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重慶多功能掃碼稱重量方推薦廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-26

3D視覺(jué)體積測(cè)量系統(tǒng)

DWS(體積/稱重/掃碼)是物流行業(yè)內(nèi)的重要設(shè)備,隨著物流行業(yè)內(nèi)精細(xì)化管理運(yùn)營(yíng)水平的提升,DWS的設(shè)備應(yīng)用比率在逐年快速提高。體積數(shù)據(jù)的獲取,對(duì)于不同的物流應(yīng)用場(chǎng)景有著多重意義和價(jià)值,常見(jiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景包括:(1)計(jì)費(fèi)依據(jù):在諸如快運(yùn)等多種物流細(xì)分領(lǐng)域中,體積可以成為泡貨的計(jì)費(fèi)依據(jù);(2)配載優(yōu)化:因?yàn)榕葚浾紦?jù)絕大多數(shù)的貨運(yùn)比例,基于體積數(shù)據(jù)的配載優(yōu)化具備很大價(jià)值,是后續(xù)運(yùn)輸成本優(yōu)化的主要目標(biāo);(3)揀貨復(fù)核及包裝優(yōu)化:電商行業(yè)中,體積數(shù)據(jù)是重要的揀貨復(fù)核依據(jù),同時(shí)也能夠用于打包優(yōu)化的,可以節(jié)省大量包裝和后續(xù)的運(yùn)輸成本;(4)倉(cāng)儲(chǔ)管理:在物流、倉(cāng)儲(chǔ)甚至一般工業(yè)行業(yè)中,出入庫(kù)貨物的量方也是基礎(chǔ)管理數(shù)據(jù)之一;(5)分揀優(yōu)化:在很多自動(dòng)分揀系統(tǒng)中,包裹的體積信息能夠幫助系統(tǒng)進(jìn)行分類和優(yōu)化分揀,提升分揀效率和正確率。一言以概之,條碼、重量和體積作為物流目標(biāo)物體的三大基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù),只有全部完成數(shù)字化后才能夠支撐后續(xù)系統(tǒng)的管理調(diào)度優(yōu)化。 瑞格勒集掃碼稱重量方生產(chǎn)和銷售為一體,有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦!重慶多功能掃碼稱重量方推薦廠家

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    稱重掃碼一體機(jī)是利用紅外探測(cè)深度、3D成像技術(shù)及算法,快速準(zhǔn)確地測(cè)量任意形狀物件體積有效集成稱重及條碼掃描,將數(shù)據(jù)整合發(fā)送給用戶,并存檔物件照片,主要用于證據(jù)管理系統(tǒng)安裝調(diào)試方便,操作簡(jiǎn)單,應(yīng)用場(chǎng)景靈活便利,極大的提高用戶的生產(chǎn)率、補(bǔ)償收益損失更多產(chǎn)品細(xì)節(jié)與價(jià)格信息。稱重掃碼一體機(jī)還可以用自動(dòng)條碼和二維碼識(shí)別,光學(xué)字符識(shí)別,視頻補(bǔ)碼系統(tǒng),包裹追蹤,自動(dòng)和靜態(tài)體積測(cè)量,動(dòng)態(tài)重量檢測(cè),自動(dòng)讀碼,體積測(cè)量和稱重三合一DWS系統(tǒng),完全符合工業(yè)設(shè)備的工作環(huán)境。 山西使用掃碼稱重量方推薦廠家深圳瑞格勒的掃碼稱重量方售后服務(wù)值得放心。

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動(dòng)態(tài)掃碼稱重量方(動(dòng)態(tài)DWS)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:DWS稱重量方條碼掃描一體機(jī)是包括了動(dòng)態(tài)稱重/體積測(cè)量/條碼掃描/貨物信息處理的全自動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用激光掃描、動(dòng)態(tài)皮帶秤及工業(yè)讀碼技術(shù),實(shí)現(xiàn)稱重、計(jì)方、讀碼要求。能及時(shí)準(zhǔn)確地獲得貨物的重量、體積、條碼數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)上傳。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):1、高速、準(zhǔn)確,系統(tǒng)采用全自動(dòng)測(cè)量讀碼技術(shù),可與高速的輸送系統(tǒng)配套使用,保證準(zhǔn)確的測(cè)出重量、體積、條碼信息;2、動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù),重量、體積、條碼均為動(dòng)態(tài)測(cè)量,實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)測(cè)量,通過(guò)量大于2500件/小時(shí);3、模塊化設(shè)計(jì),系統(tǒng)采用模塊化的設(shè)計(jì)理念,可以滿足客戶的多方面需求,提供多種應(yīng)用方式,方便客戶集成到現(xiàn)有的流水線上。4、豐富的軟件接口,可定制軟件。技術(shù)參數(shù):1、量程:0.1KG-60KG2、測(cè)量范圍:1200*800*800(mm)3、輸送線離地高度:7500mm(可調(diào))4、輸送線寬度:1000mm(標(biāo)準(zhǔn))5、速度:40-50件/分6、流水線速度:50-100m/min;7、電源:?jiǎn)蜗?20V50~60HZ;8、體積精度:正負(fù)10毫米以內(nèi)9、重量精度:正負(fù)30克

    在不同的物流場(chǎng)景中,重量體積和條碼都有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種方式。動(dòng)態(tài)集中在分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中場(chǎng),靜態(tài)測(cè)量方式的面就很多了,網(wǎng)點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)和分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中場(chǎng)都有需求。從數(shù)量和部署節(jié)奏來(lái)看,目前在分揀中場(chǎng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量部署節(jié)奏快,但是在需求總量來(lái)看,靜態(tài)測(cè)量的數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于動(dòng)態(tài),但是節(jié)奏會(huì)比較慢,且快運(yùn)、跨境、快遞等不同行業(yè)對(duì)體積數(shù)據(jù)的需求急迫程度也相差很多。動(dòng)態(tài)目前以線激光掃面相機(jī)為主,靜態(tài)則以面陣相機(jī)為主,從技術(shù)趨勢(shì)來(lái)看,面陣相機(jī)更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)且可替代線陣相機(jī),而線陣相機(jī)則無(wú)法替換面陣相機(jī)。小件和大件體積測(cè)量無(wú)論2D還是3D、也不管是線陣還是面陣,所有的相機(jī)都有拍攝距離和視場(chǎng)角限制,也就是存在測(cè)量范圍。因此針對(duì)不同的體積測(cè)量范圍要求,視覺(jué)系統(tǒng)也可分為小件和大件系統(tǒng)。大小件的界限并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定,一般小件的邊長(zhǎng)在,而大件可能有1米、2米甚至更大。小件的體積測(cè)量可以使用1臺(tái)3D相機(jī)完成,而大件則需要根據(jù)具體需求,采用多臺(tái)相機(jī)拼接的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),拼接的相機(jī)數(shù)量可以根據(jù)測(cè)量需求來(lái)進(jìn)行計(jì)算,常見(jiàn)的方案有2-8臺(tái)之間,當(dāng)然多相機(jī)拼接對(duì)于技術(shù)的要求更高,市場(chǎng)上成熟的方案少。一般而言,單相機(jī)小件測(cè)量的精度更高。掃碼稱重量方生產(chǎn)銷售,就選瑞格勒,用戶的信賴之選,歡迎您的來(lái)電哦!

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    國(guó)際物流包裹運(yùn)輸體積測(cè)量是大多數(shù)國(guó)際貨代公司無(wú)法避免的一件事,我們所知,運(yùn)輸包裹主要矛盾便在于包裹的重量、體積以及外形,通常國(guó)際運(yùn)輸會(huì)對(duì)包裹大小以及重量有明確的限制,以此來(lái)保證運(yùn)輸?shù)牧鲿承?,?duì)于同等重量的包裹,體積上的差異性會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本的差異,因此為了保證相對(duì)的公平性以及對(duì)成本的控制,包裹體積測(cè)量不可避免地成為衡量包裹運(yùn)費(fèi)的一部分,許多朋友在國(guó)內(nèi)一些地方對(duì)于體積測(cè)量可能還不大敏感,但一般在國(guó)際運(yùn)輸方面對(duì)于包裹的體積以及重量檢測(cè)就是十分常見(jiàn)的一件事了。一般國(guó)際物流包裹的體積計(jì)算公式為包裹:長(zhǎng)*寬*高cm/5000(這里數(shù)值各個(gè)渠道可能不同)。 瑞格勒集掃碼稱重量方生產(chǎn)和銷售為一體,歡迎您的來(lái)電哦!重慶多功能掃碼稱重量方推薦廠家

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    下半年的快遞大戰(zhàn),對(duì)于很多快遞而言,如何在“省”和“減”這兩個(gè)字上面做好文章,更顯至關(guān)重要。一是“省”,快遞成本大幅下降。財(cái)報(bào)顯示,快遞成本比去年同期降低了。這主要得益于快遞在多個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)用了多套高速自動(dòng)分揀線和自動(dòng)包裹掃碼稱重一體機(jī)(DWS系統(tǒng)),并且實(shí)現(xiàn)了電子面單的覆蓋。二是“減”,快運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心縮編。財(cái)報(bào)顯示,快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,轉(zhuǎn)運(yùn)中心同比減少二成,達(dá)到101個(gè)。與此同時(shí),末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量同比大幅增長(zhǎng),達(dá)到17000多個(gè)。一減一加之間,快運(yùn)的成本與效率得到明顯改善。 重慶多功能掃碼稱重量方推薦廠家

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