吊裝鋼結(jié)構(gòu)施工的重要工序。鋼結(jié)構(gòu)在吊裝前應(yīng)該先確定吊裝分區(qū)與吊裝順序，可以圍繞著結(jié)構(gòu)平面、結(jié)構(gòu)形式、立面形狀、塔吊的數(shù)量和位置、工程現(xiàn)場的施工條件等多個因素來進(jìn)行。吊裝的速度與質(zhì)量都將會影響到整個工程。還要注意吊裝后在柱梁框架形成前初步校正好柱子，及時做好糾偏工作，實(shí)現(xiàn)施工各工序之間的良性循環(huán)。還應(yīng)該結(jié)合自身特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上來摸索出一整套測量方法，將雙曲面結(jié)構(gòu)定位難題徹底解決，保證了工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。吊裝不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機(jī)械“十不吊”。上海風(fēng)機(jī)安裝工程熱線電話

在從事吊裝作業(yè)時，做好安全檢查、掌握吊裝安全措施是非常重要的，特別是一些大件設(shè)備吊裝、高空設(shè)備吊裝作業(yè)等，需要掌握的吊裝安全措施，安全問題是我們首要考慮的。1、必須設(shè)置供作業(yè)人員安全上下的登高設(shè)施以及供作業(yè)人員安全帶能可靠懸掛保險鉤的安全設(shè)施。2、在無法建立安全防護(hù)設(shè)施的特殊情況下，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，并扣好保險鉤，或加設(shè)安全網(wǎng)。3、鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，構(gòu)件一盡可能在地面組裝，并應(yīng)搭設(shè)供臨時作業(yè)的腳手架等高空安全設(shè)施，隨構(gòu)件同時上吊就位。4、起重吊裝作業(yè)時，起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過；重物吊運(yùn)時嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過；嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員，并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20～30mm試吊，確認(rèn)安全可靠，方可正式吊裝作業(yè)。5、橋梁吊裝工程吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，（應(yīng)為600以上）且不得小于30°，吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊保護(hù)。6、嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中。浙江大件吊裝工程怎么收費(fèi)作為從事起重吊裝的人員在平常作業(yè)的時分是需求對自己進(jìn)行很好的維護(hù)的。

起重吊裝設(shè)備如何做好夏季車輛的維護(hù)保養(yǎng)及高溫下的駕駛員安全行車是一項(xiàng)十分重要的工作。高溫季節(jié)，起重吊裝設(shè)備因充氣系數(shù)下降、潤滑油容易變質(zhì)、機(jī)器零件易燒損、制動性能變差，因高溫履帶吊司機(jī)易困、雨水打滑等原因易造成車輛受損，事故頻頻增多。起重吊裝設(shè)備夏季高溫條件下作業(yè)時注意事項(xiàng)：1、在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時潤滑油容易變質(zhì)，燒損發(fā)動機(jī)，潤滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。2、干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動機(jī)油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質(zhì)。3、夏季高溫下潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸及油底等過熱區(qū)域時，容易引起蒸發(fā)和燒損。零件磨損加劇發(fā)動機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。

吊裝工藝流程：定位---定標(biāo)高---柱頂螺栓預(yù)埋---定標(biāo)高----彈線----柱安裝----鋼梁安裝----次構(gòu)安裝-----焊接----補(bǔ)漆----竣工。吊裝作業(yè)人員作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《安全規(guī)程》中十不吊規(guī)定，吊裝前安全員應(yīng)對作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行安全教育。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須穿防滑鞋、系安全帶，凡不適合高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。施工用機(jī)索具施工前由工長帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。吊裝過程中，應(yīng)待構(gòu)件就位后再上前操作，解開構(gòu)件的吊索時應(yīng)將安全帶系在牢固處，防止空中墜落。吊裝作業(yè)點(diǎn)距離高壓線不得小于2m。距低壓線不得小于1m，否則應(yīng)采取措施后方可施工。凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”“十個不準(zhǔn)”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。

吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)：1、起重機(jī)械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。2、應(yīng)經(jīng)常檢查起重機(jī)械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應(yīng)對起重機(jī)械進(jìn)行試吊，并進(jìn)行靜荷載及動荷載試驗(yàn)，試吊合格后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)，起重機(jī)械不得帶病作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機(jī)械“十不吊”。3、在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查；鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標(biāo)準(zhǔn)；鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠。設(shè)備吊裝中，常見的一種事故就是起重機(jī)在吊裝的過程中傾覆、倒塌。上海風(fēng)機(jī)安裝工程熱線電話

5橋梁吊裝工程吊索與物件的夾角宜采用45°～60°。上海風(fēng)機(jī)安裝工程熱線電話

索具是吊裝作業(yè)中重要的組成部分，說到索具一般是指吊鉤、吊環(huán)、卸扣等等一系列吊裝作業(yè)中的連接件，起著至關(guān)重要的作用，索具的質(zhì)量問題直接決定著吊裝作業(yè)的安全與否，每年都有著不同類型的吊裝作業(yè)事故發(fā)生，而這些事故的原因也是多種多樣，而脫鉤就是吊裝事故中比較常見的一種原因，那么是什么情況造成吊裝作業(yè)脫鉤的呢？首先：晃動，起吊的時候重物沒有與吊索具相垂直，從而重物在脫離地面之后來回晃動，而大幅度的晃動會導(dǎo)致貨物跳出舌片、鏈條斷裂、吊鉤斷裂等，較終貨物墜落。第二：碰撞，施工現(xiàn)場存放著大量的雜物，起吊時發(fā)生碰撞，進(jìn)而造成了脫鉤，貨物撞壞撞散脫落。第三：零部件損壞脫鉤，由于保養(yǎng)不當(dāng)?shù)仍?，鏈條吊鉤有損傷裂紋，運(yùn)行中貨物脫落。第四：超載脫鉤，當(dāng)?shù)跹b作業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重的超載情況時，會增大吊索具斷裂的概率，同時也可能會導(dǎo)致吊索具從吊鉤中滑脫，從而貨物墜落。上海風(fēng)機(jī)安裝工程熱線電話

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