gòu)的水平。要想做好蔬菜配送生意，首先自己或者自己的合伙人得是供應(yīng)鏈管理這方面的老手。三、物流配送自營(yíng)還是外包物流配送作為蔬菜配送里面的另一個(gè)制約服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)成本的重要環(huán)節(jié)，也是大家要引起重視的點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)，物流配送有自營(yíng)的，有外包的，城市的蔬菜配送基本上以自己的車(chē)為主，但是要做大，純靠自營(yíng)物流局限性太大，總體來(lái)說(shuō)。無(wú)錫餐廳蔬菜配送供應(yīng)蔬菜配送選擇哪家，推薦無(wú)錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司。

目前，生鮮蔬果配送行業(yè)頗受歡迎，在所有的配送行業(yè)中，由于新鮮蔬菜瓜果的特殊性，如果買(mǎi)賣(mài)做得好，基本上都能獲得很好的利潤(rùn)。生鮮蔬菜配送與其他產(chǎn)品的配送還是有區(qū)別的，畢竟生鮮蔬菜具有鮮活性，很多蔬菜不能長(zhǎng)時(shí)間的存放，如果短距離的運(yùn)輸用小型貨車(chē)就可以，但是如果距離過(guò)長(zhǎng)，達(dá)到中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸就只能通過(guò)冷鏈運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?，而冷鏈?chē)的成本要比貨車(chē)高很多，這樣就需要配送公司多方面對(duì)比，權(quán)衡一下利弊，盡早做出一個(gè)合理的車(chē)輛安排。1、在生鮮蔬果配送的前期，要根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)該與購(gòu)買(mǎi)商家進(jìn)行初步溝通。2、努力培訓(xùn)配送人員。3、服務(wù)質(zhì)量一定要好，配送的車(chē)輛必須要定期消毒。

生鮮行業(yè)菜品細(xì)分種類(lèi)多，品質(zhì)要求不一，分揀流程繁瑣，時(shí)間投入成本也比較高。在實(shí)際的分揀中，會(huì)以?xún)烧吣Ｊ浇徊孢M(jìn)行。如果在沒(méi)有傳送帶的情況下，作業(yè)流程不變，使用人工替代。若日流水達(dá)到10以上，建議使用傳送帶，人工傳送將會(huì)難以完成。這種分揀方式主要還是以單品進(jìn)行分揀，也就是播種式分揀，能減少分揀出錯(cuò)率。同時(shí)遇到加急訂單也便于發(fā)貨。還有倉(cāng)庫(kù)管理中的入庫(kù)單、稱(chēng)重單、出庫(kù)單、調(diào)貨單、盤(pán)點(diǎn)單，以及財(cái)務(wù)對(duì)賬單等等。在這之前在配上一套生鮮配送系統(tǒng)效率將會(huì)更高，會(huì)有強(qiáng)大的核算功能，生鮮配送中心的系統(tǒng)軟件對(duì)于提高效率，實(shí)現(xiàn)中心規(guī)?；?、信息化管理具有重要的意義。無(wú)錫蔬菜配送哪家專(zhuān)業(yè)！就找無(wú)錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品配送有限公司，專(zhuān)業(yè)為您服務(wù)！

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生鮮蔬菜配送行業(yè)目前比較火，在所有配送行業(yè)里，因?yàn)樯r的特殊性基本上都能夠獲得不錯(cuò)的利潤(rùn)，但是也有的配送團(tuán)隊(duì)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不當(dāng)，而失去了先機(jī)，導(dǎo)致賠本不少。所以生鮮蔬菜的配送前期要根據(jù)實(shí)際情況，和購(gòu)買(mǎi)貨物的店家進(jìn)行初步交流，有條件的話提前要去店家進(jìn)行實(shí)地走訪一下，這樣一來(lái)可以通過(guò)和店家進(jìn)行初步思想上的交流，知道店家對(duì)蔬菜的品種、規(guī)格有一個(gè)大致的了解，這一步非常關(guān)鍵，可以為以后的配送服務(wù)提供一個(gè)良好的開(kāi)端。在配送人員的培訓(xùn)上面也要下功夫，很多配送員因?yàn)閷?duì)整個(gè)配送系統(tǒng)不太了解，會(huì)導(dǎo)致在一定的配送過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)，所以前期培訓(xùn)工作一定要做好，包括蔬菜的品種、類(lèi)型以及各個(gè)蔬菜的保鮮模式，配送員一定要做到心里有數(shù)，服務(wù)質(zhì)量一定要高，車(chē)輛要定期進(jìn)行消毒，雖然蔬菜比水果的保質(zhì)期會(huì)長(zhǎng)一些，但是如果不精心操作的話，也是很容易造成蔬菜的腐爛，造成店家和配送公司的雙重?fù)p失。大型蔬菜配送費(fèi)用

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