還有一個小問題：因?yàn)?010內(nèi)建死區(qū)**小為300NS，不能到0死區(qū)，所以，還原的饅頭波，可能會有150NS的收縮，造成合成的正弦波在過0點(diǎn)有一點(diǎn)交越失真，如果8010能做到有一檔是0死區(qū)，我這個問題就能完美解決了。經(jīng)和屹晶的許工聯(lián)系，他說可以做成0死區(qū)的，看來是第二版可以做得更完美了。驅(qū)動板做好了，但我這里沒有大功率的高壓電源進(jìn)行帶功率的測試，只得寄給神八兄，讓他對這塊驅(qū)動板進(jìn)行一番***的測試，現(xiàn)在，這塊板還在路上。神八兄測試的過程和結(jié)果，可以跟在這個貼子上，經(jīng)享眾朋友。在母線電壓392的情況下，做短路試驗(yàn)，試了十多次，均可靠保護(hù)，沒有燒任何東西，帶載短路也試了幾次，保護(hù)靈敏可靠，他現(xiàn)在用的是150A的IGBT模塊。能輕松啟動10根1000W的小太陽燈管，神八兄**好測一下，你這種1000W的燈管，冷阻是多少歐，我這里有幾根，冷阻只有4R。還請神八兄再試一下啟動感性負(fù)載，如果能啟動常用的感性負(fù)載，如空調(diào)什么的，我覺得也差不多了，基本上達(dá)到了我們預(yù)先的設(shè)計目標(biāo)。這是試機(jī)現(xiàn)場照片：測試情況：1.功率已加載到12KW，開風(fēng)扇，模塊溫度不高。現(xiàn)在已把驅(qū)動板上的功率限止電路調(diào)到10KW。2.在母線電壓350V時，順利啟動了11根1000W的小太陽燈管。 當(dāng)然，也有其他材料制成的基板，例如鋁碳化硅（AlSiC），兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)。上海IGBT模塊現(xiàn)價

    其它端口為特殊端口，只在具有多功能產(chǎn)品中使用，普通調(diào)壓產(chǎn)品其余腳為空腳。4、各引腳功能與控制線顏色對照表引腳功能腳號與對應(yīng)的引線顏色5芯接插件9芯接插件15芯接插件+12V5(紅色)1(紅色)1(紅色)GND4(黑色)2(黑色)2(黑色)GND13(黑色)3(黑白雙色)3(黑白雙色)CON10V2(中黃)4(中黃)4(中黃)TESTE1(橙色)5(橙色)5(橙色)CON20mA9(棕色)9(棕色)5、滿足模塊工作的必要條件模塊使用中必須具有以下條件：（1）、+12V直流電源：模塊內(nèi)部控制電路的工作電源。①輸出電壓要求：+12V電源：12±，紋波電壓小于20mv。②輸出電流要求：標(biāo)稱電流小于500安培產(chǎn)品：I+12V＞，標(biāo)稱電流大于500安培產(chǎn)品：I+12V＞1A。（2）、控制信號：0～10V或4～20mA控制信號，用于對輸出電壓大小進(jìn)行調(diào)整的控制信號，正極接CON10V或CON20mA，負(fù)極接GND1。（3）、供電電源和負(fù)載：供電電源一般為電網(wǎng)電源，電壓460V以下的或者供電變壓器，接模塊的輸入端子；負(fù)載為用電器，接模塊的輸出端子。6、導(dǎo)通角與模塊輸出電流的關(guān)系模塊的導(dǎo)通角與模塊能輸出的**大電流有直接關(guān)系，模塊的標(biāo)稱電流是**大導(dǎo)通角時能輸出的**大電流。在小導(dǎo)通角（輸出電壓與輸入電壓比值很?。┫螺敵龅碾娏鞣逯岛艽?，但電流的有效值很小。 中國香港常規(guī)IGBT模塊咨詢報價它在交直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、調(diào)功系統(tǒng)及隨動系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

    3.輕松啟動一臺3700W的水泵，水泵工作正常。4.測試了帶感性負(fù)載情況下的短路保護(hù)，保護(hù)正常。5.母線電壓366V情況下，空載電流24MA，其中包括輔助電源部分13MA。6.效率：4400W輸出時，效率。發(fā)點(diǎn)測試的圖這是空載的輸入電壓和輸出電壓這個是帶11根小太陽的輸入電壓和輸出電壓和輸出電流，鉗流表的電流不太準(zhǔn)電感熱不熱你450V電解電容10KW要多放個電感風(fēng)冷的情況下滿載10KW溫度可以接受，不開風(fēng)扇電感只能在5KW以內(nèi)不熱，電感是用6平方的沙包線4個77110A疊在一起繞的電感。電容是小點(diǎn)現(xiàn)在是一個3300UF的再加一個就足夠了，我的母線是28塊100AH的電瓶串聯(lián)起來的這電路在關(guān)閉spwm的同時能關(guān)閉雙igbt下管，使4個igbt都處于關(guān)閉狀態(tài)**好不過的.不知道這個線路能不能這樣用這樣做不僅沒有作用，而且還會帶來負(fù)面影響，反相器輸出低電平時對地是導(dǎo)通的，會導(dǎo)致正常的驅(qū)動問題，此電路也沒有必要多此一舉。老師您好，我是一個初學(xué)者，想向您請教一下，igbt過流保護(hù)電路問題，下圖為一個igbt驅(qū)動芯片，1引腳用來檢測igbt是否過流，當(dāng)igbt的c端電壓高于7v時，igbt就會關(guān)斷，我現(xiàn)在不明白的就是這個電路中Vcc加25v電壓，igbt不導(dǎo)通時測量c端電壓和驅(qū)動芯片電源端的地時，電壓27v左右。

    下面描述中的附圖**是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明的立式晶閘管模塊的一具體實(shí)施方式的平面示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實(shí)施方式并非對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。如圖1所示，本發(fā)明的立式晶閘管模塊包括：外殼1、蓋板2、銅底板3、形成于所述蓋板2上的***接頭4、第二接頭5和第三接頭6、封裝于所述外殼1內(nèi)部的***晶閘管單元和第二晶閘管單元。其中，任一所述接頭均可與電力系統(tǒng)中一路電路相連接，并在晶閘管單元的控制下對所在電路進(jìn)行投切控制。所述***晶閘管單元包括：***壓塊7、***門極壓接式組件8、***導(dǎo)電片9、第二導(dǎo)電片10、瓷板11。其中，所述***壓塊7設(shè)置于所述***門極壓接式組件8上，并通過所述***門極壓接式組件8對所述***導(dǎo)電片9、第二導(dǎo)電片10、瓷板11施加壓合作用力，所述***導(dǎo)電片9、第二導(dǎo)電片10、瓷板11依次設(shè)置于所述銅底板3上。 GTR飽和壓降低，載流密度大，但驅(qū)動電流較大。

    智能功率模塊內(nèi)部功能機(jī)制編輯IPM內(nèi)置的驅(qū)動和保護(hù)電路使系統(tǒng)硬件電路簡單、可靠，縮短了系統(tǒng)開發(fā)時間，也提高了故障下的自保護(hù)能力。與普通的IGBT模塊相比，IPM在系統(tǒng)性能及可靠性方面都有進(jìn)一步的提高。保護(hù)電路可以實(shí)現(xiàn)控制電壓欠壓保護(hù)、過熱保護(hù)、過流保護(hù)和短路保護(hù)。如果IPM模塊中有一種保護(hù)電路動作，IGBT柵極驅(qū)動單元就會關(guān)斷門極電流并輸出一個故障信號(FO)。各種保護(hù)功能具體如下:(1)控制電壓欠壓保護(hù)(UV):IPM使用單一的+15V供電，若供電電壓低于12．5V，且時間超過toff=10ms，發(fā)生欠壓保護(hù)，***門極驅(qū)動電路，輸出故障信號。(2)過溫保護(hù)(OT):在靠近IGBT芯片的絕緣基板上安裝了一個溫度傳感器，當(dāng)IPM溫度傳感器測出其基板的溫度超過溫度值時，發(fā)生過溫保護(hù)，***門極驅(qū)動電路，輸出故障信號。(3)過流保護(hù)(OC):若流過IGBT的電流值超過過流動作電流，且時間超過toff，則發(fā)生過流保護(hù)，***門極驅(qū)動電路，輸出故障信號。為避免發(fā)生過大的di/dt，大多數(shù)IPM采用兩級關(guān)斷模式。其中，VG為內(nèi)部門極驅(qū)動電壓，ISC為短路電流值，IOC為過流電流值，IC為集電極電流，IFO為故障輸出電流。(4)短路保護(hù)(SC):若負(fù)載發(fā)生短路或控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致短路。 四層N型半導(dǎo)體引出的電極叫陰極K。上海IGBT模塊現(xiàn)價

由BJT（雙極型三極管）和MOS（絕緣柵型場效應(yīng)管）組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件。上海IGBT模塊現(xiàn)價

    本實(shí)用新型屬于智能功率模塊保護(hù)電路技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種ipm模塊短路檢測電路。背景技術(shù)：ipm(intelligentpowermodule)，即智能功率模塊，不僅把功率開關(guān)器件和驅(qū)動電路集成在一起。而且其內(nèi)部還集成有過電壓，過電流和過熱等故障檢測電路，并可將檢測信號送到cpu。它由高速低功耗的管芯和優(yōu)化的門極驅(qū)動電路以及快速保護(hù)電路構(gòu)成。即使發(fā)生負(fù)載事故或使用不當(dāng)，也可以保證ipm自身不受損壞。近年來，ipm模塊已經(jīng)在汽車電子、機(jī)車牽引和新能源等各個領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用。隨著ipm模塊在各個領(lǐng)域的進(jìn)一步應(yīng)用，對ipm模塊的及其應(yīng)用的要求也進(jìn)一步提高，由于大功率ipm模塊通常工作在高壓大電流的條件下，在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，ipm模塊會出現(xiàn)短路損壞的問題，嚴(yán)重影響其應(yīng)用。因此，ipm模塊的短路檢測是其中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。由于ipm模塊的開關(guān)速度越來越快，ipm模塊發(fā)生短路時的電流是額定電流的4-6倍，如果不能快速的檢測到短路故障,保護(hù)電路不能***時間進(jìn)行器件保護(hù)，這將不可避免的導(dǎo)致ipm模塊發(fā)生損壞，所以對ipm模塊進(jìn)行短路監(jiān)測的精度要求肯定越來越高，而傳統(tǒng)的ipm模塊退飽和檢測法的劣勢將會越來越明顯，由于設(shè)置的基準(zhǔn)電壓不準(zhǔn)確更有可能導(dǎo)致退飽和短路檢測方法下的誤動作。 上海IGBT模塊現(xiàn)價