很多物流企業(yè)，物流人對物流責(zé)任保險和貨物運輸保險缺乏認識，一旦面臨風(fēng)險，將損失慘重，那么貨物運輸保險與物流責(zé)任保險的區(qū)別都有哪些呢？接下來為大家解析一下這兩個險種的區(qū)別。一：先來看看度娘怎么解釋這兩個險種物流責(zé)任險指被保險人在經(jīng)營物流業(yè)務(wù)過程中，對由于列明原因造成的物流貨物損失，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)賠償責(zé)任的，由保險人根據(jù)保險合同的約定負責(zé)賠償。貨物運輸保險貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災(zāi)害和意外造成的貨物損失負責(zé)賠償責(zé)任的保險。二：兩種保險的區(qū)別有哪些？1.被保險人不同貨物運輸保險的被保險人為貨主。這種情況下，對于物流運輸企業(yè)存在的如下問題：①賠款賠付給貨主而不是物流運輸企業(yè)②保險公司向貨主賠款后可以向物流運輸企業(yè)進行追償而物流責(zé)任保險的被保險人就是物流運輸企業(yè)，賠款賠付給物流運輸企業(yè)。2.貨運險不能解決物流企業(yè)的賠償責(zé)任當貨主與物流運輸企業(yè)同時投保貨物運輸保險的時候，雙方的保險公司各自承擔(dān)一半的賠償責(zé)任，即，貨主的保險公司賠付給貨主貨損的50%，物流運輸企業(yè)需要將其得到的賠款(貨損的50%)賠付給貨主。之后。哪家好?速度快?價格優(yōu)惠?當找中朋物流。淄博銷售物流長短途運

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第三方物流公司的優(yōu)勢：1，具有專業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)：第三方物流公司具有明顯的專業(yè)水平，有實力規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)化的藏儲設(shè)施、設(shè)備和配送服務(wù)。并能利用不斷發(fā)展的硬件設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)形成四通八達的物流網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，保證客戶能隨時通過信息系統(tǒng)對貨物進行狀態(tài)查詢，了解物品的物流信息。2，擁有規(guī)模經(jīng)濟效益：由于擁有較強的購買力和貨物配載能力，第三方物流公司可以從運輸公司或者其他物流服務(wù)商那里得到比其客戶更為低廉的運輸報價，也可以從運輸商那里大批量購買運輸服務(wù)，然后集中配載多家客戶的貨物，大幅度地降低單位運輸成本，對于外包物流的企業(yè)而言可以比較大限度的降低物流成本。

隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，社會分工的更加專業(yè)化，促使企業(yè)從原來的產(chǎn)品競爭發(fā)展為低成本高服務(wù)競爭，由此第三方物流應(yīng)用而生。第三方物流企業(yè)因其更專業(yè)化，成本更低，效率更高的優(yōu)勢，現(xiàn)在已然成為我國物流業(yè)發(fā)展的主要趨勢和方向。近幾年，我國的第三方物流市場正以每年16%-25%的速度快速增長。第三方物流作為一種新的物流運輸形式，能夠有效的提高物資的流通效率、節(jié)省倉儲運輸?shù)任锪髻M用，已經(jīng)受到業(yè)界的普遍重視。以質(zhì)量的服務(wù)，換取您對本公司的信任與支持。

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    根據(jù)實際跟車調(diào)研發(fā)現(xiàn)有下面幾個現(xiàn)象對車輛時效和運營成本有影響：1、司機和配送員餐飲、休息很多時候司機和配送人員不顧及客戶的貨物緊急程度，私自決定停車休息用餐，導(dǎo)致客戶投訴。多數(shù)渠道（代理商）自己倉庫是沒有多少存貨的，IT產(chǎn)品種類繁多、品牌繁雜，如果用戶的需求不是普通型號或批量較大，自己的庫存是不能滿足的。這時為了贏得交易往往會網(wǎng)上下單，緊急送貨，此時客戶是在店內(nèi)等待（代理商會告知客戶貨正在從不遠的“倉庫”送過來），這種客戶需求的滿足是競爭中壓過對手的主要方式。2、送貨完畢拖延回程時間物流從業(yè)人員以體力勞動為主，能夠多休息一會兒、多自由半小時都不會放過。這樣必然導(dǎo)致車輛的人為閑置，造成資源浪費。3、個別司機利用空余時間干私活在出單較少的時段(下午1～3點）個別司機會以去維修點檢查車輛、采購配件為由外出拉私活，導(dǎo)致無效運行（對司機個人當然是有效運作啦！）這種情況還常常造成調(diào)度無車可用的情況發(fā)生。4、線路選擇市內(nèi)行車常常會遇到交通擁堵等情況，即延誤送貨又多耗燃油增加成本。而城市的擁堵常常是變動的，所以不可能存在一條永遠不會堵車的比較好線路，但由于沒有對過去線路的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。淄博銷售物流長短途運

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