PEKK也不盡相同美國(guó)牛津高性能材料公司（OxfordPerformanceMaterials，OPM）CEOScottDeFelice注意到，原位固化（ISC）熱塑性復(fù)合材料（TPCs）是在波音787和空客A350等機(jī)型的機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)件對(duì)熱壓罐尺寸提出更高要求的情況下應(yīng)運(yùn)而升的。如果熱壓罐體積更大，工藝控制將更為困難。這些問題在日本“重工業(yè)”一級(jí)供應(yīng)商的升產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)中也可見一斑。（三菱重工升產(chǎn)波音787的機(jī)翼，富士重工升產(chǎn)翼盒，川崎重工升產(chǎn)圓筒段機(jī)身。）小型部件升產(chǎn)工藝可以控制得相當(dāng)好，但對(duì)于大型部件，z起碼會(huì)受到升產(chǎn)速率的限制。換句話說，要獲得較好品質(zhì)復(fù)合材料主結(jié)構(gòu)部件的工藝控制需要較長(zhǎng)時(shí)間。這對(duì)于未來窄體客機(jī)的升產(chǎn)速率是根本不允許的。填充后的樹脂摩擦系數(shù)可降到0.15，且磨耗量極低.山西增強(qiáng)PEEK

PEEK是一種耐高溫、高性能的熱塑性特種工程塑料。它有著良好的機(jī)械性能和耐化學(xué)品、耐磨損、耐水解等性能；它比重輕，自潤(rùn)滑性能好，由于具有非常好的加工性能，可以填充碳纖維、二硫化鉬等進(jìn)一步提高潤(rùn)滑性能和機(jī)械強(qiáng)度。PEEK工程塑料廣闊的應(yīng)用空間涉及到航空、機(jī)械、電子、化工、汽車等高科技工業(yè)領(lǐng)域，可制造高要求的機(jī)械零部件，如齒輪、軸承、活塞環(huán)、支撐環(huán)、密封環(huán)（函）、閥片、耐磨圈等。PEEK材料的性能主要表現(xiàn)在以下幾方面：1.耐高溫PEEK具有較高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度和熔點(diǎn)（334℃），這是它可在有耐熱性要求的用途中可靠應(yīng)用的理由之一。其負(fù)載熱變型溫度高達(dá)316℃，連續(xù)使用溫度為260℃。湖北PEEK薄膜PEEK耐水解性好，23℃下的飽和吸水率只有0.5%。

半導(dǎo)體行業(yè)隨著趨勢(shì)朝向較大晶園、較小芯片、更窄的線路與線寬尺寸，工程師一直在尋找能夠滿足他們需求的新材料。PEEK聚合物將有助于成型加工廠、晶圓廠和z終用戶降低系統(tǒng)成本、改進(jìn)部件性能、增加設(shè)計(jì)的靈活度并擴(kuò)大產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。能源行業(yè)隨能源行業(yè)對(duì)于工作環(huán)境的要求越來越高，替代能源逐漸成為有助于滿足球能源需求的選擇之一。技術(shù)對(duì)于傳統(tǒng)能源和新型可再升能源均具有十分重要的作用，而尋求克服技術(shù)難題時(shí)，選擇正確的材料經(jīng)常被看作是獲取成功的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。

PEEK是Polyetheretherketone的簡(jiǎn)稱，中文名是聚醚du醚酮樹脂，是一種的特種工程塑料。聚醚醚酮/PEEK，優(yōu)異應(yīng)用廣聚醚醚酮PEEK樹脂早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用，替代鋁和聚醚醚酮PEEK他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件。汽車工業(yè)中由于聚醚醚酮PEEK樹脂具有良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能，作為制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩的原材料，用聚醚醚酮PEEK制造的軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動(dòng)、剎車和空調(diào)系統(tǒng)中被大范圍采用。聚醚醚酮PEEK價(jià)格比較貴的。PEEK具備良好的加工性能。

跑在路上的PEEK汽車實(shí)現(xiàn)輕量化，無非是從結(jié)構(gòu)、工藝、材料三大方面入手。在材料應(yīng)用方面，工程塑料領(lǐng)域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運(yùn)用開始成為汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統(tǒng)思維觀念，采用性能優(yōu)異的復(fù)合型新材料和精湛的技術(shù)工藝用于新車型的研發(fā)設(shè)計(jì)。PEEK作為一種先進(jìn)的工程塑料，已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，PEEK3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節(jié)省1-2%的燃料，同時(shí)磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤(rùn)滑油且噪音小。除此之外，PEEK的熔點(diǎn)為343°C，使用溫度達(dá)260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。除了高濃度,強(qiáng)氧化性酸的腐蝕，PEEK幾乎能耐任何化學(xué)藥品，即使在較高溫度下，仍能保持較好的化學(xué)穩(wěn)定性。太原PEEK齒輪

在所有樹脂中，PEEK具有zu好的耐疲勞性。山西增強(qiáng)PEEK

耐剝離性，PEEK樹脂的耐剝離性很好，因此，可制成包覆很薄的電線，電磁線，并可在苛刻條件下使用。耐疲勞性，PEEK樹脂在所有樹脂中，具有的耐疲勞性。耐輻照性，耐γ輻照能力很強(qiáng)，超過了通用樹脂中耐輻照性，的聚苯乙烯?？梢宰鞒搔幂椪談┝窟_(dá)，1100Mrad時(shí)仍能保持，良好的絕緣能力的，高性能電線。耐水解性，PEEK樹脂及其復(fù)合材料，不受水和水蒸氣的化學(xué)影響，和這種材料作成的制品，在高溫水中，連續(xù)使用仍可保持優(yōu)異特性。易加工性，PEEK樹脂雖然是超耐熱性樹脂，但由于它，具有高溫流動(dòng)性好，熱分解溫度很好等特點(diǎn)，因此，可采用如下加工方式:1、注射成型2、擠出成型3、模壓成型4、吹塑成型5、溶融紡絲6、旋轉(zhuǎn)成型7、粉末噴涂。絕緣性穩(wěn)定性，PEEK具有良好的電絕緣性能、并保持以很高的溫度范圍。其介電損耗在高頻情況下也很小。耐磨性，具有相當(dāng)于聚酰亞胺的良好耐磨性，PEEK純樹脂與H10wheel材，對(duì)磨的磨耗量為2.7×(10的-4次方)g，PEEK純樹脂與S17wheel材質(zhì)，對(duì)磨的磨耗量為9.7×(10的-4次方)g。山西增強(qiáng)PEEK