AI智能設備、全自動分揀流水線、搬運機器人……這些現(xiàn)代物流科技在首期落地應用。作為***的自動化云倉，和普通倉相比，物流效率提升200%、每平方米倉儲坪效提高50%。在很多商用物業(yè)投資放緩的背景下，5月28日，中國南部物流樞紐園區(qū)又舉行了項目二期奠基儀式，標志著項目二期建設正式啟動。項目二期規(guī)劃面積251畝，預計投資超6億元，計劃打造20萬平方米粵港澳大灣區(qū)應急物流保障中心和生產(chǎn)生活冷鏈恒溫加工中心。將建設4棟兩層綠色、環(huán)保、節(jié)能的國際標準化**倉儲設施，樓頂規(guī)劃無人機配送的停機坪，并建設3棟多層配套綜合商務大樓，分別打造服務現(xiàn)代物流科技研發(fā)、信息數(shù)據(jù)、供應鏈金融和第三方支付平臺的現(xiàn)代物流“創(chuàng)新創(chuàng)投中心”，為公路港、鐵路港提供第四方物流平臺信息配對、撮合、交易集成服務的“物流樞紐信息交易中心”，以及為入園項目和企業(yè)研發(fā)、創(chuàng)業(yè)和經(jīng)營管理人才提供辦公、商務、生活、培訓的“物流樞紐綜合商住中心”。下一步，廣州商控將加快項目建設進度，將其打造成為國際化、智能化、樞紐型的綜合物流園區(qū)平臺，助力加快推進廣清一體化高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年，總計質(zhì)量倉庫進入廣州市場，是2018年供應量的170%。8生鮮電商可以做倉儲外包。杭州中長期電商倉儲

工廠轉型跨境電商，其中比較讓人頭疼的就是倉儲問題，像亞馬遜有FBA，那需要備多少貨，費用多少，若是找海外倉，需要租費多少，人工服務得怎么算等等讓商家頭疼，那如何解決這些煩惱呢？剛轉型的工廠估計訂單量少，貨物少，要是租用海外倉等等估計費用會非常的高，畢竟只是試水階段，這時候考慮的是不在海外租用或是自建倉庫，而是國內(nèi)直發(fā)，選擇物流運輸方式有：郵政快遞郵政的系統(tǒng)覆蓋全世界，物流的渠道非常的廣可以說是沒有一家物流公司可以拼比的，加上有國稅的補貼所以價格相對便宜。專線通過航空、海運等將貨物運到國外，再到國外進行派送，目前有很多國家的專線，例如比較熱門的美國專線、澳洲專線等。國際快遞國際快遞效率高、低包裹率低且管理好，但是價格相對昂貴，適合一些快件或是重要件的派送。一些貨物量多，訂單量大的廠家可以考慮海外倉，具體的海外倉模式如下：自建商家在海外自己組建公司、倉庫，然后在海外自己解決通關報稅、配送、倉庫管理等。自建的海外倉可以自己管理調(diào)配貨物、監(jiān)控人員工作情況等，會比較方便，但是成本會比較高。租用跟第三方海外倉合作，繳納租費、人工服務費、物流費等。整體費用比較自建和FBA倉會低。黃浦區(qū)集中電商倉儲找哪家電商倉儲和傳統(tǒng)倉儲有什么不同？

然后根據(jù)銷售情況進行SKU商品計劃的調(diào)整。典型的先蓋樓，后繪圖。結果往往是商品無法適銷對路，無法精細滿足目標客戶的需求。舉一個例子，之前有個朋友的線下總公司在線上商城塞了近5000SKU，上架后才發(fā)現(xiàn)童車童床，玩具等毛利高的商品根本不適合線上銷售。運輸易損是一個問題，用戶不會組裝是另一個問題，**致命的問題是零件容易缺失或者損壞，結果是400萬元的庫存來回調(diào)貨折騰。因此上線前正確制定SKU計劃的流程是：電商需要先對商圈環(huán)境進行分析判斷，根據(jù)自己所擅長零售業(yè)態(tài)的市場定位、顧客的需求情況，判斷未來的銷售預期，然后根據(jù)運營過程情況，計劃未來電商的發(fā)展狀態(tài)，然后訂出每一個品類SKU數(shù)量的基數(shù)。2、爆款也可能拖累SKU雖然電商在上線前已經(jīng)制定了詳細的SKU計劃，但是隨著電商在運營擴大，對商圈環(huán)境的不斷了解以及目標顧客群體的逐步明確，SKU計劃還應隨著商圈環(huán)境和商城/渠道店鋪定位的變化而有所調(diào)整。為了保證商品結構SKU數(shù)量的科學性和準確性，增加店鋪對顧客和市場的適應性和靈活性，電商可以按周期進行SKU調(diào)整，一般一個季度一次。比如：服裝類目因為季節(jié)的變換，有的SKU本季爆款，來季還可賣，那么就不要低價傾銷，保留其SKU位置。

傳統(tǒng)的動線模式是將貨架根據(jù)棋盤法去進行編號，這樣的動線如圖所示，在揀貨員在揀貨的時候經(jīng)過同一條巷道所能接觸到的sku只有10個，并且如果要回揀已經(jīng)經(jīng)過的sku的時候重復的路徑就會比較長，因此會比較影響效率。通過2S流水法進行貨架編號，如下圖所示，我們可以發(fā)現(xiàn)在同一條巷道里揀貨員可以接觸到20個sku，并且建議可以sku擺放的時候，同一巷道相對的兩個sku可以擺放搭配售賣或者有套餐的sku，這樣也可以**提高揀貨的效率。四、SKU優(yōu)化不少商家認為精簡SKU等于降低規(guī)模，果真如此嗎？其實不然。不管從二八原則還是ABC分析法我們都能看到：目前很多電商的倉儲客單量并不大，而商品的存放面積卻永遠不夠，倉儲成本居高不下。與之同時存在的是，線上經(jīng)營的SKU已經(jīng)很多，消費者還是反映買不到商品或缺貨率居高不下。當商品的周轉天數(shù)能30天周轉一次，動銷率在85%-到90%之間，那么我們的供應鏈一定是健康的。反之商品存放的成本會越來越高，倉儲面積需求會越來越大。那么精簡SKU需要注意些什么呢？1、產(chǎn)品策略的前置規(guī)劃一定比后置**來得經(jīng)濟實惠我們很多電商開業(yè)前，由于缺乏SKU結構計劃，只能是根據(jù)采購資源，將所有的品類商品逐一塞進商城/渠道店鋪。5倉儲外包對電商的價值。

AI智能設備、全自動分揀流水線、搬運機器人……這些現(xiàn)代物流科技在首期落地應用。作為***的自動化云倉，和普通倉相比，物流效率提升200%、每平方米倉儲坪效提高50%。在很多商用物業(yè)投資放緩的背景下，5月28日，中國南部物流樞紐園區(qū)又舉行了項目二期奠基儀式，標志著項目二期建設正式啟動。項目二期規(guī)劃面積251畝，預計投資超6億元，計劃打造20萬平方米粵港澳大灣區(qū)應急物流保障中心和生產(chǎn)生活冷鏈恒溫加工中心。將建設4棟兩層綠色、環(huán)保、節(jié)能的國際標準化**倉儲設施，樓頂規(guī)劃無人機配送的停機坪，并建設3棟多層配套綜合商務大樓，分別打造服務現(xiàn)代物流科技研發(fā)、信息數(shù)據(jù)、供應鏈金融和第三方支付平臺的現(xiàn)代物流“創(chuàng)新創(chuàng)投中心”，為公路港、鐵路港提供第四方物流平臺信息配對、撮合、交易集成服務的“物流樞紐信息交易中心”，以及為入園項目和企業(yè)研發(fā)、創(chuàng)業(yè)和經(jīng)營管理人才提供辦公、商務、生活、培訓的“物流樞紐綜合商住中心”。下一步，廣州商控將加快項目建設進度，將其打造成為國際化、智能化、樞紐型的綜合物流園區(qū)平臺，助力加快推進廣清一體化高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年，總計質(zhì)量倉庫進入廣州市場，是2018年供應量的170%。5電商倉儲中小企業(yè)數(shù)字化物流解決方案供應商。虹口區(qū)自動化電商倉儲報價

電商倉儲入庫作業(yè)流程。杭州中長期電商倉儲

·提高內(nèi)部運作效率：系統(tǒng)化處理各種復雜倉儲業(yè)務，如出庫、入庫、調(diào)撥、盤點、績效考核等等，提高倉儲信息化水平；·多系統(tǒng)無縫集成：倉庫管理系統(tǒng)可與主流的ERP、SAP、OMS、TMS、財務系統(tǒng)等無縫集成，提高供應鏈服務效率。3.提高倉儲配送的物流服務水平實時的庫存數(shù)據(jù)，可以及時反饋給客戶，助力客戶根據(jù)數(shù)據(jù)制定合理的銷售計劃和備貨計劃，提高物流服務水平。同時，高效的倉內(nèi)作業(yè)環(huán)節(jié)后便是配送環(huán)節(jié)，配送的時效隨即提高，提升客戶的物流滿意度。在12年的物流運營管理過程中，供應鏈不斷豐富自己的硬實力和軟實力，獲得的高新科技企業(yè)認定是國家對于在物流科技的應用和創(chuàng)新實力上的肯定。作為可信賴的第三方物流企業(yè)，既要保障服務質(zhì)量，又要有自我提升的意識和實踐。22杭州中長期電商倉儲

上海陽合供應鏈管理有限公司致力于交通運輸，是一家服務型的公司。陽合供應鏈致力于為客戶提供良好的倉儲服務，電商倉儲，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運輸行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。