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上海阜鍇增壓器有限公司2024-11-13
渦輪增壓是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣推動(dòng)渦輪，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣量少的時(shí)候，渦輪轉(zhuǎn)得慢，增壓器效果就不明顯，需要等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到一定程度才開始正常工作，這種發(fā)力方式常被稱為“渦輪遲滯”。而機(jī)械增壓機(jī)則是直接通過皮帶接到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出端，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的那一刻增壓就開始，既有自然吸氣的線性，而且響應(yīng)也很快。
本回答由 上海阜鍇增壓器有限公司 提供
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機(jī)械增壓的動(dòng)力來源就是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，無疑這會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來負(fù)擔(dān)，所以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)采用機(jī)械增壓方式；而現(xiàn)在渦輪增壓則多被安裝在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)小排量輸出大動(dòng)力的目的，應(yīng)對(duì)各國(guó)按排是征收的稅費(fèi)；甚至一些中型車都使用上了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，大排量性能車也會(huì)使用渦輪甚至是多渦輪，這就是為了動(dòng)力的需要了。
原理上的不同，機(jī)械增壓和渦輪增壓并非是不可調(diào)和的技術(shù)，甚至他們還能被安裝到同一款發(fā)動(dòng)機(jī)上，比如大眾1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（不過國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)取消了機(jī)械增壓和分層燃燒，只保留了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴）。這樣可以把二者的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來，解決渦輪遲滯的問題和機(jī)械增壓效率的問題。我們上海阜鍇增壓器有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售、服務(wù)為一體的增壓器系列產(chǎn)品的高新現(xiàn)代化企業(yè)。有需要的朋友們歡迎前往咨詢。
