本實用新型涉及連接器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種磁吸式連接器。背景技術(shù):以前的磁鐵式連接器包括公端組件以及與公端組件連接的母端組件,在所述公端組件和所述母端組件各安裝了一塊異名磁極的磁鐵;該種磁鐵式連接器有的使用場合帶有磁性端,使得公端組件或母端組件與磁性端相吸,導(dǎo)致公端組件與母端組件之間的吸附力差;且長時間的對吸動作造成多次相互撞擊磁鐵,容易將公端組件或母端組件的磁鐵撞碎,壽命較短;另外,公端組件在與母端組件對吸時容易發(fā)生偏移,導(dǎo)致對接導(dǎo)通時連接不穩(wěn)定。因此,現(xiàn)有技術(shù)有待于改進(jìn)和提高。技術(shù)實現(xiàn)要素:針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處,本實用新型的目的是提供一種定位精細(xì)、穩(wěn)定性好,吸附力強(qiáng)、壽命長的磁吸式連接器。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種磁吸式連接器,包括公端組件以及與公端組件連接的母端組件;所述公端組件包括殼體、膠芯件、合金件以及若干個彈簧針,殼體包括上殼和與上殼可拆卸連接的下殼,殼體內(nèi)形成有在下殼一端開口的空腔,合金件通過該開口至少部分地容納于該空腔內(nèi);合金件中部設(shè)置有貫穿孔,膠芯件穿設(shè)于該貫穿孔中;所述膠芯件的中心設(shè)置有中心通孔。在使用電磁閥時,需要定期檢查其工作狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)并解決問題,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。換向電磁閥產(chǎn)品推薦
本發(fā)明涉及電子電路領(lǐng)域,尤其是一種車用電磁閥的故障檢測電路。背景技術(shù):車用電磁閥是高壓共軌柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)的重要部件,為了保證車用電磁閥的運(yùn)行可靠性,需要設(shè)置車用電磁閥故障檢測電路來檢測車用電磁閥的運(yùn)行狀態(tài)。目前通用的做法是電磁閥故障檢測電路由電流調(diào)理電路或者**故障檢測芯片實現(xiàn),這些電路功能穩(wěn)定,能滿足基本設(shè)計需求,但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且成本較高,隨著電控技術(shù)的發(fā)展,電控單元會集成大量的車用電磁閥驅(qū)動電路,相應(yīng)就要使用更多的電流調(diào)理電路或者**故障檢測芯片,增加了電路復(fù)雜程度以及設(shè)計成本。技術(shù)實現(xiàn)要素:本發(fā)明人針對上述問題及技術(shù)需求,提出了一種車用電磁閥的故障檢測電路,本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種車用電磁閥的故障檢測電路,該故障檢測電路包括mcu、cpld控制器、車用電磁閥驅(qū)動電路、車用電磁閥、電阻、第二電阻、第三電阻以及二極管,mcu的驅(qū)動使能端連接cpld控制器并輸出驅(qū)動使能信號,cpld控制器的驅(qū)動輸出端連接車用電磁閥驅(qū)動電路并輸出驅(qū)動控制信號;車用電磁閥的一端連接電阻、另一端接地,電阻的另一端接+24v電壓,車用電磁閥和電阻的公共端連接車用電磁閥驅(qū)動電路的輸出端。高溫電磁閥產(chǎn)品推薦電磁閥的維護(hù)成本相對較低,只需定期檢查和更換易損件,即可保證其長期穩(wěn)定運(yùn)行。
靜鐵芯產(chǎn)生電磁力,閥芯受到電磁力作用向上移動,密封墊抬起,使1、2接通,2、3斷開,閥處于進(jìn)氣狀態(tài),可以控制氣缸動作。當(dāng)斷電時,閥芯靠彈簧力的作用恢復(fù)原狀,即1、2斷,2、3通,閥處于排氣狀態(tài)。圖二位五通雙電控電磁閥的工作原理圖表示5/2(五路二位)直動式電磁閥(常斷型)結(jié)構(gòu)的簡單剖面圖及工作原理。起始狀態(tài),1,2進(jìn)氣﹔4,5排氣﹔線圈通電時,靜鐵芯產(chǎn)生電磁力,使先導(dǎo)閥動作,壓縮空氣通過氣路進(jìn)入閥先導(dǎo)活塞使活塞啟動,在活塞中間,密封圓面打開通道,1,4進(jìn)氣,2,3排氣﹔當(dāng)斷電時,先導(dǎo)閥在彈簧作用下復(fù)位,恢復(fù)到原來的狀態(tài)。閥的功能:(Function)電磁閥的菜單示它的電-氣轉(zhuǎn)換復(fù)雜性。閥的功能由兩個數(shù)字表示:M和N,稱為M路N位電磁閥,“N位”表示換向閥的切換位置,也表示閥的狀態(tài)。閥的位置數(shù)目就是N的數(shù)值,如二位閥有兩個位置選擇亦即有兩種狀態(tài),三位閥則有三個位置選擇亦即有三種不同的狀態(tài)?!癕路”表示閥對外接口的通路,包括進(jìn)氣口,出氣口和排氣口,通路的數(shù)目便是M的數(shù)值,如二路閥,三路閥等。
使設(shè)備運(yùn)行保持平穩(wěn)狀態(tài).按閥進(jìn)出口的角度及進(jìn)氣口的形式可分為三種:1.直角式電磁脈沖閥:閥體進(jìn)出口成直角,直接受電信號控制的膜片閥2.直通式電磁脈沖閥:閥體進(jìn)出口成180度,直接受電信號控制的膜片閥3.淹沒式電磁脈沖閥:閥體進(jìn)氣口淹沒在氣包內(nèi),直接受電信號控制的膜片閥工作條件:電磁脈沖閥在使用的時候,之前的環(huán)境條件是十分重要的,這關(guān)系著電磁脈沖閥能不能正常平穩(wěn)的運(yùn)行下去.電磁脈沖閥環(huán)境條件:1,根據(jù)供電電源種類,分別選用交流和直流電磁閥.一般來說交流電源取用方便.2,在有腐蝕性或性環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)先根據(jù)安全性要求選用耐腐蝕.3,環(huán)境空間若受限制,請選用多功能電磁閥,因其省去了旁路及三只手動閥且便于在線維修.4,電源電壓波動通常交流選用+%10%.-15%,直流允許±%10左右,如若超差,須采取穩(wěn)壓措施或提出特殊訂貨要求.5,環(huán)境的比較高和比較低溫度應(yīng)選在允許范圍之內(nèi),如有超差需作特殊訂貨提出.6,電磁脈沖閥的電源條件7,環(huán)境中經(jīng)常有振動,顛簸和沖擊等場合應(yīng)選特殊品種,例如船用電磁閥.8,電壓規(guī)格用盡量優(yōu)先選用.9,環(huán)境中相對濕度高及有水滴雨淋等場合,應(yīng)選防水電磁閥.10,應(yīng)根據(jù)電源容量選擇額定電流和消耗功率.須注意交流起動時VA值較高。電磁閥的響應(yīng)速度快,適合快速控制。
電磁閥(Electromagneticvalve)是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。工作原理電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開的,液壓油就會進(jìn)入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動。[1]主要分類1、電磁閥從原理上分為三大類:直動式電磁閥原理:通電時,電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門關(guān)閉。特點(diǎn):在真空、負(fù)壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不超過25mm。分步直動式電磁閥原理:它是一種直動和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理。在水處理系統(tǒng)中,電磁閥通過精確控制水流,確保了水質(zhì)的穩(wěn)定和安全。汽車電子電磁閥廠家哪家好
電磁閥的電磁線圈應(yīng)避免潮濕環(huán)境。換向電磁閥產(chǎn)品推薦
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