首先我們來(lái)講講注塑工藝和吸塑工藝的差別： 1：原材料上的差異 注塑工藝是需要用100%TPE材質(zhì)進(jìn)行開發(fā)，而吸塑工藝往往會(huì)摻雜TPO或TPV等類TPE混料，從材質(zhì)上吸塑的純度就不如注塑。 因此一體注塑的全TPE腳墊，質(zhì)感會(huì)更加柔韌，更接近橡膠，腳感更好。 而吸塑工藝的產(chǎn)品偏硬，類似塑料，長(zhǎng)途開車時(shí)腳后跟會(huì)感覺(jué)比較累。 FA使用的是源自歐洲沃爾沃供應(yīng)商的TPE材質(zhì) 2：耐用性上的差異 注塑TPE腳墊具有回彈性，使用后期遇到變形后只要往上澆開水，或者放太陽(yáng)下暴曬一定時(shí)間即可恢復(fù)原有成型的樣子，恢復(fù)服帖。FA腳墊曝曬數(shù)小時(shí)恢復(fù)原狀,幾千次回彈測(cè)試，無(wú)損傷，不變形。 而吸塑工藝腳墊在使用1-2年時(shí)會(huì)出現(xiàn)卷邊，并且無(wú)法復(fù)原回去。 這兩者的特性差異源自： 注塑工藝的原材料是顆粒狀進(jìn)注塑機(jī)高溫液化后到模具定型。 而吸塑工藝是先將材料做成一個(gè)平面的片材，然后再加溫軟化吸附到模具上冷卻定型。 相當(dāng)于注塑的產(chǎn)品本身就有產(chǎn)品的形狀，而吸塑的產(chǎn)品只有一面擁有成型形狀，自然恢復(fù)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及前者。吸塑工藝往往用于尾箱墊的生產(chǎn)，只開發(fā)單面模具，另一面都是通用模具，因此產(chǎn)品的精度和厚度都不及注塑工藝。

3：造型設(shè)計(jì)上的差異 采用注塑模具的優(yōu)點(diǎn)，就在于表面紋理可以設(shè)計(jì)的更豐富，給設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作空間大。FA對(duì)每個(gè)車型都設(shè)計(jì)了專屬的紋理，并且細(xì)節(jié)更豐富。 而吸塑工藝的模具只能做簡(jiǎn)單的線條，千篇一律。 4：卡扣設(shè)計(jì)上的差異 注塑工藝設(shè)計(jì)的雙層卡扣更耐用，F(xiàn)A擁有雙層卡扣的**技術(shù)，腳墊底部設(shè)計(jì)額外的防變形加強(qiáng)筋，卡扣也是由小型高精模具注塑而成，更加牢固。 而吸塑工藝由于腳墊本身比較薄，如果設(shè)計(jì)雙層卡扣對(duì)腳墊的強(qiáng)度和耐久度是一個(gè)很大的考驗(yàn)，這也是為什么海外的吸塑腳墊全都沒(méi)有雙層設(shè)計(jì)的其中一個(gè)原因 FA腳墊想要將更好的汽車腳墊帶到廣大車主身邊，只有車廠級(jí)一體注塑全TPE腳墊，才能帶來(lái)真正環(huán)保無(wú)異味的駕駛體驗(yàn)！