■第三方綜合物流定制服務(wù)無(wú)論從初步咨詢(xún)及設(shè)計(jì)到的運(yùn)送及逆向物流，我們都能為各產(chǎn)業(yè)提供客制化的解決方案。依據(jù)您的行業(yè)特性，企業(yè)規(guī)模和實(shí)際需求提供完整的第三方物流解決方案，并在執(zhí)行過(guò)程中不斷升級(jí)流程，為您的生意提供物流保障。與此同時(shí)也給予您必要的建議，培訓(xùn)企業(yè)內(nèi)部物流團(tuán)隊(duì)，共享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，助力您的成長(zhǎng)。?需求分析及方案設(shè)計(jì)–協(xié)助您改善現(xiàn)有項(xiàng)目基本架構(gòu)并維持彈性，滿(mǎn)足持續(xù)提升的項(xiàng)目需求?提供各項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)比較好的人力配置并共同配送?物流定制服務(wù)及多客戶(hù)運(yùn)輸方案，滿(mǎn)足您的服務(wù)需求?比較好作業(yè)流程、控制及管理信息?項(xiàng)目責(zé)任制管理方法，降低項(xiàng)目運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)、成本及時(shí)間?倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)方案及物流ERP，可提高作業(yè)速度。中朋物流誠(chéng)信負(fù)責(zé)為每一個(gè)客戶(hù)服務(wù)！常州供應(yīng)物流空出配送

承托雙方對(duì)包裝貨物要件交件收：上海汽車(chē)貨物運(yùn)輸中貨物交接的物流公司手續(xù)，對(duì)散裝貨物原則上要磅交磅收；對(duì)“門(mén)到門(mén)”重箱、集裝箱及其他施封的貨物要憑鉛封交接。 托運(yùn)人應(yīng)憑約定的裝卸手續(xù)發(fā)貨；裝貨時(shí)，雙方當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng)核對(duì)貨物品名、規(guī)格、數(shù)量與運(yùn)單相符，并查看包裝是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)或要求，承運(yùn)人確認(rèn)無(wú)誤后，應(yīng)在托運(yùn)人發(fā)貨單上簽字；發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定或危及安全運(yùn)輸?shù)牟坏闷疬\(yùn)；由于包裝輕度破損，短時(shí)間修復(fù)換調(diào)有困難，托運(yùn)人堅(jiān)持裝車(chē)起運(yùn)的，經(jīng)雙方同意，并做好記錄和簽名蓋章后，方可裝運(yùn)，其后果由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。 貨物運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)后，收貨人和承運(yùn)人應(yīng)在場(chǎng)交接，收貨人查驗(yàn)無(wú)誤后應(yīng)在承運(yùn)人所持的運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證上簽字；如發(fā)現(xiàn)貨損貨差，雙方交接人員做好記錄并簽認(rèn)，經(jīng)雙方共同查明情況、分清責(zé)任的，由收貨人在運(yùn)費(fèi)憑證上批注清楚；收貨人不得因貨損、貨差拒絕收貨。 貨物交接時(shí)，承托雙方對(duì)貨物重量和內(nèi)容如有疑義，均可提出查驗(yàn)和復(fù)磅，如有不符，按有關(guān)規(guī)定處理；查驗(yàn)、復(fù)磅所發(fā)生的費(fèi)用，由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。 承運(yùn)人對(duì)發(fā)生領(lǐng)貨通知次日起超過(guò)30天無(wú)人領(lǐng)取的貨物，按以下規(guī)定處理：①建立臺(tái)帳，及時(shí)登記，妥善保管，在保管南京專(zhuān)業(yè)大貨運(yùn)物流準(zhǔn)時(shí)配送公司已在多個(gè)城市設(shè)立辦事處。

    自動(dòng)化和智能化普及，各行業(yè)都在發(fā)生著變革。快遞物流行業(yè)和大型倉(cāng)儲(chǔ)傳統(tǒng)人力作業(yè)逐漸被自動(dòng)化設(shè)備所取代。作為物流輸送中關(guān)鍵之一的環(huán)節(jié)，物流分揀的方式也在發(fā)生變化，由原來(lái)的人工分揀向自動(dòng)分揀推進(jìn)。自動(dòng)分揀機(jī)作為自動(dòng)化分揀系統(tǒng)中的重要組成部分，相比人工作業(yè)，它有哪些優(yōu)勢(shì)呢？一、分揀效率高，準(zhǔn)確率高相比人工作業(yè)的效率低、易出錯(cuò)、貨物破損大等問(wèn)題，自動(dòng)分揀系統(tǒng)應(yīng)用的比較大優(yōu)勢(shì)就是分揀效率高，分揀準(zhǔn)確率高。如路輝模組帶分揀系統(tǒng)，分揀效率超4000件/小時(shí)，高速分流器系列，效率可達(dá)8000件/小時(shí)，分揀準(zhǔn)確率達(dá)，破損率幾乎為0。路輝物流自動(dòng)分揀系統(tǒng)場(chǎng)景圖二、自動(dòng)化控制，節(jié)省人力自動(dòng)分揀系統(tǒng)通過(guò)掃碼、輸送、分揀等裝置，對(duì)貨物進(jìn)行分揀、輸送，代替人工進(jìn)行面單識(shí)別、分揀、傳送。使用自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，可以節(jié)省70%以上的人工成本，同時(shí)可以?xún)?yōu)化各環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)，把更多的人員安排到柔性化的工作，如人工集包、人工理貨等環(huán)節(jié)。三、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，可控管理分揀系統(tǒng)在工作的時(shí)候可以存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)可以詳細(xì)記錄每個(gè)貨物的狀態(tài)。分揀數(shù)據(jù)可以清晰的知道貨物的狀態(tài)、單位之間分揀量、分揀成功率、分揀線路等情況。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析。

??由于電商快遞業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源物流車(chē)成為新能源汽車(chē)發(fā)展的增長(zhǎng)極，眾多產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將發(fā)力點(diǎn)轉(zhuǎn)向新能源物流車(chē)領(lǐng)域。  ??目前，我國(guó)的物流成本占GDP的17%，整個(gè)物流行業(yè)存量有超過(guò)2000萬(wàn)輛燃油物流車(chē)，新能源物流車(chē)當(dāng)前市場(chǎng)滲透率*有2%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，從市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模和投入的資源比例來(lái)看，新能源物流車(chē)潛在的市場(chǎng)空間可達(dá)300萬(wàn)輛。近期，很多城市和大型企業(yè)針對(duì)物流、快遞等業(yè)務(wù)提出了新能源物流車(chē)替換比例要求，如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的ACE計(jì)劃擬替換100萬(wàn)輛新能源物流車(chē)，京東也提出未來(lái)5年內(nèi)將傳統(tǒng)燃油車(chē)輛全部替換成新能源車(chē)。新能源物流車(chē)在各地的運(yùn)行上路，需要解決充電設(shè)施建設(shè)的問(wèn)題和協(xié)調(diào)解決路權(quán)通行證的問(wèn)題，而解決這些問(wèn)題都需要一定的時(shí)間和工作量累積。此外用戶(hù)對(duì)于新能源物流車(chē)的可靠度、充維服務(wù)的便捷度均認(rèn)識(shí)不足，市場(chǎng)培育也需要過(guò)程和時(shí)間。物流包含有原材料物流，工廠內(nèi)生產(chǎn)物流，販賣(mài)物流及廢棄物流四種。

家居物流，是以居住為主，為家電和家居建材行業(yè)提供的物流服務(wù)。由于其“非標(biāo)準(zhǔn)、需安裝、運(yùn)輸復(fù)雜”等特點(diǎn)，其成本向來(lái)占據(jù)商品銷(xiāo)售價(jià)格的“大頭”。也正因如此，各家家居企業(yè)一直探索著比較好的家居物流解決方案。 此外，家居物流亦是家居企業(yè)服務(wù)亟待解決的問(wèn)題。我們可以看到，目前家居物流市場(chǎng)發(fā)展出的四大流派：大型全網(wǎng)型、純平臺(tái)化以及專(zhuān)業(yè)家居物流企業(yè)，但任何一派都未具備稱(chēng)霸天下的能力。因?yàn)樗鼈児餐媾R著三大難題，即成本、運(yùn)作、信息化，同樣也是家居企業(yè)在物流領(lǐng)域需要面對(duì)的難題。 物流運(yùn)輸成本高 據(jù)相關(guān)資料及業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人員估計(jì)，家居建材物流成本占到商品總銷(xiāo)售額比重30-40%。這其中涉及到物流企業(yè)的租金、油費(fèi)、橋路費(fèi)等常規(guī)成本，還包含轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載、?？?、人工等無(wú)形費(fèi)用，注定家居物流的運(yùn)輸成本在終端零售價(jià)格中占據(jù)“大頭”。 物流運(yùn)作難度高 大多數(shù)家居產(chǎn)品以木質(zhì)為主，倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸難度相對(duì)更高。倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程需要對(duì)濕度、灰塵等因素的控制，以及非標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格因素，意味著家居物流在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中需考慮更多以保證產(chǎn)品質(zhì)量。專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)途短途、大件物流運(yùn)輸、搬家、的物流公司。洛陽(yáng)重型設(shè)備物流提貨發(fā)運(yùn)

以質(zhì)量的服務(wù)，換取您對(duì)本公司的信任與支持。常州供應(yīng)物流空出配送

我國(guó)區(qū)域物流的弱點(diǎn)，概括起來(lái)就是經(jīng)營(yíng)分散，產(chǎn)業(yè)社會(huì)化；物流布局不合理；物流技術(shù)含量不高，現(xiàn)代化程度低等。目前，沿海一些城市開(kāi)始建立物流中心，在發(fā)展中向規(guī)?；?、社會(huì)化過(guò)渡，這些實(shí)踐行為都是基于一個(gè)共同的認(rèn)識(shí)，即物流對(duì)促進(jìn)區(qū)域乃至國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常重要的意義，同時(shí)區(qū)域乃至國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展 ??隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，導(dǎo)致全球范圍內(nèi)不同國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行著不同內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。企業(yè)間全球范圍的重新組合，使工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和流通企業(yè)間的融合，產(chǎn)生許多新的管理制度的創(chuàng)新，供應(yīng)鏈管理就是通過(guò)對(duì)相關(guān)企業(yè)間的資金流、物流、信息流的管理，在相關(guān)企業(yè)間建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系，提高整個(gè)鏈條上相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，這直接導(dǎo)致專(zhuān)門(mén)為供應(yīng)鏈中相關(guān)企業(yè)提供物流服務(wù)的企業(yè)**的出現(xiàn)，從而促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，各種資源在全球范圍內(nèi)進(jìn)行重新組合與配置，使得現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中**為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。常州供應(yīng)物流空出配送

南京中朋物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在江蘇省南京市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源，也收獲了良好的用戶(hù)口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**南京中朋和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！