研強(qiáng)科技淺析工控機(jī)的多個(gè)特點(diǎn)
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現(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運(yùn)到工廠,流經(jīng)生產(chǎn)線上每個(gè)工作站,產(chǎn)出成品,再運(yùn)送到配送中心,結(jié)尾交付給客戶的整個(gè)流通過程,企業(yè)可以消除許多看似高效率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部?jī)?yōu)化行為。因?yàn)槊總€(gè)職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能,沒有留下任何富余,一旦需求增加,則處處成為瓶頸,導(dǎo)致整個(gè)流程的中斷。又比如運(yùn)輸部作為一個(gè)單獨(dú)的職能部門,總是想方設(shè)法降低其運(yùn)輸成本,但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運(yùn)而不是空運(yùn),這雖然省下了運(yùn)費(fèi),卻失去了客戶,導(dǎo)致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn),而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個(gè)流程上的不同職能,以取得整體較優(yōu)化的協(xié)同作用。運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用占的比重大。福建發(fā)貨中國(guó)臺(tái)灣公司電話
運(yùn)輸?shù)牡匚唬?、運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一:按物流的概念,物流是“物”的物理性運(yùn)動(dòng),這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài),也改變了物的空間狀態(tài)。而運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù),運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段,運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng),就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。2、運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。3、運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”:場(chǎng)所效用的含義是:同種“物”由于空間場(chǎng)所不同,其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同,其效益的現(xiàn)也不同。由于改變場(chǎng)所而較大發(fā)揮使用價(jià)值,較大限度提高了投入產(chǎn)出比,這就稱之為“場(chǎng)所效用”。通過運(yùn)輸,將“物”運(yùn)到場(chǎng)所效用較高的地方,就能發(fā)揮“物”的潛力,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。從這個(gè)意義來講,也相當(dāng)于通過運(yùn)輸提高了物的使用價(jià)值。4、運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源”的主要源泉。浙江發(fā)貨中國(guó)臺(tái)灣雙清物流設(shè)備門類全,型號(hào)規(guī)格多,品種復(fù)雜。
運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具,將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng),它是在不同地域范圍內(nèi),以改變物的空間位置為目的對(duì)物進(jìn)行的空間位移。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益,實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值,滿足社會(huì)的不同需要。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,也是現(xiàn)代物流活動(dòng)較重要的一個(gè)功能。用交通工具把物資運(yùn)到另一地方,是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動(dòng)。運(yùn)輸功能要素主要包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸,生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。
物流系統(tǒng)特點(diǎn):物流系統(tǒng)本來說是客觀存在,但一直未為人們所認(rèn)識(shí),從而未能能動(dòng)地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng),這反映在兩個(gè)方面,一是地域跨度大,二是時(shí)間跨度大。物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍,本身具有可分性,可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象,常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象,處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。物流系統(tǒng)五大目標(biāo):物流系統(tǒng)目標(biāo),也即建立的物流系統(tǒng)所要求具備的能力,一般有五個(gè)方面:1、服務(wù)目標(biāo);2、快速、及時(shí)目標(biāo);3、節(jié)約目標(biāo);4、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo);5、庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)。汽車駕駛員培訓(xùn)一般只需幾個(gè)月的時(shí)間,而其他運(yùn)輸工具駕駛員則需要較長(zhǎng)的時(shí)間。
貨物在運(yùn)輸時(shí)需要注意哪些事項(xiàng):1、行駛一定距離后,應(yīng)檢查車輛狀態(tài),并在服務(wù)區(qū)解決問題。2、保持集裝箱清潔,并在運(yùn)輸新批次貨物時(shí)清潔車廂。3、應(yīng)在車輛上準(zhǔn)備滅器和防毒面具,這是貨物運(yùn)輸?shù)谋匾R(shí)。4、裝運(yùn)前,應(yīng)睡眠以防止困倦和事故。貨物在運(yùn)輸裝卸需要注意哪些事項(xiàng):1、裝載卡車時(shí),有必要對(duì)貨物的批號(hào)進(jìn)行分類并計(jì)算數(shù)量。2、裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放,防止墜落、碰撞、拖拉和倒置。3、堆放時(shí),應(yīng)牢固、緊湊,堆放整齊。4、對(duì)于易燃?xì)怏w,操作人員應(yīng)檢查密封情況,不得與氧化劑或強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、易爆、自燃物品存放在一起。5、對(duì)于放射性物品,只能單獨(dú)存放。6、對(duì)于有毒物質(zhì),應(yīng)采取嚴(yán)格的防護(hù)措施。戴上口罩、手套、防毒面具和其他防護(hù)設(shè)備,避免在非搬運(yùn)期間接觸貨物。現(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具,既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在物流中的重要作用。云浮發(fā)貨中國(guó)臺(tái)灣費(fèi)用
經(jīng)濟(jì)中的流通、經(jīng)濟(jì)中的物流、經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸,物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的位置是無法替代的。福建發(fā)貨中國(guó)臺(tái)灣公司電話
物流,英文名稱:logistics。定義:供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分,是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。物流:以倉(cāng)儲(chǔ)為中心,促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。物流管理(LogisticsManagement)是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)較佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流以滿足一定的經(jīng)濟(jì)、jun事、社會(huì)要求為目的,并通過創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值來實(shí)現(xiàn)目的。福建發(fā)貨中國(guó)臺(tái)灣公司電話
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