沖擊載荷不大，軸頸部位磨損不嚴(yán)重，例如普通車床的主軸。這類軸一般用45鋼制造，經(jīng)調(diào)質(zhì)或正火處理，在要求耐磨的部位采用高頻表面淬火強(qiáng)化。（2）中載主軸。中等載荷，磨損較嚴(yán)重，有一定的沖擊載荷，例如銑床主軸。一般用合金調(diào)質(zhì)鋼制造，如40Cr鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，要求耐磨部位進(jìn)行表面淬火強(qiáng)化。（3）重載主軸。工作載荷大，磨損及沖擊都較嚴(yán)重，例如工作載荷大的組合機(jī)床主軸。一般用20CrMnTi鋼制造，經(jīng)滲碳、淬火處理。（4）高精度主軸。有些機(jī)床主軸工作載荷并不大，但精度要求非常高，熱處理后變形應(yīng)極小。工作過程中磨損應(yīng)極輕微，例如精密鏜床的主軸。一般用38CrMoAlA**氮化鋼制造，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，進(jìn)行氮化及尺寸穩(wěn)定化處理。過去，主軸幾乎全部都是用鋼制造的，輕載和中載主軸已經(jīng)可用球墨鑄鐵制造。[1]機(jī)床齒輪類零件的選材機(jī)床齒輪按工作條件殼分為三類：（1）輕載齒輪。轉(zhuǎn)動速度一般都不高，大多用45鋼制造，經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理。（2）中載齒輪。一般用45鋼制造，正火或調(diào)質(zhì)后，再進(jìn)行高頻表面淬火強(qiáng)化，以提高齒輪的承載能力及耐磨性。對大尺寸齒輪，則需用40Cr等合金調(diào)質(zhì)鋼制造。一般機(jī)床住傳動系統(tǒng)及進(jìn)給系統(tǒng)中的齒輪，大部分屬于這一類。（3）重載齒輪。黑色金屬以外的金屬稱為有色金屬，如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。松江區(qū)質(zhì)量五金對比

    標(biāo)準(zhǔn)化的研究領(lǐng)域十分寬廣，就工業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化而言，它是指對產(chǎn)品的品種、規(guī)格、質(zhì)量、檢驗或安全、衛(wèi)生要求等制訂標(biāo)準(zhǔn)并加以實施。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化本身包括三個方面的含義：（1）產(chǎn)品品種規(guī)格的系列化——將同一類產(chǎn)品的主要參數(shù)、型式、尺寸、基本結(jié)構(gòu)等依次分檔，制成系列化產(chǎn)品，以較少的品種規(guī)格滿足用戶的***需要；（2）零部件的通用化——將同一類型或不同類型產(chǎn)品中用途結(jié)構(gòu)相近似的零部件（如螺栓、軸承座、聯(lián)軸器和減速器等），經(jīng)過統(tǒng)一后實現(xiàn)通用互換；（3）產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化——產(chǎn)品質(zhì)量是一切企業(yè)的“生命線”，要保證產(chǎn)品質(zhì)量合格和穩(wěn)定就必須做好設(shè)計、加工工藝、裝配檢驗，甚至包裝儲運等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。這樣，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。對產(chǎn)品實行標(biāo)準(zhǔn)化具有重大的意義：在制造上可以實行專業(yè)化大運生產(chǎn)，既可提高產(chǎn)品質(zhì)量又能降低成本；在設(shè)計方面可減少設(shè)計工作量；在管理維修方面，可減少庫存量和便于更換損壞的零件。機(jī)械零件-工作能力機(jī)械零件各種機(jī)械和工程結(jié)構(gòu)都是由若干個構(gòu)件組成的。這些構(gòu)件工作時都要承受力的作用，為確保構(gòu)件在規(guī)定的工作條件和使用壽命期間能正常工作，須滿足以下要求：1、有足夠的強(qiáng)度保證構(gòu)件在外力作用下不發(fā)生破壞。松江區(qū)質(zhì)量五金對比把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內(nèi)按一定工藝熔煉，即得到鋼。

    方向相反，作用線與桿件軸線重合的一對力引起的，表現(xiàn)為桿件的長度發(fā)生伸長或縮短[圖3-1（a、b）]。如起吊重物的鋼索，桁架的桿件，液壓油缸的活塞桿等的變形，都屬于拉伸或壓縮變形。在工程中經(jīng)常見到承受拉伸或壓縮的桿件。例如緊固螺釘[圖3-2(a)]，當(dāng)擰緊螺帽時，被壓緊的工件對螺釘有反作用力，螺釘承受拉伸；千斤頂?shù)穆輻U[圖3-2(b)]在頂起重物時，則承受壓縮。前者發(fā)生伸長變形，后者發(fā)生縮短變形，直桿沿軸線受大小相等、方向相反的外力作用，發(fā)生伸長或縮短的變形時，稱為直桿的軸向拉伸或壓縮。本章只討論直桿的軸向拉伸與壓縮。若把承受軸向拉伸或壓縮的桿件的形狀和受力情況進(jìn)行簡化，則可以簡化成圖3-1所示的受力簡圖。圖中用實線表示受力前的外形，虛線表示變形后的形狀。[1]機(jī)械零件剪切機(jī)械零件工程中經(jīng)常見到承受剪切作用的構(gòu)件。這類桿件受力的共同特點是：在構(gòu)件的兩側(cè)面上受到大小相等，方向相反，作用線相距很近而且垂直于桿軸的外力的作用。在這樣的外力作用下，桿件的主要變形是：以兩力間的橫截面m—m為分界面，構(gòu)件的兩部分沿該面發(fā)生相對錯動。構(gòu)件的這種變形形式稱為剪切，截面m—m稱為剪切面，剪切面與外力的方向平行。當(dāng)外力足夠大時。

    是構(gòu)件能正常工作的前提條件，故構(gòu)件的強(qiáng)度是指構(gòu)件在外力作用下抵抗破壞的能力。2、有足夠的剛度構(gòu)件在外力作用下產(chǎn)生的變形應(yīng)在允許的限度內(nèi)。構(gòu)件在外力作用下抵抗變形的能力，即為構(gòu)件具有的剛度。3、有足夠的穩(wěn)定性某些細(xì)長桿件（或薄壁構(gòu)件）在軸向壓力達(dá)到一定的數(shù)值時，會失去原來的平衡形態(tài)而喪失工作能力，這種現(xiàn)象稱為失穩(wěn)。所謂穩(wěn)定性是指構(gòu)件維持原有形態(tài)平衡的能力。構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性與所用材料的力學(xué)性能有關(guān)，而材料的力學(xué)性能必須由實驗來測定。此外，還有些實際工程問題無法由理論分析來解決，必須依賴于實驗手段。實際的工程結(jié)構(gòu)中，許多承力構(gòu)件如橋梁、汽車傳動軸、房屋的梁、柱等，其長度方向的尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于橫截面尺寸，這一類的構(gòu)件在材料力學(xué)的研究中，通常稱作桿件，桿的所有橫截面形心的連線，稱為桿的軸線，若軸線為直線，則稱為直桿；軸線為曲線，則稱為曲桿。所有橫截面的形狀和尺寸都相同的桿稱為等截面桿；不同者稱為變截面桿。材料力學(xué)主要研究等截面直桿。[1]機(jī)械零件變形形式編輯語音機(jī)械零件機(jī)械零件在不同的外力作用下，將產(chǎn)生不同形式的變形。主要的受力和變形有如下幾種：機(jī)械零件拉伸與壓縮這類變形形式是由大小相等。結(jié)構(gòu)鋼：(a)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼；(b)合金結(jié)構(gòu)鋼；(c)彈簧鋼；(d)易切鋼；(e)軸承鋼。

    構(gòu)件將沿剪切面被剪斷。只有一個剪切面，稱為單剪，同時構(gòu)件受壓，兩側(cè)還受到其它構(gòu)件的擠壓作用，這種局部表面受壓的現(xiàn)象稱為擠壓。若壓力較大，則接觸面處的局部區(qū)域會發(fā)生***的塑性變形，致使結(jié)構(gòu)不能正常使用，這種現(xiàn)象稱為擠壓破壞。聯(lián)接件除了受剪切和擠壓外，往往還伴隨有其它形式的變形。例如，彎曲或拉伸變形。但由于這些變形相對剪切和擠壓變形來說是次要的，故一般不予考慮。這類變形形式是由大小相等，方向相反，作用線相互平行的力引起的，表現(xiàn)為受剪桿件的兩部分沿外力作用方向發(fā)生相對錯動。機(jī)械中常用的聯(lián)接件，如鍵、銷釘、螺栓等都產(chǎn)生剪切變形。[1]機(jī)械零件扭轉(zhuǎn)這類變形形式是由大小相等，方向相反，作用面都垂直于桿軸的兩個力偶引起的。表現(xiàn)為桿件的任意兩個橫截面發(fā)生繞軸線的相對轉(zhuǎn)動。汽車的傳動軸，電機(jī)和水輪機(jī)的主軸等都是受扭桿件。在垂直于桿軸線的平面內(nèi)有力偶作用時，桿件將產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，即桿的各橫截面繞桿軸相對轉(zhuǎn)動。桿的扭轉(zhuǎn)變形具有如下特點：受力：在桿的兩端垂直于桿軸線的平面內(nèi)作用著兩個力偶，其力偶矩相等，轉(zhuǎn)向相反。變形：桿上各個橫截面均繞桿的軸線發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。任意兩個橫截面之間相對轉(zhuǎn)過的角度稱為相對扭轉(zhuǎn)角。鋼材（Steel）：是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。奉賢區(qū)進(jìn)口五金推薦咨詢

鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。松江區(qū)質(zhì)量五金對比

    或稱巴氏合金），主要用于制作滑動軸承的軸承襯。[1]機(jī)械零件非金屬材料1、橡膠橡膠富于彈性，能吸收較多的沖擊能量，常用作聯(lián)軸器或減震器的彈性元件、帶傳動的膠帶等。硬橡膠可用于制造用水潤滑的軸承襯。[1]機(jī)械零件2、塑料塑料的比重小，易于制成形狀復(fù)雜的零件，而且各種不同塑料具有不同的特點，如耐蝕性、絕熱性、絕緣性、減摩性、摩擦系數(shù)大等，所以近年來在機(jī)械制造中其應(yīng)用日益***。以木屑、石棉纖維等作填充物，用熱固性樹脂壓結(jié)而成的塑料稱為結(jié)合塑料，可用來制作儀表支架、手柄等受力不大的零件。以布、石棉、薄木板等層狀填充物為基體，用熱固性樹脂壓結(jié)而成的塑料稱為層壓塑料，可用來制作無聲齒輪、軸承村和摩擦片等。設(shè)計機(jī)械零件時，選擇合適的材料是一項復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題。設(shè)計者應(yīng)根據(jù)零件的用途、工作條件和材料的物理、化學(xué)、機(jī)械和工藝性能以及經(jīng)濟(jì)因素等進(jìn)行***考慮。這就要求設(shè)計者在材料和工藝等方面具有***的知識和實踐經(jīng)驗。前面所述，*是一些概略的說明。各種材料的化學(xué)成分和力學(xué)性能可在有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械設(shè)計手冊中查得。[1]機(jī)械零件工藝性及標(biāo)準(zhǔn)化編輯語音機(jī)械零件工藝性設(shè)計機(jī)械零件時，不*應(yīng)使其滿足使用要求。松江區(qū)質(zhì)量五金對比

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