木托盤應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞。但是，在實(shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對木托盤本身的抗沖擊性需求很高。增加木托盤質(zhì)料的耐性。木托盤應(yīng)盡量防止陽光暴曬，防止導(dǎo)致老化，縮短運(yùn)用壽數(shù)。但是，跟著木托盤質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚丙烯木托盤逐步適用于各種室外環(huán)境下運(yùn)用。長時(shí)間的室外運(yùn)用也不易老化、變形。木托盤在合作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重托盤的額定貨架載，禁止超載運(yùn)用。尤其是在合作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對托盤的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用情形，在托盤的底部增加鋼管來增加托盤的貨架載。挑選經(jīng)過防腐處理的木材制作木托盤，這樣可以進(jìn)一步提高其防腐防蟲能力。四川雙面托盤回收

叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。5、托盤上貨架時(shí)，必須采用貨架型托盤。承載量根據(jù)貨架結(jié)構(gòu)而定，嚴(yán)禁超載使用。托盤承載貨物的固定方式托盤承載貨物的固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。托盤承載貨物的防護(hù)與加固托盤承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要求的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由木質(zhì)、塑料、金屬等材料制成。托盤承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿足運(yùn)輸要請偶的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護(hù)加固附件。加固防護(hù)附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。上海塑膠托盤規(guī)格托盤的首要功能是承載貨物，其承載能力直接關(guān)系到貨物的安全和運(yùn)輸效率。

鐵托盤的優(yōu)點(diǎn)：裝盤容易，使用簡便。裝載量較大，集中一定數(shù)量貨物。返空容易，占用運(yùn)力少。自重量小，裝卸運(yùn)輸消耗勞動(dòng)小。缺點(diǎn)：需要購置費(fèi)用。占用一定空間，特別是長途運(yùn)輸時(shí)損失裝載空間。保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難。易生銹、腐蝕，影響使用壽命。鋼托盤的優(yōu)點(diǎn)：承載能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用。防水、防潮及防銹，環(huán)保且可回收再利用。適用于叉車作業(yè)，存取貨物方便。設(shè)計(jì)靈活，提高空間利用和操作的方便性。符合國際環(huán)保法規(guī)。缺點(diǎn)：相對于木質(zhì)或塑料托盤，價(jià)格較高。重量較大，可能影響運(yùn)輸效率（但這一缺點(diǎn)在現(xiàn)代機(jī)械化作業(yè)中逐漸被克服）。

平面托盤是使用量很大的一種托盤，具有通用性的特點(diǎn)。按承托貨物臺(tái)面分為：單面型、單面使用型、雙面使用型、翼型。按叉車叉入方式分為：單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型。按托盤材質(zhì)分為：木托盤、鋼托盤、塑料托盤、膠合板托盤、紙板托盤、鋁合金托盤等。木托盤：制造方便，便于維修，自重較輕，但容易受潮、發(fā)霉、蟲蛀，且無法清洗。鋼托盤：強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)牢靠，不易損壞和變形，維修工作量較小，但自身質(zhì)量笨重、價(jià)格昂貴，且容易腐蝕生銹、脫落。塑料托盤：質(zhì)輕、平穩(wěn)、美觀、整體性好、無釘、無刺、無味、無毒、耐酸、耐堿、耐腐蝕、易沖洗消毒、不腐爛、不助燃、無靜電火花、可回收，使用壽命是木質(zhì)托盤的5~7倍。膠合板托盤：質(zhì)輕，但承重力及耐久性較差。紙板托盤：環(huán)保、價(jià)格低廉以及承重能力強(qiáng)，常見的紙板托盤有蜂窩紙托盤、瓦楞紙托盤等。平面托盤結(jié)構(gòu)簡單，易于搬運(yùn)和堆疊，適用于多種貨物的存儲(chǔ)和運(yùn)輸。不同品牌和批次的塑料托盤可能使用的塑料材料質(zhì)量不同，會(huì)直接影響使用壽命。

托盤承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。了使托盤能夠長久安全地使用，希望按下列要求正確使用托盤：1、托盤應(yīng)避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命。2、嚴(yán)禁將貨物從高處拋擲在托盤內(nèi)。合理確定貨物在托盤內(nèi)的堆放方式。貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的托盤應(yīng)放在平整的地面或物體表面上。3、嚴(yán)禁將托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。4、叉車或手動(dòng)液壓車作業(yè)時(shí)，叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進(jìn)托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。網(wǎng)格疊放式是將托盤按照網(wǎng)格狀的方式疊放，以確保貨物均勻分布在集裝箱或倉庫內(nèi)。上海塑膠托盤規(guī)格

平托盤使用范圍較為廣，利用數(shù)量較為大，通用性較為好。四川雙面托盤回收

托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，單局限于企業(yè)內(nèi)部。(2)受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。(3)難以與國際規(guī)格接軌由于目前托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國的托盤使用不能與國際運(yùn)輸器具如國際通用的集裝箱等相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國際運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國際競爭力。四川雙面托盤回收