聚醚醚酮是一種非常堅(jiān)固、輕質(zhì)、耐用的材料，被用于航空航天工業(yè)。為了滿足ASTM的要求，贏創(chuàng)的i43DF聚醚醚酮是在潔凈室條件下升產(chǎn)的，然后通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，適用于醫(yī)用材料。為了幫助客戶降低成本，贏創(chuàng)還提供了一種"科研級(jí)"的長(zhǎng)絲，具有相同的加工和機(jī)械性能，但沒(méi)有作為植入物使用的必要審批許可。外科醫(yī)升和顧問(wèn)可以更低成本去3D打印功能原型。除了植入級(jí)產(chǎn)品外，贏創(chuàng)還提供科研級(jí)聚醚醚酮長(zhǎng)絲。它與植入級(jí)產(chǎn)品擁有相同的性能，差別只在于不提供申請(qǐng)醫(yī)療器械上市許可所須的文件。這為高性能聚合物在既定3D打印設(shè)備上進(jìn)行工藝參數(shù)的研究和調(diào)整提供了經(jīng)濟(jì)有效的途徑。聚醚醚酮PEEK可加工成各種高精度的飛機(jī)零部件。廊坊碳纖維聚醚醚酮軸承

汽車制造聚醚醚酮PEEK一直成功地用于汽車制造業(yè)，由于它具有良好耐摩擦性能，可以替代金屬(包括不銹鋼、鈦)制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩、汽車軸承、密封件和剎車片等。汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)承受著降低系統(tǒng)綜合成本的壓力的同時(shí)，還要提高產(chǎn)品性能，可靠性及制造上的便利性。在一些需要承受巨大應(yīng)力的汽車零件，像軸承或墊圖等應(yīng)用，現(xiàn)有的材料已經(jīng)無(wú)法滿足日益嚴(yán)酷的耐熱條件下的安全性要求，昂貴的加工成本也影響了加工競(jìng)爭(zhēng)力。聚醚醛酮(PEEK)具有各種好的的性能，能夠在汽車產(chǎn)行業(yè)開(kāi)發(fā)更多的應(yīng)用。聚醚醚酮(PEEK)產(chǎn)品性能符合了汽車產(chǎn)業(yè)追求提升系統(tǒng)性能和降低成本的趨勢(shì)要求。廊坊碳纖維聚醚醚酮軸承聚醚醚酮的電絕緣性能非常優(yōu)異，體積電阻率約為1015～1016Ω·cm

聚醚醚酮生產(chǎn)方法1單體4,4-二氟二苯甲酮的合成合成PEEK樹(shù)脂的關(guān)鍵單體4,4-二氟二苯甲酮的方法很多，主要有苯系化合物縮合法、鹵素交換法、催化羰基化法、二氯乙烯氧化法、付氏烷基化法以及重氮化法等6種生產(chǎn)方法，其中前4種方法在不同程度上存在反應(yīng)收率低、條件苛刻、異構(gòu)體等雜質(zhì)含量高、精制工藝復(fù)雜和生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)。目前的生產(chǎn)方法主要是付氏烷基化法和重氮化法。付氏烷基化法以氟苯與四氯化碳為原料，在無(wú)水三氯化鋁催化下，生成4.4二氟二苯甲酮苯基二甲烷，隨后用水蒸氣蒸餾回收未反應(yīng)的四氯化碳和氟苯，然后經(jīng)低溫水解得到4，4二氟二苯甲酮粗品然后經(jīng)過(guò)蒸餾、重結(jié)晶得到其成品。該法原料易得、反應(yīng)條件溫和、合成路線短、收率較高、生產(chǎn)成本低，因而廣受關(guān)注。

產(chǎn)品特性編輯PEEK（聚醚醚酮）塑膠原料是芳香族結(jié)晶型熱塑性高分子材料,其熔點(diǎn)為334℃,具有機(jī)械強(qiáng)度高、耐高溫、耐沖擊、阻燃、耐酸堿、耐水解、耐磨、耐疲勞、耐輻照及良好的電性能。耐高溫PEEK樹(shù)脂具有較高的熔點(diǎn)（334℃）和玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（143℃），連續(xù)使用溫度為260℃，其30%GF或CF增強(qiáng)牌號(hào)的負(fù)載熱變型溫度高達(dá)316℃。機(jī)械特性PEEK(聚醚醚酮)塑膠原料樹(shù)脂具有良好的韌性和剛性，它具備與合金材料媲美的對(duì)交變應(yīng)力的優(yōu)良耐疲勞性。是理想的電絕緣材料。

毒氣逸散性PEEK與很多有機(jī)材料相同，在高溫分解時(shí)，PEEK主要產(chǎn)生二氧化碳和一氧化碳，使用英國(guó)航行器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)BSS7239可以檢測(cè)到極低濃度的毒氣逸散，這種檢測(cè)過(guò)程需要在1立方米的空間內(nèi)完全燃燒100克樣品，然后分析其中所產(chǎn)生的毒氣，毒性**定義為在正常情況下產(chǎn)生的毒氣濃度綜合與30分鐘可以使人致命的劑量之比，PEEK450G的**為0.22，且沒(méi)有檢測(cè)到酸性氣體。絕緣穩(wěn)定性PEEK(聚醚醚酮)塑膠原料樹(shù)脂具有良好的電絕緣性能，并保持到很高的溫度范圍。其介電損耗在高頻情況下也很小。在所有樹(shù)脂中具有zu好的耐疲勞性。吉林玻纖聚醚醚酮軸承

用聚醚醚酮復(fù)合材料制作飛機(jī)電纜夾頭和護(hù)套,使得航空零件減重50%,可節(jié)約成本75%。廊坊碳纖維聚醚醚酮軸承

聚醚醚酮生產(chǎn)方法重氮化法傳統(tǒng)方法是以4,4.-二氨基二苯甲烷、亞硝酸鈉為原料,在低溫條件下，先在有氟化氫存在時(shí)進(jìn)行重氮化，然后再用硝酸氧化制得4,4.二氟二苯甲酮產(chǎn)品。該法工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、產(chǎn)品質(zhì)量好，但存在重氮鹽具有bz危險(xiǎn)性、設(shè)備腐蝕嚴(yán)重、操作環(huán)境惡劣等缺點(diǎn)，2.1.3PEEK樹(shù)脂的合成方法PEEK樹(shù)脂主要是以4,4二氟二苯甲酮與對(duì)苯二酚鈉鹽為原料，以二苯砜為溶劑，溶液在無(wú)水條件下于300~340C進(jìn)行縮聚反應(yīng)，得到的聚合物經(jīng)脫溶劑、去鹽、水洗，然后于140°C真空中干燥制得。廊坊碳纖維聚醚醚酮軸承