（2）排量V和流量排量V：在沒有泄漏的情況下，馬達(dá)每轉(zhuǎn)一周所排出的液體的體積。理論流量：在不考慮泄漏的情況下，單位時間內(nèi)輸入液體的體積。等于馬達(dá)排量V與馬達(dá)轉(zhuǎn)速n的乘積。即：單位：m3/s或L/min。實際流量：在考慮泄漏的情況下，單位時間內(nèi)輸入的液體體積。實際流量大于理論流量。即：=+Δ（泄漏量）=Vn+Δ額定流量——在額定轉(zhuǎn)速和額定壓下所輸入的實際流量?；蚍Q為公稱流量、銘牌流量，數(shù)值按試驗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須保證的輸出流量或銘牌流量。一般有瞬時流量——泵在某一瞬時的幾何流量。因為液壓馬達(dá)起動扭矩都比額定扭短小，如果忽視，將會使工作機構(gòu)無法運轉(zhuǎn)。湖南摩擦式齒輪馬達(dá)

齒輪馬達(dá)基本原理：是利用齒輪油來傳送工作壓力的機器設(shè)備，齒輪油在密閉式的器皿中傳送工作壓力時是遵循帕斯卡原理油壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、操縱機構(gòu)、實行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作中物質(zhì)構(gòu)成。制動液壓馬達(dá)動力機構(gòu)通常選用油泵做為動力機構(gòu)，一般為容量式油泵，為了更好地達(dá)到實行機構(gòu)健身運動速率的規(guī)定，液壓馬達(dá)采用一個油泵或好幾個油泵，低電壓（汽壓低于2.5MP）用輪泵；中壓（汽壓低于6.3MP）用軸向柱塞泵髙壓（汽壓低于32.0MP）用齒輪泵。斜齒輪馬達(dá)配件齒輪馬達(dá)能夠接受較高的過載能力，功率可以達(dá)到132kw。

就是說它這個開關(guān)是帶著有馬達(dá)的馬達(dá)的開關(guān)，它有什么用呢？就是能夠在你沒有電的時候，可以通過馬達(dá)的控制開關(guān)直接開關(guān)就能夠開關(guān)你這個機器的這個通電功能。保護功能：短路保護、堵轉(zhuǎn)保護、定時限過負(fù)荷保護、反時限過負(fù)荷保護、相電流不平衡保護、斷相保護、欠壓保護、過壓保護、接地/漏電保護、啟動時間過長保護、晃電自啟動、藝連鎖、tE時間保護；監(jiān)視和測量：電動機運行參數(shù)和歷史數(shù)據(jù)、運行過程數(shù)據(jù)、顯示全電量電氣參數(shù)、開關(guān)量輸入狀態(tài)和繼電器輸出狀態(tài)、事件記錄信息、維護記錄。

液壓馬達(dá)主要性能參數(shù)（1）壓力P馬達(dá)的輸出壓力也由負(fù)載決定。額定壓力Pn：額定壓力指馬達(dá)在連續(xù)運轉(zhuǎn)情況下，所允許使用的工作壓力，并能保證馬達(dá)的容積效率和使用壽命。工作壓力P：工作壓力是指馬達(dá)工作時輸入油液的實際壓力。其數(shù)值決定于負(fù)載的大小。但工作壓力的最大值由液壓系統(tǒng)中的安全閥限定。安全閥的調(diào)定值不能超過馬達(dá)的最大壓力值。最大壓力Pmax：馬達(dá)在短時間內(nèi)允許超載使用的極限壓力。P≤Pn≤Pmax。國瑞液壓(GRH)隨時歡迎您咨詢。 齒輪馬達(dá)可以很好的減少轉(zhuǎn)矩脈動齒輪齒數(shù)。

齒輪馬達(dá)的工作原理如圖1所示。當(dāng)高壓油進入齒輪馬達(dá)的進油腔(由齒1、2、3和1'、2'、3'、4'的表面及其泵體和端蓋的有關(guān)內(nèi)表面組成)之后，由于嚙合點半徑x和y永遠(yuǎn)小于齒頂圓半徑，因而在齒1和2'的齒面上，便產(chǎn)生如箭頭所示的不平衡的液壓力。該液壓力就相對于軸線O1和O2產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。在該轉(zhuǎn)矩的作用下，齒輪馬達(dá)就按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)，拖動外負(fù)載做功。

在齒輪馬達(dá)的排量一定時，馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速只與輸入流量有關(guān)，而輸出扭矩隨外負(fù)載而變化。 齒輪馬達(dá)能夠同時實現(xiàn)困油卸荷槽過程。微型齒輪馬達(dá)銷售商

齒輪馬達(dá)需要減少轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的摩擦力距，所以采用滾動軸承。湖南摩擦式齒輪馬達(dá)

電瓶故障與馬達(dá)故障：電瓶故障：由bai于車輛啟動時需du要較高的電zhi壓，啟動力矩電池應(yīng)至少提dao供13．5V電壓內(nèi)即可。因此，當(dāng)電池出現(xiàn)問題時，容首先出現(xiàn)的警告信號就是車輛啟動困難，因為電池電量下降，會導(dǎo)致啟動器供電不足，所以無法成功命中車輛。馬達(dá)故障：無法啟動或啟動困難。當(dāng)發(fā)動機空轉(zhuǎn)時（當(dāng)節(jié)流閥關(guān)閉時）節(jié)流閥體有旁路空氣通道提供空氣，將自動空轉(zhuǎn)電機的樞軸插入旁路風(fēng)道，通過旁路風(fēng)道調(diào)節(jié)風(fēng)量，發(fā)動機控制器根根據(jù)各傳感器的輸入信號，利用移動的自動怠速電機樞軸進出旁路空氣通道，調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速。湖南摩擦式齒輪馬達(dá)