在物流和供應(yīng)鏈中角色首先，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國，庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。其次，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達到99%以上，并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。當(dāng)日配送已倉儲物流經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式?？蛻艉蛡}庫管理人員不斷提高精確度、及時性、靈活性和對客戶需求的反應(yīng)程度等方面的目標(biāo)。海外物流倉儲，分銷業(yè)務(wù)歡迎選擇凡高！常州海外倉儲配送發(fā)展

再看殘次機處理。隨著品牌新產(chǎn)品更迭速度的加快，終端賣場的樣機成了管理的難點和重點之一。以前的殘次機、樣機雖然也有專門的人處理，但是沒有準(zhǔn)確地將這部分成本納入到考核?，F(xiàn)在，將賣場的殘損機的數(shù)量作為對導(dǎo)購員的考核指標(biāo)之一，降低了殘損機的數(shù)量。對于售后的零配件做系統(tǒng)化管理，降低售后的成本。  一加，加大對終端的投入，形成運行的良性循環(huán)。上海晟茂公司通過管理節(jié)省的費用，并沒有直接轉(zhuǎn)化為公司的盈利。而是將這些資金投入到終端賣場，投給。以導(dǎo)購員為例，目前公司收入的12%用于導(dǎo)購員，包括基本工資、銷售提成、激勵和社保四方面的費用。而且因為勞動力的短缺，很多人工成本的投入效率低下。無錫海外貨物倉儲配送公司海外物流倉儲，分銷業(yè)務(wù)歡迎選凡高！

上海晟茂公司認(rèn)為， 代理商一面全力以赴保住業(yè)績，終端規(guī)模的增長，另一面，通過好的業(yè)績向廠家爭取更多的資源，再投入到終端上去，形成了公司運營的良性循環(huán)。只有緊跟品牌商的策略，全力以赴，交出自己的業(yè)績。在做了橫向?qū)Ρ戎?，廠家一定會將資源傾向給相對業(yè)績好的代理商。這樣，就形成了廠商合作的良性循環(huán)。那些無法在內(nèi)部運營實現(xiàn)良性循環(huán)的代理商，要想實現(xiàn)與廠家的良性互動也非常困難。  對于代理商來說，零售市場與渠道的整合是同步的。因為經(jīng)濟發(fā)達，消費者水平高，華東地區(qū)是我國零售業(yè)為發(fā)達的區(qū)域。

現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲，它表示一項活動或一個過程，在英文中對應(yīng)的詞是“warehousing”，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。從這個概念可以看出，倉儲有以下五個基本內(nèi)涵：物流活動倉儲首先是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動中的一項。這表明倉儲只是物流活動之一，物流還有其它活動，倉儲應(yīng)該融于整個物流系統(tǒng)之中，應(yīng)該與其它物流活動相聯(lián)系、相配合。這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區(qū)別的。海外物流倉儲，分銷業(yè)務(wù)歡迎選擇江蘇凡高！

因為經(jīng)營了70多家超市，上海晟茂公司重點著眼于是售前、售后兩大環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，降低費用。例如物流配送費用的控制。以往，終端缺貨了，就向倉庫下配送單。經(jīng)常是兩三臺產(chǎn)品司機就要送一次貨。在上海這樣的大城市，頻繁的給賣場配送貨物，使得配送費用始終高企不下。現(xiàn)在，終端人員根據(jù)過去同期結(jié)合當(dāng)前的銷售得出的動銷比例，對未來兩周的銷售量做出預(yù)估，主動下訂單給倉庫，減少倉庫配送的次數(shù)，降低配送的費用。同時，倉庫的周轉(zhuǎn)合理，也提高了資金的周轉(zhuǎn)率。海外物流倉儲，分銷業(yè)務(wù)歡迎選凡高，誠信合作！常州海外倉儲配送發(fā)展

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都說北上廣深的代理商是電商中生存是痛苦的。對于大型城市的家電代理商來說，線上電子商務(wù)的沖擊使得傳統(tǒng)終端的規(guī)模在不斷收窄，終端經(jīng)營的成本卻一路走高。解決辦法就是通過加強管理，提高運營各環(huán)節(jié)的效率。運營管理的著重點在人、財、物三點上。管理人，不是將人像機器一樣對待，而是要通過制度激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性。加強對于人員的激勵，直接的效果就是可以創(chuàng)造更多的銷售額;物的管理，重要的就是庫存管理。在大城市，科學(xué)管好倉儲物流，強化庫存單品和進貨周期的管理，正是符合現(xiàn)代零售快速周轉(zhuǎn)的經(jīng)營理念。常州海外倉儲配送發(fā)展

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