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HIROTAKA浮動(dòng)接頭:容易安裝;兩軸間因連接誤差,所產(chǎn)生的干涉;可適度放大配合件之加工精度;符合體積小,高抗拉,抗壓強(qiáng)度要求;用來誤差,保護(hù)相關(guān)部件及使用設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),延長設(shè)備使用壽命。HIROTAKA浮動(dòng)接頭:在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。浮動(dòng)接頭是連接氣缸和驅(qū)動(dòng)的零件,吸收驅(qū)動(dòng)體與氣缸的“偏心”平行度不足(偏角)。即使同軸度低,推力也不會(huì)降低。防止氣缸密封圈損壞,延長氣缸的壽命等。HIROTAKA浮動(dòng)接頭:容易安裝;兩軸間因連接誤差,所產(chǎn)生的干涉;可適度放大配合件之加工精度;符合體積小,高抗拉,抗壓強(qiáng)度要求;用來誤差,保護(hù)相關(guān)部件及使用設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),延長設(shè)備使用壽命。HIROTAKA浮動(dòng)接頭:在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中,有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成,分別與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接。一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。浮動(dòng)接頭是連接氣缸和驅(qū)動(dòng)的零件,吸收驅(qū)動(dòng)體與氣缸的“偏心”平行度不足(偏角)。即使同軸度低,推力也不會(huì)降低。 HIROTAKAHIROTAKA的產(chǎn)品可以的。
帶制動(dòng)器的氣缸:這是一種集成了長壽命精確機(jī)械制動(dòng)器的氣缸,它在低壓時(shí)釋放空氣到氣缸。它非常適合在操作過程中精確地停止或防止下落。在每秒300mm的操作中,制動(dòng)精度在1mm以內(nèi)。帶制動(dòng)器的氣缸:這是一種集成了長壽命精確機(jī)械制動(dòng)器的氣缸,它在低壓時(shí)釋放空氣到氣缸。它非常適合在操作過程中精確地停止或防止下落。在每秒300mm的操作中,制動(dòng)精度在1mm以內(nèi)。帶制動(dòng)器的氣缸:這是一種集成了長壽命精確機(jī)械制動(dòng)器的氣缸,它在低壓時(shí)釋放空氣到氣缸。它非常適合在操作過程中精確地停止或防止下落。在每秒300mm的操作中,制動(dòng)精度在1mm以內(nèi)。帶制動(dòng)器的氣缸:這是一種集成了長壽命精確機(jī)械制動(dòng)器的氣缸,它在低壓時(shí)釋放空氣到氣缸。它非常適合在操作過程中精確地停止或防止下落。在每秒300mm的操作中,制動(dòng)精度在1mm以內(nèi)。帶制動(dòng)器的氣缸:這是一種集成了長壽命精確機(jī)械制動(dòng)器的氣缸,它在低壓時(shí)釋放空氣到氣缸。它非常適合在操作過程中精確地停止或防止下落。在每秒300mm的操作中,制動(dòng)精度在1mm以內(nèi)。
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