鍛造行業(yè)是能源消耗大戶,而鍛件熱處理又是鍛件生產(chǎn)中能源消耗大戶,約占整個(gè)鍛件生產(chǎn)總能耗的30%～35%。我國(guó)每噸模鍛件的能耗約為1.0t標(biāo)煤,與國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比,存在很大差距,例如日本每噸模鍛件的能耗約為0.515t標(biāo)煤。鍛件能耗約占鍛件成本的8%～10%,降低能耗不僅可以降低鍛件生產(chǎn)成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,而且能源問(wèn)題又是關(guān)系到一個(gè)國(guó)家能否可持續(xù)發(fā)展的重要問(wèn)題,甚至是關(guān)系到人類(lèi)生存的全球性重大問(wèn)題。所以充分利用鍛造余熱進(jìn)行熱處理,在節(jié)能降耗、提升效率等方面有著顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì),既節(jié)約能源、縮短工藝流程,又保護(hù)環(huán)境。轉(zhuǎn)子鍛件毛坯的制造過(guò)程中需要進(jìn)行嚴(yán)格的工藝控制，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。304鍛件加工廠

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為多國(guó)的支柱型產(chǎn)業(yè)，其零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，是鍛造工藝特別是熱模鍛工藝的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。模鍛工藝生產(chǎn)的鍛件中主要為汽車(chē)鍛件，各年汽車(chē)鍛件產(chǎn)量占模鍛件產(chǎn)量比例均在 60%以上，近幾年汽車(chē)鍛件產(chǎn)量保持穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢(shì)。注 1：數(shù)據(jù)來(lái)源，中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)；注 2：截至本招股說(shuō)明書(shū)簽署日，2021 年度數(shù)據(jù)尚未公布。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)建立了較為完整的汽車(chē)鍛造零部件產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，技術(shù)水平與鍛造業(yè)強(qiáng)國(guó)的差距逐漸縮小。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，主要呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：①鍛造原材料從普通鋼材向有色金屬發(fā)展汽車(chē)輕量化以及新能源汽車(chē)的深入發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大了新材料鍛件的應(yīng)用，特別是輕合金鍛造技術(shù)，促進(jìn)有色金屬鍛造的開(kāi)發(fā)和使用力度，例如鋁合金、鎂合金等有色金屬鍛造零部件。鍛件加工怎以樣鍛件可以用于制造石油鉆機(jī)的關(guān)鍵部件。

鍛件是利用鍛件機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力，產(chǎn)生塑性變形，獲得具有一定機(jī)械性能、形狀和尺寸的鍛件的加工方法。它是鍛件壓力（鍛件和沖壓）的兩部分之一。鍛件可消除冶煉過(guò)程中金屬鑄造松散等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)。同時(shí)，鍛件的力學(xué)性能一般優(yōu)于同一材料的鑄件，因?yàn)樗４媪送暾慕饘倭骶€。除可軋板、型材或焊接件外，鍛件主要用于相關(guān)機(jī)械負(fù)荷高、工作條件嚴(yán)重的重要部件。鍛件通常分為自由鍛件、胎膜鍛件和模鍛。每種鍛件方法都有其特點(diǎn)和適用范圍。在選擇鍛件方法時(shí)，必須從圖紙中對(duì)產(chǎn)品部件（數(shù)量、加工要求、尺寸形狀等）的要求和現(xiàn)有生產(chǎn)條件（區(qū)域、單位）的實(shí)際情況出發(fā)，采用合理的方法。

鍛件的力學(xué)性能比鑄件好，能承受大的沖擊力作用和其他重負(fù)荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。對(duì)于高碳化物鋼而言，鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過(guò)改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進(jìn)行改鍛。3)重量輕。在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機(jī)器自身的重量，對(duì)于交通工具、飛機(jī)、車(chē)輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)節(jié)約原材料。例如汽車(chē)上用的靜重17kg的曲軸，采用軋材切削鍛造時(shí)，切屑要占曲軸重量189%，而采用模鍛時(shí)，切屑只占30%，還縮短機(jī)加工工時(shí)1/6。精密鍛造的鍛件，不僅可節(jié)約更多的原材料，而且也可節(jié)約更多的機(jī)加工工時(shí)。5) 生產(chǎn)率高。例如采用兩臺(tái)熱模鍛壓力機(jī)模鍛徑向止推軸承，可以代替30臺(tái)自動(dòng)切削機(jī)床。采用頂鍛自動(dòng)機(jī)生產(chǎn)M24螺母時(shí)，六軸自動(dòng)車(chē)床生產(chǎn)率的17.5倍。鍛件可以提高產(chǎn)品的耐腐蝕性能。

自由鍛造法自由鍛造法是高溫合金鍛件常用的鍛造方法之一，其優(yōu)點(diǎn)在于可以鍛造出形狀復(fù)雜的部件，并且具有較高的精度和強(qiáng)度。在自由鍛造過(guò)程中，需要對(duì)高溫合金坯料進(jìn)行加熱，使其達(dá)到鍛造溫度，然后通過(guò)鍛造設(shè)備對(duì)坯料進(jìn)行鍛打，以形成所需的形狀和尺寸。模鍛造法模鍛造法是另一種常見(jiàn)的高溫合金鍛件鍛造方法，其優(yōu)點(diǎn)在于可以大量生產(chǎn)具有相同形狀和尺寸的部件，且具有較高的精度和強(qiáng)度。在模鍛造過(guò)程中，需要將高溫合金坯料加熱至鍛造溫度，然后通過(guò)模具對(duì)坯料進(jìn)行鍛打，以形成所需的形狀和尺寸。等溫鍛造法等溫鍛造法是一種較為特殊的高溫合金鍛件鍛造方法，其主要優(yōu)點(diǎn)在于可以減少坯料的變形和裂紋，提高鍛件的精度和質(zhì)量。在等溫鍛造過(guò)程中，需要將高溫合金坯料加熱至鍛造溫度，然后在等溫狀態(tài)下進(jìn)行鍛打，以形成所需的形狀和尺寸。精密鍛造法精密鍛造法是一種的高溫合金鍛件鍛造方法，其優(yōu)點(diǎn)在于可以鍛造出高精度、復(fù)雜形狀的部件。在精密鍛造過(guò)程中，需要對(duì)高溫合金坯料進(jìn)行嚴(yán)格的控制和加工，以確保鍛件的精度和質(zhì)量。轉(zhuǎn)子鍛件毛坯的材料通常是高強(qiáng)度合金鋼或不銹鋼。304鍛件加工廠

轉(zhuǎn)子鍛件的重量和平衡性對(duì)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性有影響。304鍛件加工廠

鍛造通常分為自由鍛造、胎膜鍛造和模鍛。每種鍛造方法都有其特點(diǎn)和適用范圍。在選擇鍛造方法時(shí)，必須從圖紙中對(duì)產(chǎn)品部件（數(shù)量、加工要求、尺寸形狀等）的要求和現(xiàn)有生產(chǎn)條件（區(qū)域、單位）的實(shí)際情況出發(fā)，采用合理的方法。例如，單件、小量、復(fù)雜、大型鍛件多為自由鍛件；大批量生產(chǎn)或小批量鍛件，采用胎模鍛件或模鍛；大批量生產(chǎn)，應(yīng)采用模鍛或其他特殊模鍛（如擠壓、軋制、輥鍛等）。簡(jiǎn)而言之，根據(jù)工藝和經(jīng)濟(jì)分析的結(jié)果，選擇合理、可行、節(jié)能、節(jié)能、高效的鍛造工藝方案。304鍛件加工廠

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