荷蘭皇家帝斯曼集團是一家全球科學公司，專注于健康、營養(yǎng)和材料領域。在材料方案領域，該公司已經在塑料齒輪領域取得了舉足輕重地位。其中，Stanyl®PA46材料已經成功應用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，這些執(zhí)行器包括電子節(jié)氣門控制(ETC)執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、渦輪、通用執(zhí)行器(GPA)執(zhí)行器和可變進氣系統(tǒng)。Stanyl®PA46材料在汽車執(zhí)行器中的應用已經證明了其可靠性能和成本效益。首先，這種材料具有出色的耐熱性和耐磨性，能夠在高溫和高壓的環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能。這對于汽車發(fā)動機等高溫環(huán)境下的執(zhí)行器非常重要。其次，Stanyl®PA46材料具有良好的耐化學性，可以抵抗汽車發(fā)動機中的各種化學物質的侵蝕。此外，這種材料還具有優(yōu)異的機械性能，如較高的強度和剛度，使得它能夠承受汽車引擎的高負荷工作。通過在全球2億多輛汽車中的廣泛應用，Stanyl®PA46材料已經成功證明了其可靠性能。它能夠在各種極端條件下運行，確保汽車引擎的正常工作，并且具有較長的使用壽命。此外，該材料還具有成本效益，它的生產成本相對較低，且使用壽命長，能夠為汽車制造商帶來更好的經濟效益。PA46具有良好的絕緣性能和穩(wěn)定的電氣性能，可以用作電子元件和電器的外殼、支架等部件。浙江DSMPA46正規(guī)代理商

使用Stanyl®PA46材料替代金屬，在齒輪中可以實現(xiàn)多方面的優(yōu)勢，不止可以節(jié)約成本，還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先，使用Stanyl®PA46可以節(jié)約成本40%以上。相比于金屬材料，Stanyl®PA46的生產成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會極大的降低，從而為企業(yè)帶來明顯的成本節(jié)約效益。其次，Stanyl®PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低，以Stanyl®PA46為材質的一套完整的齒輪組的重量也相應較輕，通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便，對整車重量的負擔減輕，可以提升整車的燃油經濟性和性能。此外，Stanyl®PA46材料具有較低的噪音和振動特性。相比金屬齒輪，Stanyl®PA46材料具有更好的減震性能，可以有效減少齒輪傳動時產生的噪音和振動。這將提升車輛的乘坐舒適性，減少噪音對駕駛員和乘客的干擾。***，使用Stanyl®PA46材料制造齒輪還可以減少碳排放。據統(tǒng)計，對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。這是因為Stanyl®PA46是一種高性能工程塑料，相比于金屬材料，其生產過程能夠減少能源消耗和碳排放。DSMPA46TS250F8PA46具有較好的耐高溫性能和機械強度，可以用作航空航天器零部件的材料，如發(fā)動機部件、機身結構件等。

PA46是一種具有優(yōu)異性能的高阻燃材料。它具有高的表面和體積電阻率，這意味著它在電流流動時能夠有效地抵抗電流的通過，從而減少電路中的能量損耗。此外，PA46具有優(yōu)異的絕緣強度，能夠有效地隔離電氣元件，防止電流泄漏和短路。另外，在高溫環(huán)境下，PA46仍然能夠保持其高水平的性能。這是由于PA46具有出色的高溫穩(wěn)定性，能夠在高溫下保持其物理和化學性質的穩(wěn)定。這使得PA46在高溫環(huán)境中能夠繼續(xù)發(fā)揮其阻燃性能和絕緣能力，確保電子設備的安全運行。此外，PA46還具有高韌性，能夠在受力時保持其形狀和性能。這使得它非常適用于電子電品材料，因為電子設備常常需要經受振動、沖擊和機械應力。PA46的高韌性可以有效地抵抗這些應力，從而保護電子設備的內部元件?？偠灾?，PA46具有優(yōu)異的阻燃性能、高的表面和體積電阻率、優(yōu)異的絕緣強度以及高溫性和高韌性。這使得它成為一種理想的材料選擇，特別適用于電子電品材料，能夠提供可靠的電氣絕緣和保護，確保電子設備的安全性和穩(wěn)定性。

眾所周知，PA46是高熔點、耐高溫材料，PA46的熔點為285℃-290℃，玻纖增強阻燃PA46的熱變形溫度達280℃，其加工溫度太低時，材料塑化不良，制件表現(xiàn)出脆性、開裂，而加工溫度過高，如超過300℃，會產生部分分解，從而導致材料力學性能下降，因此，潤滑劑的作用十分重要，，選用TAF作加工流動改性劑，可適度降低PA46的加工溫度，提高其加工流動性，并保持良好的力學性能；如表-3所示，TAF與硅酮具有同等效果，但TAF在使用成本上比硅酮更具競爭力PA46剛度和蠕變模量優(yōu)于相同玻璃增強程度的PPS、PEI和PES。

Stanyl®PA46是一種高性能的工程塑料，具有優(yōu)異的磨損磨耗性能。在高溫和干摩擦環(huán)境下，它能夠表現(xiàn)出優(yōu)越的耐磨性能，比其他高性能材料如PPA、PEEK和PA66降低高達50%的磨損。這種材料的耐磨性使得它非常適合應用于齒輪系統(tǒng)中。當Stanyl®PA46被用于電機管理執(zhí)行器的齒輪中時，它可以將齒輪的使用壽命延長到標準的三倍，即達到四千萬個負載周期。這種材料的出色性能歸功于其特殊的分子結構。Stanyl®PA46具有優(yōu)越的熱穩(wěn)定性和機械強度，使其能夠在高溫下保持其性能并抵抗磨損。此外，它還具有良好的耐化學性和耐疲勞性能，使其能夠承受長期的重復使用而不易破損。齒輪在電機管理執(zhí)行器等應用中扮演著重要的角色，因為它們傳遞和轉換動力。然而，由于摩擦和磨損的作用，齒輪往往會在長時間使用后出現(xiàn)磨損和損壞。這會導致設備故障和停機時間的增加，從而對生產效率和成本產生負面影響。通過使用Stanyl®PA46作為齒輪材料，可以極大的提高齒輪的耐用性和使用壽命。其優(yōu)越的磨損磨耗性能使得齒輪能夠在高溫和干摩擦環(huán)境下保持其性能，并減少了磨損的程度。這意味著齒輪能夠更長時間地運行而不需要更換或修理，從而減少了設備停機時間和維修成本。PA46材料具有良好的生物相容性，可應用于醫(yī)療器械制造。EnvaliorPA4646HF5050

PA46再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經濟效益的同時保持了產品的性能可靠)。浙江DSMPA46正規(guī)代理商

加工性能好:與其它工程塑料相比，Stanyl可以明顯的縮短成型周期時間，因為它的結晶速率很快;試驗表明，用Stany1 加工可以比 PPA 縮短 30~45%的成型周期時間，比PCT 縮短 25~40%的成型周期時間，比 PPS 縮短 30~50%的成型周期時間，比聚酯縮短 30~45%的成型周期時間。Stany1熔化時的流動性非常好，沒有任何溢料。再加之在高溫時的高硬度，這些都簡化了薄壁制品的設計和生產。這意味著從用各種材料制成的成熟制品的造價來看，壁薄和成型周期短的優(yōu)勢使 Stany1 成為特別經濟的加工材料。另外由于Stany1 的結品溫度低，因此加工不需高模溫(80℃即可)。浙江DSMPA46正規(guī)代理商