外殼板441內(nèi)安裝百葉442,百葉442的側(cè)邊連接軸承443,百葉442的后方連接限位器444,述百葉442和軸承443設(shè)置若干個(gè),且百葉442通過(guò)軸承443與外殼板441轉(zhuǎn)動(dòng)連接,散熱裝置4對(duì)充電樁主體1內(nèi)部進(jìn)行有效散熱,防止過(guò)熱導(dǎo)致內(nèi)部器件損壞,百葉442通過(guò)軸承443和限位器444調(diào)整縫隙大小,提高實(shí)用性能,且不用時(shí),可將百葉442封閉,避免保護(hù)內(nèi)部機(jī)械,避免灰塵進(jìn)入。綜上所述:本實(shí)用新型雙***直流充電樁,連接管線32一端固定安裝于充電樁主體1內(nèi),***體31通過(guò)對(duì)接口33與充電樁主體1**連接,***線掛板34為圓管和圓板結(jié)合焊接一體式結(jié)構(gòu),圓管端固定安裝于充電樁主體1側(cè)邊,圓板周邊做圓角處理,***線掛板34設(shè)計(jì)成由圓管和圓板結(jié)合焊接形式,使得圓板周邊做成圓角處理,表面噴涂后不刮手且占用面積小,不影響整機(jī)包裝,降低充電機(jī)使用時(shí)掛***線支架碰少人的風(fēng)險(xiǎn),百葉442的后方連接限位器444,述百葉442和軸承443設(shè)置若干個(gè),且百葉442通過(guò)軸承443與外殼板441轉(zhuǎn)動(dòng)連接,散熱裝置4對(duì)充電樁主體1內(nèi)部進(jìn)行有效散熱,防止過(guò)熱導(dǎo)致內(nèi)部器件損壞,百葉442通過(guò)軸承443和限位器444調(diào)整縫隙大小,提高實(shí)用性能,且不用時(shí),可將百葉442封閉,避免保護(hù)內(nèi)部機(jī)械,避免灰塵進(jìn)入。需要說(shuō)明的是。充電樁的布局需要科學(xué)規(guī)劃,以確保充電服務(wù)的均衡性和可及性。宜昌小區(qū)充電樁租賃
絕緣檢測(cè)是一定要有的,泄放電阻是一定要有的;5.電池是否接受充電,這不是由充電樁決定的,是由電池的大腦、BMS決定的。BMS下發(fā)“是否允許充電,是否終止充電,可以接受多大電壓,多大電流充電”的指令給控制器,控制器再下發(fā)給充電模塊。因此,需要有實(shí)現(xiàn)控制器和BMS之間的CAN通信,控制器和充電模塊之間的CAN通信;6.充電樁還要接受監(jiān)控管理,控制器需要通過(guò)WiFi或3G/4G等網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和后臺(tái)連接;7.充電的電費(fèi)不是**的,需要安裝電表,需要讀卡器實(shí)現(xiàn)計(jì)費(fèi)功能;8.充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈,通常是三個(gè)指示燈,分別表示充電、故障和電源;9.直流充電樁的風(fēng)道設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。風(fēng)道設(shè)計(jì)除了結(jié)構(gòu)上的學(xué)問(wèn),需要在充電樁里面安裝有風(fēng)扇,雖然每個(gè)充電模塊里面都有風(fēng)扇??紤]到上述細(xì)節(jié),直流充電樁作為一個(gè)系統(tǒng)是比較復(fù)雜的。圖3給出某單***直流充電樁更詳細(xì)的電氣原理框圖的主回路電氣原理圖作為設(shè)計(jì)參考。三、直流充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)關(guān)于直流充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),有5個(gè)方向值得關(guān)注:1.超大功率充電堆-功率動(dòng)態(tài)分配-柔性充電純電動(dòng)公交充電站集中停放、運(yùn)營(yíng)路線充電的特點(diǎn)決定了其充電解決方案可能朝超大功率充電堆的方向演進(jìn)。常州小區(qū)充電樁生產(chǎn)廠家在推動(dòng)綠色出行的過(guò)程中,充電樁的建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。
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具體實(shí)施方式六:下面結(jié)合圖1-7說(shuō)明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式五作進(jìn)一步說(shuō)明,所述導(dǎo)線通管2包括通管2-1、連接盤2-2和預(yù)埋通道2-3,所述通管2-1上端固定連接有所述連接盤2-2,所述預(yù)埋通道2-3固定連接在所述通管2-1的下端,且兩者連通,所述通管2-1滑動(dòng)連接在所述穿孔1-6內(nèi),所述連接盤2-2通過(guò)螺栓固定連接在所述嵌入槽1-7內(nèi),所述連接盤2-2上表面與所述滑槽ⅰ1-3底壁處于同一平面。具體實(shí)施方式七:下面結(jié)合圖1-7說(shuō)明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式四或七作進(jìn)一步說(shuō)明,所述通管2-1的下端和所述預(yù)埋通道2-3均位于埋置于地下。具體實(shí)施方式八:下面結(jié)合圖1-7說(shuō)明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明,所述充電樁3的通電導(dǎo)線穿過(guò)通管2-1并通過(guò)預(yù)埋通道2-3,所述通電導(dǎo)線端部與送電電源相連。充電樁3的通電導(dǎo)線在隨充電樁3的移動(dòng)過(guò)程中,其始終位于導(dǎo)線槽4-3內(nèi),支撐盤4-2的下表面與滑槽ⅱ1-4底壁的垂直距離極小,且導(dǎo)線槽4-3的深度至少為通電導(dǎo)線直徑的三倍,上述設(shè)置防止通電導(dǎo)線在充電樁3移動(dòng)過(guò)程中被萬(wàn)向輪4-5滾壓。本實(shí)用新型的一種移動(dòng)式充電樁,其工作原理為:使用該裝置時(shí),可將電動(dòng)摩托車或電動(dòng)汽車停至十字滑道1-1兩相鄰側(cè)滑道的空地上。充電樁的充電功率不斷提升,以滿足高性能電動(dòng)汽車的充電需求。連云港智能充電樁多少錢一度
相關(guān)部門正大力推動(dòng)充電樁建設(shè),以促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。宜昌小區(qū)充電樁租賃
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