1常規(guī)高壓系統(tǒng)方案介紹在不考慮動(dòng)力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)、充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的前提下，一般純電動(dòng)汽車(chē)高壓附件系統(tǒng)設(shè)計(jì)回路見(jiàn)圖1。從圖1可知，動(dòng)力電源主回路需要總?cè)蹟嗥?只，其余分系統(tǒng)需單獨(dú)設(shè)置熔斷器。總體來(lái)看，至少選用4～5只直流系列，額定電壓在400V以上的熔斷器，才能滿足車(chē)輛的基本功能需求。圖1純電動(dòng)汽車(chē)高壓附件系統(tǒng)設(shè)計(jì)回路2直流高壓熔斷器選型基本原則直流高壓熔斷器選型原則主要是熔斷器額定電壓與額定電流的確認(rèn)，熔斷器額定電壓需大于動(dòng)力電池**高電壓，額定電流（熔斷絲容量）的選擇參考式（1）（1）式中：In———熔斷器額定電流；Ir———保護(hù)回路的負(fù)載電流；K1———負(fù)載形式矯正系數(shù)；K2———溫度矯正系數(shù)。其中負(fù)載形式矯正系數(shù)K1主要根據(jù)負(fù)載特性，考慮功率變化、電流紋波、啟動(dòng)與關(guān)閉瞬間沖擊電流等因素，一般條件下，平穩(wěn)運(yùn)行負(fù)載選擇，如果負(fù)載在工作過(guò)程中，電流有較**動(dòng)，建議K1選擇。通常根據(jù)溫度變化率可直接計(jì)算溫度矯正系數(shù)K2，或者根據(jù)熔斷器使用的環(huán)境溫度及熔斷器溫升曲線，合理選擇K2，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)明顯高溫產(chǎn)生區(qū)域，一般K2選擇。在確認(rèn)K2時(shí)，也要充分考慮熔斷器的自身功耗，即熔斷器在通過(guò)不同電流時(shí)，不同的溫升效果。線路中各級(jí)熔斷器熔體額定電流要相應(yīng)配合，保持前一級(jí)熔體額定電流必須大于下一級(jí)熔體額定電流。寧夏國(guó)產(chǎn)高壓熔斷器哪里有賣(mài)的

戶內(nèi)式高壓熔斷器戶內(nèi)高壓熔斷器全部是限流型熔斷器，其主要部分為熔管和熔體，熔管內(nèi)配置有瓷柱，瓷柱上等間距繞有熔體，熔管的兩端配置有壓帽，其間填充有石英砂以RN1型為典型**的設(shè)計(jì)序號(hào)為奇數(shù)系列的熔斷器，用于3～35kV的電力線路和電氣設(shè)備的過(guò)載和短路保護(hù)；以RN2型為**的設(shè)計(jì)序號(hào)為偶數(shù)系列的熔斷器，電壓互感器專門(mén)用來(lái)保護(hù)電壓互感器從3到35kV，適用于高壓電壓互感器的過(guò)載和短路保護(hù)。戶外式高壓熔斷器1.戶外跌落式高壓熔斷器跌落式熔斷器主要由熔絲具、熔絲管和熔絲元件三部分構(gòu)成。本實(shí)用新型具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操作方便、適應(yīng)戶外環(huán)境強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，它被廣泛應(yīng)用于10kV架空配電線路和用戶進(jìn)線的分支線，與35kva以下容量的配電變壓器，一次側(cè)和電力電容器等設(shè)備的過(guò)載或短路保護(hù)功能，并對(duì)系統(tǒng)、設(shè)備投資和運(yùn)行。2.戶外支柱式高壓熔斷器熔斷器由瓷套、熔管及棒形支持絕緣子和接線端帽等組成。RXW－35型限流式熔斷器主要用于保護(hù)電壓互感器熔管裝于瓷套中，熔化的金屬被放置在一個(gè)裝滿石英砂的管子里。熔斷器的滅弧原理與RN系列限流式高壓熔斷器的滅弧原理基本相同，均有限流作用。高壓熔斷器的使用要點(diǎn)1.高壓熔斷器的安裝（1）安裝前：檢查外觀是否完整良好。寧夏國(guó)產(chǎn)高壓熔斷器哪里有賣(mài)的半封閉式熔斷器的熔體裝在瓷架上，插入兩端帶有金屬插座的瓷盒中，適于低壓戶內(nèi)使用。

摘要：純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)部分及高壓附件系統(tǒng)的電源均為動(dòng)力電池電源，為保護(hù)車(chē)輛及乘員安全，相關(guān)動(dòng)力電池電源回路均選用相應(yīng)熔斷器作為短路保護(hù)的措施。本文主要從熔斷器壽命校核，沖擊電流對(duì)熔斷器影響，熔斷器分?jǐn)嗄芰Φ确矫?，闡述純電動(dòng)汽車(chē)直流高壓熔斷器的選型原則及驗(yàn)證方法。純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池電源電壓多在200~400V，除動(dòng)力電池總?cè)蹟嗥魍?，還存在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，暖風(fēng)系統(tǒng)，DC／DC系統(tǒng)（將動(dòng)力電池電壓轉(zhuǎn)換為14V，提供整車(chē)低壓電源，作用類(lèi)同發(fā)電機(jī)）等其他附件高壓回路，各回路均需串接直流高壓熔斷器做回路保護(hù)。現(xiàn)階段，陸續(xù)有EV專用汽車(chē)級(jí)熔斷器推出，但選擇面還是比較狹窄。國(guó)產(chǎn)直流熔斷器的分?jǐn)嗄芰氨Ｗo(hù)特性均能夠滿足IEC（國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)）或其他通用標(biāo)準(zhǔn)，與相同用途的進(jìn)口產(chǎn)品差別不大。但在相關(guān)ROHS（電子電器設(shè)備中限制使用某些有害成分的指令）認(rèn)證、極端條件測(cè)試、系列產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)方面，仍略有差距。直流高壓熔斷器價(jià)格稍高，需在能夠有效保護(hù)各系統(tǒng)回路的同時(shí)，禁止熔斷器非正常熔斷現(xiàn)象發(fā)生。本文將對(duì)直流高壓熔斷器的選型原則及驗(yàn)證方法做系統(tǒng)介紹。

所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種低壓供配電變電裝置，包括柜體1、***凹槽2、防震塊3、緩沖塊4、第二凹槽5、收納箱6、第三凹槽7、孔洞8、滑塊9、托板10、活動(dòng)槽11、粘連帶12、固定帶13、濾網(wǎng)蓋14、固定腿15、卡扣16、滑動(dòng)槽17、散熱扇18、豎桿19、轉(zhuǎn)軸20和太陽(yáng)能電板21，柜體1的內(nèi)壁預(yù)留有***凹槽2，且***凹槽2的內(nèi)部設(shè)置有防震塊3，緩沖塊4安裝于防震塊3的外壁，且緩沖塊4的外壁預(yù)設(shè)有第二凹槽5，防震塊3等間距分布于緩沖塊4的外壁，且緩沖塊4通過(guò)***凹槽2與柜體1構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)安裝在緩沖塊4底部的防震塊3，防震塊3等間距分布于緩沖塊4的底部，且防震塊3關(guān)于柜體1的中軸線對(duì)稱設(shè)置，緩沖塊4通過(guò)***凹槽2與收納箱6構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，緩沖塊4關(guān)于收納箱6的中軸線對(duì)稱設(shè)置，且收納箱6與柜體1的中軸線重合，從而在轉(zhuǎn)移柜體1時(shí)，收納箱6通過(guò)緩沖塊4底部的防震塊3在***凹槽2內(nèi)部滑動(dòng)，從而防止收納箱6與柜體1碰撞導(dǎo)致?lián)p壞的問(wèn)題，第二凹槽5的外壁設(shè)置有收納箱6。安裝新熔體前，要找出熔體熔斷原因，未確定熔斷原因，不要拆換熔體試送。

操作前應(yīng)考慮合環(huán)點(diǎn)兩側(cè)的相角差和電壓差，并估算合環(huán)潮流保證不超過(guò)環(huán)流限額。2）解環(huán)操作應(yīng)先檢查解環(huán)點(diǎn)的有功、無(wú)功潮流，以確保解環(huán)后系統(tǒng)各部分電壓在規(guī)定范圍內(nèi)，各環(huán)潮流的變化不超過(guò)繼電保護(hù)，系統(tǒng)穩(wěn)定和設(shè)備容量等方面的限額。（9）沖擊合閘、零起升壓操作：變壓器、母線等設(shè)備在新安裝投入運(yùn)行前、大修后和故障跳閘后均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行全電壓沖擊操作或零起升壓操作。1）沖擊合閘操作：①?zèng)_擊合閘斷路器要有足夠的遮斷容量，且斷路器故障跳閘次數(shù)應(yīng)在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)；②沖擊合閘的斷路器其保護(hù)裝置應(yīng)完整并投入，自動(dòng)重合閘應(yīng)停用，必要時(shí)應(yīng)降低保護(hù)的整定值；③盡可能選擇對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性影響較小的電源做沖擊合閘電源；④對(duì)中性點(diǎn)接地系統(tǒng)中的變壓器沖擊時(shí)，其中性點(diǎn)應(yīng)接地。2）零起升壓操作：①被升壓的設(shè)備應(yīng)有完善的保護(hù)裝置；②對(duì)發(fā)電機(jī)一變壓器組升壓時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)升壓方式，不采用自動(dòng)升壓方式，且發(fā)電機(jī)強(qiáng)勵(lì)裝置應(yīng)停用；③中性點(diǎn)接地變壓器進(jìn)行零起升壓時(shí)，其中性點(diǎn)必須接地。（10）系統(tǒng)并、解列操作：1）系統(tǒng)在正常情況下的并列操作，一般采用準(zhǔn)同期法進(jìn)行（手動(dòng)或自動(dòng)）并列。并列條件為：①相序相同；②相位相同；③頻率相同（事故時(shí)可不超過(guò)）。熔斷器的額定電壓要適應(yīng)線路電壓等級(jí)，熔斷器的額定電流要大于或等于熔體額定電流。寧夏國(guó)產(chǎn)高壓熔斷器哪里有賣(mài)的

根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為敞開(kāi)式、半封閉式、管式和噴射式熔斷器。寧夏國(guó)產(chǎn)高壓熔斷器哪里有賣(mài)的

圖4為初選某品牌35A熔斷器的時(shí)間-電流特性，在圖4的基礎(chǔ)上，比對(duì)尖峰電流的持續(xù)時(shí)間及峰值。圖4（左）某品牌35A熔斷器時(shí)間-電流特性圖5（右）實(shí)測(cè)沖擊電流圖5為用示波器配合電流互感器測(cè)得負(fù)載的沖擊電流波形，1V對(duì)應(yīng)電流值25A。黑色波形為示波器電流探頭測(cè)得波形，已超探頭量程，不具有參考意義，從藍(lán)色波形可以計(jì)算出該沖擊電流的峰值電流為590A，整個(gè)尖峰持續(xù)周期為ms。將該尖峰描繪在初選熔斷器的時(shí)間-電流特性圖中，見(jiàn)圖4。通過(guò)比對(duì)，即可確認(rèn)該負(fù)載中存在的沖擊電流，實(shí)際上已超過(guò)初選熔斷器對(duì)峰值電流的承受能力，若長(zhǎng)時(shí)間使用，則容易導(dǎo)致熔斷器的非正常熔斷。反之，若沖擊電流值不超出熔斷器時(shí)間-電流特性曲線，則可認(rèn)為初選熔斷器適用該負(fù)載的沖擊電流。5分?jǐn)嗄芰εc短路電流熔斷器分?jǐn)嗄芰π璐笥诒Ｗo(hù)回路中預(yù)期短路電流，預(yù)期短路電流通過(guò)動(dòng)力電池電壓與負(fù)載回路的導(dǎo)線電阻、電源內(nèi)阻、連接端子或者轉(zhuǎn)接點(diǎn)個(gè)數(shù)，可簡(jiǎn)單計(jì)算。線阻及電源內(nèi)阻可通過(guò)計(jì)算或測(cè)量獲得，連接端子一般取3~5mΩ。通常情況下，計(jì)算得到的預(yù)期短路電流與實(shí)際短路電流值仍有差別，當(dāng)計(jì)算得到的預(yù)期短路電流接近熔斷器的分?jǐn)嗄芰r(shí)，需通過(guò)測(cè)試驗(yàn)證。測(cè)試驗(yàn)證前。寧夏國(guó)產(chǎn)高壓熔斷器哪里有賣(mài)的