什么影響物流運(yùn)輸合理化?在運(yùn)輸過程中,裝卸、搬運(yùn)、包裝等工作將不可避免地發(fā)生。如果有多個(gè)環(huán)節(jié),一部分成本將會增加,導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)輸成本的增加。因此,減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),尤其是同類運(yùn)輸方式的運(yùn)輸環(huán)節(jié),可以促進(jìn)合理運(yùn)輸?!皶r(shí)間就是金錢,速度就是效益”,商品銷售的好壞,與及時(shí)運(yùn)輸與否有著直接的關(guān)系,尤其是商品的壽命短,可能是由于運(yùn)輸時(shí)間的延長,從而降低了商品的價(jià)值,從而失去銷售機(jī)會,造成商品庫存和缺貨,尤其是國際貿(mào)易市場。各種運(yùn)輸方式在使用領(lǐng)域各有優(yōu)勢,要優(yōu)化運(yùn)輸方式的選擇,根據(jù)不同貨物的特點(diǎn),利用鐵路、水路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)炔煌倪\(yùn)輸方式,選擇佳運(yùn)輸線路合理利用運(yùn)輸能力,以大限度地利用運(yùn)輸方式?,F(xiàn)代化的貨物運(yùn)輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉。肇慶發(fā)往中國臺灣貿(mào)易
根據(jù)發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)和我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展、機(jī)構(gòu)職能轉(zhuǎn)變的實(shí)際,特別是物流產(chǎn)業(yè)復(fù)合性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)性大的特點(diǎn),應(yīng)該充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織的作用。比如:物流的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè),現(xiàn)代物流基礎(chǔ)研究和技術(shù)推廣,物流人才的教育培訓(xùn)與知識普及,行業(yè)企業(yè)的自律和協(xié)調(diào)等等,機(jī)構(gòu)都可以委托行業(yè)社團(tuán)組織去做。行業(yè)社團(tuán)組織也要積極轉(zhuǎn)變觀念,改進(jìn)工作作風(fēng)和方法,牢固樹立為企業(yè)服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)、為機(jī)構(gòu)服務(wù)的觀念,以自己的出色工作,增強(qiáng)凝聚力和權(quán)勢性。各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)打破門戶之見,加強(qiáng)聯(lián)合與合作,形成推動我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合力,發(fā)揮好機(jī)構(gòu)與企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。蘭州發(fā)往中國臺灣代理道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可直接帶動汽車工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
配送作為連鎖業(yè)物流的基本功能之一,在其中占有相當(dāng)重要的地位。實(shí)踐證明連鎖經(jīng)營的發(fā)展離不開物流配送,合理的物流配送使連鎖經(jīng)營中的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格得以實(shí)現(xiàn),能否建立高度專業(yè)化、社會化的物流配送中心關(guān)系到連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益能否充分發(fā)揮。配送中心的建設(shè)是整個(gè)物流體系的重點(diǎn),因此我們有必要詳細(xì)闡述一下。大型連鎖企業(yè)要重視配送中心建設(shè),根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營狀況合理確定配送中心規(guī)模,提供安全可靠、高效率的配送體系。積極發(fā)展社會化的第三方物流配送中心,充分利用和整合現(xiàn)有物流資源,通過資產(chǎn)聯(lián)合、重組和專業(yè)化改造等途徑,打破行業(yè)界限和地區(qū)鎖住,滿足各連鎖企業(yè)的經(jīng)營需要。
科技高速發(fā)達(dá)的現(xiàn)在,物流公司行業(yè)競爭越來越激烈,以前靠口碑傳播的物流行業(yè)現(xiàn)在都已經(jīng)紛紛進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng),物流公司部管大小,90%已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)上建立了自己的企業(yè)網(wǎng)站,網(wǎng)絡(luò)營銷方式在物流行業(yè)已經(jīng)不算新技術(shù)了,手機(jī)和移動設(shè)備的高速發(fā)展讓我們看到了新的營銷方式通過移動設(shè)備就是讓客戶能隨時(shí)隨地找到我們,相信這個(gè)方式會在今后的生活中顯得越來越重要。社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展與強(qiáng)大的物流行業(yè)的崛起密不可分,物流作為國民經(jīng)濟(jì)動脈,是聯(lián)系資源、生產(chǎn)和消費(fèi),聯(lián)系國際、城市和鄉(xiāng)村的紐帶。當(dāng)前,我國經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展階段,經(jīng)濟(jì)總量和物流量不斷增加,對物流業(yè)的發(fā)展提出了新要求。按照現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理理論,構(gòu)筑信息化的現(xiàn)代物流體系,對提高全社會物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率,降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,提高綜合競爭力具有十分重要的戰(zhàn)略意義。物流服務(wù)質(zhì)量的高低取決于每個(gè)工作質(zhì)量的總和。
隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動化技術(shù)的發(fā)展,物流管理系統(tǒng)也從簡單的方式迅速向自動化管理演變,其主要標(biāo)志是自動物流設(shè)備。物流管理系統(tǒng)是由物流各要素所組成的,物流各要素之間是存在有機(jī)聯(lián)系的綜合體。物流系統(tǒng)主要受內(nèi)部環(huán)境以及外部環(huán)境的要素影響,使物流系統(tǒng)整體構(gòu)成十分復(fù)雜,其外部存在過多的不確定因素,其內(nèi)部存在著相互依賴的物流功能因素。物流系統(tǒng)的成功要素是使物流系統(tǒng)整體優(yōu)化以及合理化,并服從或改善社會大系統(tǒng)的環(huán)境。運(yùn)輸方式的選擇就是從鐵路、公路、航空、水路、管道運(yùn)輸?shù)确绞交蚵?lián)合運(yùn)輸中作出選擇。貴州發(fā)貨中國臺灣代理
物流管理的特點(diǎn):以企業(yè)整體較優(yōu)為目的。肇慶發(fā)往中國臺灣貿(mào)易
物流現(xiàn)代化的技術(shù)要素范圍比較廣,如物流信息技術(shù)中EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、RF(射頻技術(shù))、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球定位系統(tǒng))、ITS(智能交通系統(tǒng))等,信息技術(shù)的重要性將會愈發(fā)突出。機(jī)械化、自動化企業(yè)、立體自動化倉庫、多功能配送中心、機(jī)器人搬運(yùn)裝卸、托盤聯(lián)營、單元化堆碼,自動分揀機(jī)械、條碼識別、電子掃描、自動化包裝作業(yè)等物流技術(shù),均是物流現(xiàn)代化所不可缺少的組成部分。在管理要素方面,如物流財(cái)務(wù)管理、物流成本分析、物流組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、物流人才使用、供應(yīng)鏈物流管理等。肇慶發(fā)往中國臺灣貿(mào)易
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