下屬有船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造、輪機(jī)工程、水聲工程3個二級學(xué)科。國家一級重點(diǎn)學(xué)科（覆蓋下屬全部國家二級重點(diǎn)學(xué)科）：[1]哈爾濱工程大學(xué)、上海交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)國家二級重點(diǎn)學(xué)科：[1]船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造：大連理工大學(xué)輪機(jī)工程：大連海事大學(xué)、海**程大學(xué)水聲工程：西北工業(yè)大學(xué)一級學(xué)科博士點(diǎn)：哈爾濱工程大學(xué)、上海交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)、大連理工大學(xué)、華南理工大學(xué)、海**程大學(xué)、華中科技大學(xué)、大連海事大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、天津大學(xué)、中國艦船研究院、集美大學(xué)船舶與海洋工程知識能力編輯1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識；2．掌握輪機(jī)工況檢測、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù)；3．具有操縱船舶動力裝置，覆行船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責(zé)的初步能力；4．熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī)；5．了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動態(tài)；6．掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。船舶與海洋工程學(xué)習(xí)形勢編輯船舶與海洋工程專業(yè)是培養(yǎng)從事船舶、水下運(yùn)載器及各類海洋結(jié)構(gòu)設(shè)計、研究、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)及海洋開發(fā)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的高級工程技術(shù)人才的學(xué)科。海洋開發(fā)利用的內(nèi)容主要包括：海洋資源開發(fā)（生物資源、礦產(chǎn)資源、海水資源等）。楊浦區(qū)常見海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計內(nèi)容

    船舶與海洋工程成為了捍衛(wèi)疆域完整以及擴(kuò)大交往密度而亟待發(fā)展的學(xué)科，它是為水上交通運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)和海軍**提供各類裝備和進(jìn)行海洋工程設(shè)計、建造的工程技術(shù)領(lǐng)域。雖然中國的船舶工業(yè)通過近幾年的發(fā)展取得了較大的成績，但與世界發(fā)達(dá)國家如日本、韓國等相比，仍然有很大的距離。為了縮短船舶工業(yè)發(fā)展的差距，**主要領(lǐng)導(dǎo)**、**等對大力發(fā)展中國船舶工業(yè)做出了重要批示，確立了中國在2015年將努力建設(shè)成為世界***造船大國的戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)此目標(biāo)，到2015年，中國造船占到國際船舶的份額將達(dá)到35%。在這種背景下，中國船舶工業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展契機(jī)，也使擁有船舶與海洋工程專業(yè)的高校面臨著巨大的挑戰(zhàn)和千載難逢的機(jī)遇。如何適應(yīng)新的形勢，培養(yǎng)出一批德、智、體、美***發(fā)展的具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計、建造、研究的基本理論和基礎(chǔ)知識，并且基礎(chǔ)扎實(shí)、專業(yè)知識面廣、動手能力強(qiáng)、具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的應(yīng)用型、復(fù)合型人才，這是船舶與海洋工程專業(yè)必須面對和要解決的重要問題。寶山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計誠信服務(wù)海洋工程指的是應(yīng)用海洋基礎(chǔ)科學(xué)和有關(guān)技術(shù)學(xué)科開發(fā)利用海洋所形成的一門新興的綜合技術(shù)科學(xué)。

    這個專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識；掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計方法；具有船體制圖，應(yīng)用計算機(jī)進(jìn)行科研的初步能力；其基礎(chǔ)課包括自然辨證法、科學(xué)社會主義理論、外語、高等工程數(shù)學(xué)、計算機(jī)圖形處理及軟件工程基礎(chǔ)、企業(yè)管理等；技術(shù)基礎(chǔ)課包括海洋結(jié)構(gòu)物原理及設(shè)計、船舶原理與設(shè)計、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、流體力學(xué)、海洋防腐技術(shù)、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物在波浪中的運(yùn)動理論、決策理論與方法、結(jié)構(gòu)可靠性原理；專業(yè)課包括工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證方法、企業(yè)信息管理、船舶科學(xué)與工程進(jìn)展、船舶設(shè)備、海洋系統(tǒng)工程、海洋工程水池試驗(yàn)技術(shù)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物現(xiàn)代建造方法、浮式系統(tǒng)等。大學(xué)四年后學(xué)生須掌握船舶與海洋工程領(lǐng)域的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)理論和寬廣的專業(yè)知識，以及解決工程問題的現(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)研究方法和技術(shù)手段，并且具有**從事新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計能力、生產(chǎn)工藝設(shè)計及實(shí)施能力、工程管理的能力。船舶與海洋工程學(xué)科優(yōu)勢編輯造船與海洋工程工業(yè)是一項(xiàng)周期長、資金密集、科技密集、勞動密集型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，對中國的綜合國力發(fā)展有至關(guān)重要的影響。隨著國際形勢的復(fù)雜化、國際交往運(yùn)輸?shù)念l繁化。

    海洋工程裝備建造商可分為三大陣營。處于***陣營的公司主要在歐美，它們壟斷著海洋工程裝備開發(fā)、設(shè)計、工程總包及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨；第二陣營是韓國和新加坡，它們在總裝建造領(lǐng)域快速發(fā)展，占據(jù)**地位；我國還處于制造低端產(chǎn)品的第三陣營。海洋工程裝備制造現(xiàn)狀編輯歐美國家企業(yè)是世界海洋油氣資源開發(fā)的先行者，也是世界海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展的**者。隨著世界制造業(yè)向亞洲國家的轉(zhuǎn)移，歐美企業(yè)逐漸退出了中低端海洋工程裝備制造領(lǐng)域，但在**海洋工程裝備制造和設(shè)計方面仍然占據(jù)壟斷地位。并且歐美企業(yè)也壟斷著海洋工程裝備運(yùn)輸與安裝、水下生產(chǎn)系統(tǒng)安裝和深水鋪管作業(yè)業(yè)務(wù)，主要企業(yè)如法國Technip公司、意大利Saipem公司、美國McDermott公司和Subsea公司等。歐美企業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位與其長期海洋油氣開發(fā)實(shí)踐密切相關(guān)。在此基礎(chǔ)上，歐美企業(yè)形成了大量的技術(shù)**和技術(shù)儲備，并積累了豐富的工程實(shí)（博客）踐經(jīng)驗(yàn)，成為其研發(fā)新技術(shù)和裝備的重要支撐。歐美企業(yè)仍是世界大多數(shù)海洋油氣開發(fā)工程的總承包商，掌握著海洋油氣田開發(fā)方案設(shè)計、裝備設(shè)計和油氣田工程建設(shè)的主導(dǎo)權(quán)，為降低開發(fā)風(fēng)險，他們會選擇具有技術(shù)優(yōu)勢的歐美企業(yè)負(fù)責(zé)裝備設(shè)計工作。具體包括：圍填海、海上堤壩工程，人工島、海上和海底物資儲藏設(shè)施、跨海橋梁、海底隧道工程。

    掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計方法，研究船舶輪機(jī)的工作原理；了解造船和海洋開發(fā)的先進(jìn)科學(xué)研究理論，新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài)；船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造學(xué)主要從事新型船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物，水下深潛器的設(shè)計開發(fā)，主要研究領(lǐng)域有：船舶與海洋工程和其它各種結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、疲勞斷裂、振動及結(jié)構(gòu)可靠性；海洋流體力學(xué)；船舶阻力、推進(jìn)、穩(wěn)性、操縱性和耐波性。中國部分研究成果已達(dá)到國際水平。輪機(jī)工程主要是研究船舶機(jī)械的原理以及應(yīng)用，隨信息技術(shù)的不斷發(fā)展，雷達(dá)、遙感技術(shù)的應(yīng)用，環(huán)境保護(hù)要求的提高以及對能源的更高效利用，船舶的動力裝置、船舶電器設(shè)備、輪機(jī)自動化系統(tǒng)等都面臨著新的技術(shù)要求與挑戰(zhàn)。個別院校在輪機(jī)工程專業(yè)里還設(shè)置了分支學(xué)科——輪機(jī)管理專業(yè)，以培訓(xùn)能夠從事海洋船舶輪機(jī)運(yùn)行管理工作，具有船舶動力裝置系統(tǒng)國航、維修、保養(yǎng)及研究。水聲工程主要研究潛艇等船舶處于水下的船舶在水中的探測、定位以及對水中兵器的引導(dǎo)和對抗。中國正積極進(jìn)行聲納在水中傳輸特性的研究，并在該領(lǐng)域取得一定的成功。船舶與海洋工程學(xué)科建設(shè)編輯船舶與海洋工程在學(xué)科劃分上船舶與海洋工程是一級學(xué)科。一般認(rèn)為海洋工程的主要內(nèi)容可分為資源開發(fā)技術(shù)與裝備設(shè)施技術(shù)兩大部分。普陀區(qū)環(huán)保海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計管理

岸工程”這個術(shù)語到20世紀(jì)50年代才***出現(xiàn)。楊浦區(qū)常見海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計內(nèi)容

    高起本）主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、船舶流體力學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)，船舶原理、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶設(shè)計原理、船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計、船舶建造工藝學(xué)、船舶舾裝技術(shù)、造船生產(chǎn)設(shè)計、現(xiàn)代造船工程、造船材料與焊接、船舶設(shè)備與系統(tǒng)、船舶涂裝技術(shù)、船舶檢驗(yàn)與法規(guī)、船舶CAX基礎(chǔ)、船舶動力裝置與電氣設(shè)備、專業(yè)英語等。船舶與海洋工程專業(yè)（專升本）主要課程：數(shù)據(jù)庫應(yīng)用、工程力學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶原理、船體結(jié)構(gòu)與制圖、船舶設(shè)計原理、船舶強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計、船舶建造工藝學(xué)、船舶舾裝技術(shù)、造船生產(chǎn)設(shè)計、現(xiàn)代造船工程船、舶動力裝置與電氣設(shè)備、船舶檢驗(yàn)與法規(guī)、船舶CAX基礎(chǔ)、專業(yè)英語等。[3]詞條圖冊更多圖冊解讀詞條背后的知識大學(xué)生來了大學(xué)生業(yè)余解析船舶與海洋工程專業(yè)未來就業(yè)前景形勢分析解讀船舶與海洋工程專業(yè)，船舶與海洋工程是為水上交通運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)和海軍**提供各類裝備和進(jìn)行海洋工程設(shè)計建造，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及**建設(shè)現(xiàn)代化具有十分重要意義的工程領(lǐng)域。下面讓三思教育網(wǎng)小編為你介紹一下船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)方向吧！楊浦區(qū)常見海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計內(nèi)容

上海派巖水族工程有限公司是一家上海派巖水族工程有限公司成立于2013年06月25日，注冊地位于上海市青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)康業(yè)路951弄32號1幢三層K區(qū)350室，法定代表人為林健華。經(jīng)營范圍包括水族景觀工程，海洋專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計，防水工程，樓宇智能化工程，建筑智能化建設(shè)工程設(shè)計與施工，環(huán)保工程，機(jī)電工程，照明工程，弱電工程，建筑裝飾設(shè)計工程，管道安裝工程，市政工程，暖通工程，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，園林工程，制冷設(shè)備安裝，機(jī)電設(shè)備安裝維修，水族景觀設(shè)計，從事水族景觀工程、水族寵物養(yǎng)殖領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，水族寵物品銷售。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海派巖擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供水族工程。上海派巖始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動團(tuán)隊(duì)取得成功。上海派巖始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海派巖在行業(yè)的從容而自信。