南京中朋現(xiàn)有百余輛自備運(yùn)輸車輛、主營第三方物流運(yùn)輸業(yè)務(wù),目前已服務(wù)的大型企業(yè)有：南京旭建、中國傳動、江陰遠(yuǎn)景、國電南自、揚(yáng)州通宇等、先公司團(tuán)隊(duì)另開發(fā)專線業(yè)務(wù)，現(xiàn)有江蘇（界牌）至新疆全境正在運(yùn)營。 什么是大物流？所謂“大物流”，是指企業(yè)的自有物流(車隊(duì)、倉庫、人員等)和第三方物流企業(yè)的配送信息與資源的共享，以實(shí)現(xiàn)更大限度的利用社會各方面的資源，減少物流總支出、降低運(yùn)營成本。 大物流又稱社會物流，它與宏觀物流相一致，涉及的因素不僅較多、復(fù)雜，而且涉及的面較廣，受到經(jīng)濟(jì)社會各方面因素的影響。大物流也就是社會再生產(chǎn)全過程的物流。 江蘇整車重型設(shè)備運(yùn)輸值得信賴

自行式模塊化液壓平板車（簡稱SPMT）即重型平板車，廣泛應(yīng)用于船舶海工、路橋隧道、石油化工、電力工程、冶金工程、航空航天等領(lǐng)域的大件運(yùn)輸與吊裝起重工作。近年來，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對重型運(yùn)輸車的需求量不斷增大。但長期以來，我國的SPMT車輛依賴進(jìn)口產(chǎn)品，限制了我國大件運(yùn)輸企業(yè)的自主性與競爭力。2006年底，我國大件運(yùn)輸車輛制造企業(yè)蘇州大方研發(fā)的國產(chǎn)首臺2500噸級自行式模塊化液壓平板車DCM2500正式交付使用，填補(bǔ)了我國在超重型特種車輛研制方面的空白，打破了國外產(chǎn)品對國內(nèi)市場的壟斷，對我國大件運(yùn)輸與吊裝行業(yè)產(chǎn)生了積極的帶動作用?，F(xiàn)在，隨著我國起重吊裝運(yùn)輸工程建設(shè)的技術(shù)工藝不斷優(yōu)化，各類重型平板車將會為各類工業(yè)建設(shè)提供更多的支撐與力量。丹陽大噸位重型設(shè)備運(yùn)輸值得信賴

SPMT的廣闊舞臺 在大型工程建設(shè)中，對施工工期、工程造價(jià)有著嚴(yán)格的要求，如果按照傳統(tǒng)工序進(jìn)行施工，往往難以控制工程進(jìn)度，造成成本失控。而通過將整個(gè)項(xiàng)目拆分，在場外預(yù)制工程組件，然后運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行總裝，則具有縮短施工工期，降低建造成本的優(yōu)勢。因此，模塊化施工在船舶制造、電力工程、化工工程、冶金工程、路橋隧道、航空航天等領(lǐng)域，得到廣泛應(yīng)用。但模塊化施工面臨的一個(gè)問題是：模塊拆分過多，有利于運(yùn)輸?shù)跹b，不利于總裝調(diào)試；而模塊盡量減少拆分，則對運(yùn)輸?shù)跹b條件提出了要求。尤其是造船、石化、核電等工程建設(shè)中，單體模塊動輒重達(dá)上千噸，傳統(tǒng)的鐵路、載重汽車根本難以勝任運(yùn)輸任務(wù)，這時(shí)液壓重型平板運(yùn)輸車就有了用武之地。

船舶領(lǐng)域 在船舶領(lǐng)域，分段建造法從上世紀(jì)60年***始興起。這種造船方法能進(jìn)一步縮短船舶塢內(nèi)建造周期，**提高造船能力。例如1969年，蘇聯(lián)為建造基輔號航空母艦，對黑海造船廠進(jìn)行技術(shù)改造，裝備了2臺載重350噸的自行式平板車，并修建了車間至船臺的運(yùn)輸車道。航母分段在車間制造好后，用車間天車吊裝至平板車上，由平板車運(yùn)輸至船臺進(jìn)行總裝。2001年，美國弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠，動工建造“布什”號航空母艦。該艦全長330米，鋼結(jié)構(gòu)總重4.7萬噸，分成161個(gè)模塊；其中鼻艏部模塊重722噸、艦島重約600噸。航母模塊在車間建造好后，由平板車運(yùn)至船塢，用900噸龍門吊進(jìn)行總裝。

南京中朋物流于2014年成立、經(jīng)過公司員工不懈努力發(fā)展至今已有百余輛自備運(yùn)輸車輛，主營第三方物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我們提供江蘇至新疆物流專線、貨物倉儲、設(shè)備運(yùn)輸、廠家第三方物流運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)品，目前已服務(wù)的大型企業(yè)有：南京旭建、中國傳動、江陰遠(yuǎn)景、國電南自、揚(yáng)州通宇等、現(xiàn)公司團(tuán)隊(duì)另開發(fā)專線業(yè)務(wù)，現(xiàn)有江蘇（界牌）至新疆全境正在運(yùn)營。我們公司的宗旨就是：一切以客戶的要求去完成運(yùn)輸服務(wù)，以客戶的滿意度來考核自己公司的業(yè)績！ 新疆重型設(shè)備重型設(shè)備運(yùn)輸值得信賴

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新型核電領(lǐng)域 在電力領(lǐng)域，我國核電建設(shè)進(jìn)入高潮，將建造數(shù)十臺百萬千瓦核電機(jī)組。如此密集的項(xiàng)目同時(shí)建設(shè)，模塊化施工便成為縮短建設(shè)工期的主要方式。例如2009年4月開工的浙江三門核電站，一期建設(shè)2臺AP1000核電機(jī)組，分為119個(gè)結(jié)構(gòu)模塊和65個(gè)設(shè)備模塊。其中核島部分超過100噸的模塊約有50件，超過500噸的約有18件。其中比較大的CA20模塊，長21米，寬14米，高21米，重達(dá)749噸。這些設(shè)備都要用重型液壓平板車運(yùn)至工地，然后進(jìn)行吊裝。此外，火電站和水電站建設(shè)中，同樣有大量重型運(yùn)輸任務(wù)。如三峽70萬千瓦水輪機(jī)，*一個(gè)轉(zhuǎn)輪就重達(dá)420噸。為了將德陽東方電機(jī)制造的三峽轉(zhuǎn)輪，運(yùn)至樂山重件碼頭；四川大件公司動用了5臺液壓平板車，總共208個(gè)車輪。江蘇整車重型設(shè)備運(yùn)輸值得信賴

南京中朋物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在江蘇省南京市等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**南京中朋和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！