天氣『潮濕』汽車噴漆加工注意哪些：1、漆膜容易發(fā)黃此時汽車噴漆就要注意了，這是因為空氣中的水分極容易隨著漆霧粘到漆膜表面，被油漆所吸收，一但噴漆之后漆膜含有水分，干燥的過程中漆膜很可能會變黃，特別是噴白漆的時候看起來更加明顯。如果汽車噴漆之后置于室外過夜，第二天起來就會發(fā)現(xiàn)漆膜有點(diǎn)變黃了，這是夜間的露水附在漆膜表面所致。2、漆膜容易起泡潮濕天氣噴漆還有一個問題可能會出現(xiàn)，就是以后漆膜在太陽光照射下，漆膜可能會出現(xiàn)些小水泡，形狀為圓形，擦拭痕狀。高倍放大鏡顯示這些水泡是中空和運(yùn)動的，與中間涂層分離。如果長時間陽光照射，這些水泡又會消失，這是因為液態(tài)水泡會轉(zhuǎn)化為細(xì)小的水蒸氣分散運(yùn)動，導(dǎo)致沒有痕跡。解決方案潮濕季節(jié)，水氣極容易滲入汽車漆膜，如果沒有被烘烤和清理干凈而留下來，就會導(dǎo)致汽車漆膜方面的問題。所以我們要完全杜絕潛伏在油漆里面的水分子。1、保持施工環(huán)境的干燥；2、未使用完的固化劑，油漆等要密封保存；3、徹底提升使用全套干磨設(shè)備；4、保障漆膜足夠完全干燥的烘烤溫度或時間。噴漆加工后補(bǔ)靜電槍自右側(cè)-正面-左側(cè)均勻噴涂。杭州木制品噴漆加工廠

噴漆加工供粉系統(tǒng)：供粉系統(tǒng)是把涂覆的粉末料，從盛粉容器連續(xù)均勻的輸送到噴粉槍進(jìn)行噴涂。供粉系統(tǒng)由空氣壓縮機(jī)、油水分離器、空氣干燥機(jī)、調(diào)節(jié)閥、壓縮空氣管道、電磁控制閥門、供粉器、輸粉管道等組成。供粉器的形式 ：在粉末靜電噴涂供粉系統(tǒng)中，使用的供粉器種類較多，通?？煞譃椋簤毫θ萜魇健⒙輻U或轉(zhuǎn)盤的機(jī)械輸送式、文氏里空氣抽吸式。粉末回收裝置 ：粉末的回收可分為濕式法和干式法。濕式法就是讓帶有粉末的氣流通過液體的容器進(jìn)行過濾，達(dá)到凈化，帶有液體的粉末經(jīng)過干燥處理再重復(fù)利用。干式法粉末回收是在噴粉室排出的粉末氣流中將粉末顆粒收集下。干式法粉末回收的種類有重力沉降式、慣性分離式、旋風(fēng)分離式、燒結(jié)板分離式等，在實(shí)際生產(chǎn)中，往往采用多級回收裝置，以達(dá)到更好得分離效果。杭州ABS材質(zhì)噴漆加工廠噴漆加工在產(chǎn)品上掛前對其表面進(jìn)行清洗，用除油劑去除油污、灰等雜質(zhì)。

噴漆加工粉末靜電噴涂的優(yōu)點(diǎn):1.粉末涂料利用率高，并可回收再用與油漆相比，粉末涂料可以直接涂敷到被涂物表面上去，經(jīng)烘烤固化后形成涂膜，而且未被涂上的粉末可以回收后再送入供粉系統(tǒng)中使用，從而逐漸減少粉末涂料在施工中的損失，粉末涂料利用率均在95%以上，而油漆除溶劑全部揮發(fā)損失外，未被涂上的油漆很難回收再用，故一般油漆的實(shí)際利用率在50%左右。2.粉末涂膜性能好、堅固耐用粉末涂料可以利用常溫不溶于溶劑的樹脂，或利用不易溶解而無法液體涂料化的高分子樹脂來制造具有各種功能的高性能涂膜。且粉末涂料在制造或形成涂膜時，沒有溶劑加入和放出，不易形成貫通涂膜的孔，可以得到致密的涂膜。與油漆涂膜相比，粉末涂膜更加堅固耐用。

各種粉末施工方法的工藝及特點(diǎn)：（1）對基材表面的前處理這是影響到涂膜性能和質(zhì)量的主要步驟。工業(yè)鋁型材一般包括表面清潔、除油、除銹等前處理；對涂層要求高的還要有磷化等步驟。如果基體是鋁及鎂鑄件，就必須采用鉻酸鹽處理工藝。處理后基材表面達(dá)到Sa2.5級，粗糙度在20～50μm；磷化時加溫30～40℃，以加快磷化速率，磷化后不要水洗，采取自然干燥或升溫60～80℃烘干，表面獲得的亞鐵離子與殘酸會繼續(xù)反應(yīng)全部生成磷化膜。（2）覆蔽對于無需涂裝的部位，需要在工件預(yù)熱之前，把不需要涂覆的部位涂上不導(dǎo)電的硅橡膠溶液或用膠布覆蓋。（3）工件預(yù)熱為了使工件獲得所需厚度的涂層，在噴涂之間可將工件加熱以一定溫度。工件預(yù)熱的溫度應(yīng)略高于塑料熔融溫度，工業(yè)鋁型材預(yù)熱時間視工件大小和厚薄而定，一般以工件和烘箱溫度達(dá)到熱平衡為限。（4）噴涂噴涂時，須將工件接地，噴槍頭部接負(fù)高壓電源。粉末涂料的選擇極大地影響涂膜質(zhì)量。粉末粒子呈球狀得到的涂布效率較為理想。粒度小，密度小的粉末涂料受重力影響小而得到較高的涂布效率。噴漆加工發(fā)現(xiàn)粉末較淺及未吸附粉末的地方及時進(jìn)行補(bǔ)粉 。

噴漆加工工藝中噴涂壓力的調(diào)控及設(shè)備的清潔：噴漆加工工藝的完成需要滿足很多相關(guān)的工藝條件，噴涂壓力就是其中一項，由于無氣噴漆機(jī)的噴涂壓力總是低于輸出壓力，所以在確定噴涂壓力時，必須考慮到無氣噴涂設(shè)備的壓力損失因素。噴漆加工過程中，壓力損失因素也包括有很多，比如涂料輸送管壓力損失，特別在涂料黏度大、管道比較長、管徑比較小時，壓力損失比較大；還有噴槍與高壓泵所處的高度差，也會產(chǎn)生壓力損失。由于噴漆加工中所用的無氣噴涂機(jī)不可能同時發(fā)揮其較高的噴槍壓力和較大的噴涂流量，所以當(dāng)噴漆加工用的是一定黏度的涂料的時候，噴涂流量為零時，噴涂機(jī)的壓力較高。噴漆加工使型材在掛具的位置保持一定的傾斜角度，以增強(qiáng)運(yùn)行過程中的平穩(wěn)性，易于粉末吸附。杭州塑膠防碳纖維噴漆加工廠

噴漆加工覆蔽對于無需涂裝的部位，需要在工件預(yù)熱。杭州木制品噴漆加工廠

噴漆加工注意事項：噴涂作業(yè)安全技術(shù)措施：1.噴涂作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)不準(zhǔn)工作。2.噴漆作業(yè)前必須對所有的噴漆設(shè)備及工具進(jìn)行檢查，確認(rèn)無問題時方可工作。3.噴漆作業(yè)場所的通風(fēng)凈化應(yīng)符合GB 6415的要求。4.作業(yè)中，企業(yè)安全技術(shù)部門應(yīng)設(shè)專人定時測定密閉空間內(nèi)空氣中氧含量和可燃?xì)怏w濃度，氧含量應(yīng)在18%以上，可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于下限的10%。5. 艙內(nèi)噴漆作業(yè)至少配備兩人以上共同操作，若作業(yè)場所過于狹小，只能容納單人操作時，另外一人應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。6.高處噴漆作業(yè)應(yīng)符合《船舶建造高處作業(yè)安全規(guī)程》。7.多支噴槍同時作業(yè)，必須拉開間距（5m左右），并按一定的、同一方向進(jìn)行噴涂。8.特涂作業(yè)，其噴涂設(shè)備及軟管應(yīng)設(shè)專人管理，若設(shè)備出現(xiàn)故障或有異常情況，首先通知艙內(nèi)人員撤出艙外，并由維修人員檢修。杭州木制品噴漆加工廠

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