PA46結(jié)晶體速度更快、結(jié)晶體溫度低、流通性好、生產(chǎn)加工性能好，與別的工程塑料對(duì)比，能夠顯碰地減少成形周期時(shí)間，提升生產(chǎn)率，如DSM企業(yè)的PA46商品成形周期比PPA減少30%-45%、比PPS減少30%-50%、比聚脂減少30%-45%。因?yàn)閺澢鷦偠雀?，可?jié)約原料，制取厚壁產(chǎn)品。玻纖提高PA46可生產(chǎn)制造厚壁產(chǎn)品，比別的工程塑料產(chǎn)品薄10%-15%，尤其適用車輛和機(jī)械工程。PA46做為一種半結(jié)晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現(xiàn)出*高的縮水率。與各種各樣一同功效，縮水率越高造成形變?cè)酱?。能夠在?guī)范往復(fù)擠出機(jī)螺桿的注入成形機(jī)器設(shè)備上開展生產(chǎn)加工。為**優(yōu)良結(jié)果，料筒容量應(yīng)當(dāng)在很大一次注入量的50%至80%中間。電加熱器的容積應(yīng)充足大，以確保傳送送料筒充足的發(fā)熱量。像大部分工程塑料一樣，在PA46的生產(chǎn)過程中務(wù)必應(yīng)用含有止回閥的三段式擠出機(jī)螺桿。投料性能和原材料顆粒物的熔融在非常大水平上在于擠出機(jī)螺桿的幾何圖形樣子。因?yàn)镻A46有很高的熔融焓，是一種高粘度原材料，因此 其熔融速率比很多別的原材料（比如PE，PP）要慢。過度短的擠出機(jī)螺桿，其熔融工作能力和勻稱工作能力會(huì)不夠，這將導(dǎo)致縮小區(qū)造成*高的工作壓力，導(dǎo)致過多損壞,裁切和擠出機(jī)螺桿轉(zhuǎn)停。PA46其突出的特點(diǎn)是具有高結(jié)晶度，耐高溫、強(qiáng)度高，剛性好。湖南EnvaliorPA46價(jià)格

和nylon12，尼龍的數(shù)字命名是起源于在二氨[diamine]和二鹽基酸單體[dibasicacidmonomers]上用以生產(chǎn)尼龍的碳原子數(shù)量。碳原子比率給予每種尼龍獨(dú)特的特性。尼龍是多功能的高溫工程熱塑性塑料。在汽車與電器市場(chǎng)上很受歡迎因?yàn)槠鋸?qiáng)度、延展性和耐高溫能得到平衡，它十分易于操作，使它能被應(yīng)用于從復(fù)雜薄墻復(fù)合材料到大而厚的外殼的所有事物上尼龍非常容易以填充物、纖維，內(nèi)部潤(rùn)滑劑和耐沖擊改質(zhì)劑改質(zhì)。使用纖維增強(qiáng)其物理強(qiáng)度的尼龍可以較純尼龍?jiān)黾?倍強(qiáng)度，硬度可增加到10倍，使用內(nèi)部潤(rùn)滑劑可以改善在中已十分***的耐磨性和摩擦性，它的多用途使它可被使用于任何需要物理強(qiáng)度，延展性，高耐熱性和耐化學(xué)性的應(yīng)用上。PA46通常被用來代替特種工程塑料，具有高耐熱性。天津PA46價(jià)格Stanyl? PA46經(jīng)驗(yàn)證為電子電機(jī)的性能帶來價(jià)值，他具有更大的性能，更低的阻力，和長(zhǎng)期的可靠性。

StanylPA46主要特征的如下：①較好的短期和長(zhǎng)期耐熱性：非增強(qiáng)型PA46的熱變形溫度HDT為160℃，增強(qiáng)型PA46的HDT為290℃；而長(zhǎng)期使用溫度CUT為163℃。②高溫下能保持高剛度:由于結(jié)晶度高，Stanyl在接近其熔點(diǎn)時(shí)仍能保持高剛度，這樣在要求較高的場(chǎng)合，與其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系數(shù)更高。PPA和PPS在室溫下剛性模量很高，但在高溫(100℃以上）時(shí)，其硬度會(huì)***下降.③高抗蠕變力,特別是在高溫下：性能比較好和壽命**長(zhǎng)的工程塑料在長(zhǎng)期負(fù)荷情況下必須有較高的抗蠕變力（即在負(fù)荷下塑料變形低）。而StanylPA46的高結(jié)晶度使其在高溫下（100℃以上)能極好地保持其剛度，因此也使得其抗蠕變力增加，比多數(shù)工程塑料和耐熱材料的抗蠕變力更強(qiáng).④優(yōu)異的韌性:Stanyl結(jié)晶率高，形成許多小型晶體球粒，這就是Stanyl比其它工程塑料韌性更佳的原因。StanylPA46即使在較低的溫度下(0℃以下)，缺口沖擊強(qiáng)度值仍保持高水平。

高溫尼龍復(fù)合材料的綜合性能更優(yōu)，尤其在耐高溫等方面表現(xiàn)優(yōu)異，被***應(yīng) 用于各類耐高溫的應(yīng)用場(chǎng)景中。 在需耐熱性的汽車部件領(lǐng)域，由于 PA46 耐磨性能優(yōu)異，被用于制造各類汽車 部件。PA46 結(jié)構(gòu)對(duì)稱，結(jié)晶速度較快且結(jié)晶度高，其耐磨性和耐熱性在現(xiàn)有高溫尼 龍中較為優(yōu)異，目前主要用于汽車中的電氣節(jié)氣門控制、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、渦輪、可 變進(jìn)氣系統(tǒng)以及其他機(jī)械中的齒輪、軸承等，但 PA46 的酰胺基密度高，而酰胺基屬 于親水基團(tuán)，所以 PA46 吸水性在現(xiàn)有高溫尼龍中相對(duì)較高，吸水后的 PA46 的結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定性和耐化學(xué)性都會(huì)受到影響。對(duì)于一輛中級(jí)轎車而言，使用Stanyl? PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。

在過去幾十年中，聚酰胺 (PA)樹脂――傳統(tǒng)上是PA6和PA66(PA6/66)材料――***用于齒輪制造。問題在于，PA6/66材料無法承受較高的環(huán)境溫度或扭矩/RPM產(chǎn)生的高溫。與PA6/66相比，PA46的結(jié)晶度和玻璃轉(zhuǎn)化溫度(Tg)可提供更高的硬度和強(qiáng)度，因而PA46成為在這些應(yīng)用中的理想材料。在成型后的退火處理進(jìn)一步改善了這些工程性能。 退火處理可以改善PA46的材料性能。退火是在高于材料的Tg溫度時(shí)對(duì)材料進(jìn)行高溫處理，但溫度要低于其熔點(diǎn)。退火結(jié)果是不可逆的，因?yàn)橥嘶饡r(shí)出現(xiàn)固態(tài)縮合使得分子量增加。Stanyl 能在高達(dá) 160°C 的高溫下保持高剛性，因此非常適合于有高溫、高性能、高扭矩要求的傳動(dòng)件的應(yīng)用。天津PA46價(jià)格

PA46是一種高性能的聚酰胺材料，具有優(yōu)異的耐熱性、耐磨性、耐化學(xué)腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度。湖南EnvaliorPA46價(jià)格

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，比起PA6和PA66，PA46的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺數(shù)目更多，鏈結(jié)構(gòu)更加對(duì)稱，這使得它的結(jié)晶度可以高達(dá)70%，并賦予其非?？斓慕Y(jié)晶速度，同時(shí)也賦予了它優(yōu)異的材料物性。PA46的熔點(diǎn)為295℃，未增強(qiáng)的PA46的HDT(熱變形溫度)有160℃，而經(jīng)過玻纖的增強(qiáng)后，其HDT可高達(dá)290℃,長(zhǎng)期使用溫度也有163℃。PA46獨(dú)特的結(jié)構(gòu)賦予了其它材料無法達(dá)到的獨(dú)特性能PA46主要應(yīng)用于電子、航空航天、汽車。 湖南EnvaliorPA46價(jià)格