汽車吊的概念是把汽車和吊機相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。特點是方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。缺點是受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。主要用于工程建設(shè)。如：公路、橋梁、建筑、搶險等等。一般工程隊，建筑業(yè)，電力安裝部門，都需要汽車吊。其工作原理是在起重臂里面的下面有一個轉(zhuǎn)動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推?？s回時，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉(zhuǎn)動卷筒采用液壓馬達驅(qū)動，因此能看到兩根油管，但千萬別當(dāng)成油缸。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險、起重、機械、救援。河北鋼結(jié)構(gòu)吊車2000噸

吊車在長期的使用過程中，其各個零部件等構(gòu)件都會有與作業(yè)中不可避免的摩擦和震動等因素而出現(xiàn)破損、老化、松動和腐蝕的情況。對吊車進行正確有效的保養(yǎng)和維護的工作，會直接影響到吊車在作業(yè)中的使用安全，同時也對吊車時候能夠保持良好的后續(xù)能力以及使用壽命的有效延長具有重要的作用。吊車的保養(yǎng)維護，包括對吊車的控制器、電氣控制系統(tǒng)、安全保護裝置等部件進行日常的檢查，對吊車運行中的各部件磨損情況進行檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)磨損等情況要及時進行更換和維修，對于吊車由于震動、壓力、溫度和泄漏等原因所引起的故障可能性要及時檢查和觀測。江蘇風(fēng)機安裝吊車200噸吊車按照結(jié)構(gòu)形式分類可分為：折臂式與直臂式。

折臂吊安裝建議在勾扳手前頭加長一根圓管，吊運中一定要經(jīng)常檢查螺母是否松動。轉(zhuǎn)動臂在立柱上的安裝位置不能過高或過低，過高過低都會導(dǎo)致立柱承重力的減少，導(dǎo)致倒桿。斜臂與立柱的角度在45度以內(nèi)。貨物在升空以后，盡量避免斷電停機，斷電剎車造成的顫動會給立柱造成的危害是很大的。如果起吊重量大，極易造成立柱的倒塌。貨物進出窗口時，應(yīng)抓住貨物順力進出，不應(yīng)用力拉扯貨物。尤其是起吊較大體積或較重貨物時，更要注意。吊運重量不要超過標稱重量的70%。

吊車安全保證措施：吊車出租現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算,所有起重工具,應(yīng)定期進行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。嚴禁超載吊裝。禁止斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。禁止在六級風(fēng)的情況下進行吊裝作業(yè)。吊車可用在吊裝設(shè)備、搶險、起重、救援、機械等方面。為了延長吊車的使用壽命，減少設(shè)備故障率，定期對吊車做好設(shè)備保養(yǎng)維護工作是十分必要的。

輪胎式吊車的底盤部分安裝在汽車底盤上，車身較長，具有載重汽車的行駛性能，可單機快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊行駛。 　與汽車式起重機相比其優(yōu)點有：輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360 0 范圍內(nèi)工作。 　但其行駛時對路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。 　利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分，設(shè)有動臂、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺等；下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時一般需放下支腿，增大支承面，并將機身調(diào)平，以保證起重機的穩(wěn)定。吊車使用過程中，會出現(xiàn)各種大小的問題，比如說液壓油管破裂，油缸漏油，等問題的故障需進行及時的解決。海南核電吊裝吊車300噸

吊機是隨車吊的關(guān)鍵部件之一，直接影響到隨車吊的起重能力。河北鋼結(jié)構(gòu)吊車2000噸

單主梁懸臂門式吊車結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式吊車相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。雙梁橋式吊車由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。河北鋼結(jié)構(gòu)吊車2000噸

上海騰發(fā)建筑工程有限公司成立于1995年，注冊資本1.08億元，是一家從事吊車租賃和吊裝工程、風(fēng)機安裝的技術(shù)方案設(shè)計、施工全過程管理的專業(yè)公司。作為國內(nèi)**早一批實現(xiàn)專業(yè)化、國際化的吊裝工程建設(shè)企業(yè)，上海騰發(fā)擁有各大品牌廠商的履帶吊及汽車吊百余臺，起重總噸位超6萬噸，設(shè)備型號齊全，可滿足各行業(yè)領(lǐng)域50至4000噸的吊裝施工需求。

目前，公司已安裝風(fēng)機4000余臺，并承接石油化工等多個行業(yè)的吊裝工程，業(yè)務(wù)遍及全國31個省、市、自治區(qū)、直轄市，主要面向石油化工、電力建設(shè)、市政吊裝、冶金建設(shè)、海洋工程、造船業(yè)等工程領(lǐng)域，為客戶提供安全、高效、高質(zhì)量的一體化吊裝解決方案。公司始終堅持以技術(shù)為本，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，在吊裝領(lǐng)域已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，具備了獨特的優(yōu)勢與**競爭力，已成為國內(nèi)重要的吊裝整體解決方案供提供商，曾多次參與**、***重點項目的建設(shè)。