EPC模式設(shè)計(jì)階段的幾大問(wèn)題：1.施工簽證和設(shè)計(jì)變更頻繁。如果設(shè)計(jì)人員只關(guān)注本專業(yè)或本部分的設(shè)計(jì)，或者與各方溝通不到位，缺乏通盤考慮，就會(huì)導(dǎo)致后期頻繁發(fā)生工程變更。其次，如果兩者共用該基礎(chǔ)，可能會(huì)對(duì)后期的質(zhì)量和正常運(yùn)行埋下諸多隱患。如果兩者不共用該基礎(chǔ)，則需選址新建另一個(gè)基礎(chǔ)，工期也相應(yīng)拖延，造成人力和物力的額外支出，給總承包方帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)損失。由此可見(jiàn)，因設(shè)計(jì)不合理產(chǎn)生施工簽證和設(shè)計(jì)變更對(duì)工程的影響涉及質(zhì)量、安全、成本和工期等方方面面。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由此增加的費(fèi)用約占更終結(jié)算價(jià)的10%。2.設(shè)計(jì)人員觀念保守由于設(shè)計(jì)圖紙決定著成本和整體質(zhì)量安全，業(yè)主、總包方、施工單位對(duì)設(shè)計(jì)部門有著各自的要求，加之我國(guó)現(xiàn)行的“責(zé)任具體到人”的政策，導(dǎo)致部分設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)觀念保守，過(guò)分追求安全性而忽略了經(jīng)濟(jì)性，增加了不必要的人材機(jī)消耗。在設(shè)計(jì)工程中，由于缺乏對(duì)某些部位和構(gòu)件的特定設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程的整體需求和功能缺乏清晰的定位，細(xì)節(jié)處理不能滿足相關(guān)規(guī)范要求等因素都是影響科學(xué)設(shè)計(jì)的障礙，設(shè)計(jì)人員通常用保守設(shè)計(jì)來(lái)應(yīng)對(duì)，防止意外發(fā)生。值得加盟合作的橋梁工程設(shè)計(jì)公司[中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)]。紹興工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)加盟哪家好

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中設(shè)科欣設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)案例：浙江長(zhǎng)興捷通物流有限公司碼頭擴(kuò)建工程位于長(zhǎng)興縣雉城鎮(zhèn)東南約2km的五里橋附近，占地面積325畝，建設(shè)3個(gè)300噸級(jí)（兼靠500噸級(jí)）煤炭泊位、2個(gè)500噸級(jí)（兼靠1000噸級(jí)）多用途泊位及一處錨地（兼多用途泊位），港區(qū)后方陸域建設(shè)相應(yīng)的庫(kù)場(chǎng)和配套設(shè)施，同時(shí)為一期已建港池南側(cè)2個(gè)300噸級(jí)件雜貨泊位配置裝卸設(shè)備，建成后將形成電煤中心A2區(qū)、物流中心B1區(qū)、B2區(qū)及錨泊區(qū)（兼多用途泊位）C區(qū)；設(shè)計(jì)年通過(guò)能力230萬(wàn)噸。項(xiàng)目總投資2.3億元。本項(xiàng)目被列入浙江省重點(diǎn)工程；2014年被浙江省港航管理局命名為全省五星級(jí)美麗碼頭，為全省批、湖州市個(gè)獲此稱號(hào)的碼頭。紹興工程咨詢?cè)O(shè)計(jì)加盟哪家好

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