一、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)采用的計(jì)費(fèi)型攝像機(jī)集成脫機(jī)收費(fèi)單元，集成度高，性價(jià)比高。脫機(jī)狀態(tài)由攝像機(jī)脫機(jī)計(jì)費(fèi)單元判斷，對(duì)固定車輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語(yǔ)音和顯示屏，會(huì)驅(qū)動(dòng)其播報(bào)和顯示車輛信息。對(duì)于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。1、月租車實(shí)現(xiàn)真正的脫機(jī)進(jìn)出，系統(tǒng)更可靠采用**技術(shù)，讓月租車不受脫機(jī)的影響，正常進(jìn)出，語(yǔ)音顯示屏人性化友好提示，進(jìn)出記錄保存至攝像機(jī)。計(jì)算機(jī)恢復(fù)工作后，自動(dòng)上傳，徹底顛覆目前市場(chǎng)上月租車只能開閘，沒有進(jìn)出記錄和友好提示的囧境，同時(shí)改變了軟識(shí)別在脫機(jī)狀態(tài)下，系統(tǒng)癱瘓的局面。2、**純車牌識(shí)別系統(tǒng)中臨時(shí)車輛可脫機(jī)收費(fèi)，系統(tǒng)更先進(jìn)不管是多臺(tái)電腦、單臺(tái)電腦或者服務(wù)器不在工作狀態(tài)，臨時(shí)車可以繼續(xù)進(jìn)場(chǎng)，出場(chǎng)可以脫機(jī)收費(fèi)，收費(fèi)完全不受電腦和服務(wù)器的工作狀態(tài)影響，即使是網(wǎng)絡(luò)突然發(fā)生故障而癱瘓，也能保證場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)車可以繼續(xù)計(jì)費(fèi)出場(chǎng)，保障了系統(tǒng)在各種突發(fā)狀態(tài)下能正常收費(fèi)。3、無(wú)論是服務(wù)器還是計(jì)算機(jī)出現(xiàn)故障，顯示屏和語(yǔ)音均能正常工作，提示更周到在系統(tǒng)脫機(jī)狀態(tài)下，語(yǔ)音和顯示屏正常工作，所有進(jìn)場(chǎng)車輛記錄保存在出入口攝像機(jī)中，待恢復(fù)后，數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)。 車牌識(shí)別一體機(jī)道閘對(duì)于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。可以用微信支付寶二維碼。鎮(zhèn)江高清車牌識(shí)別管理系統(tǒng)

    車牌識(shí)別發(fā)展至今，已不是什么新鮮物種，如果說(shuō)前一兩年各大廠家還在主打車牌識(shí)別率的話，那么如今各家又在拿什么比拼呢――自然是**算法。車牌識(shí)別行業(yè)進(jìn)一步呈現(xiàn)井噴趨勢(shì)，市場(chǎng)也漸漸由前幾年的藍(lán)海向紅海轉(zhuǎn)變。不管是較早進(jìn)入的，還是剛剛進(jìn)入的各大廠商都卯足了勁地?fù)屨际袌?chǎng)。而傳統(tǒng)的停車場(chǎng)向互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的勢(shì)頭也愈演愈烈。說(shuō)到車牌識(shí)別系統(tǒng)，目前是硬件占優(yōu)，抑或其它呢？誠(chéng)如蘋果手機(jī)的價(jià)格為什么一直居高不下，并不是它的硬件做的多牛，眼下很多國(guó)產(chǎn)手機(jī)的硬件配置都能甩它幾條街。蘋果之所以有那么多的死忠粉，源于他流暢易操作的IOS系統(tǒng)，這點(diǎn)是安卓系統(tǒng)的越用越卡沒法比的。況且，蘋果的硬件配置是剛剛好的，所謂“好馬配好鞍”，系統(tǒng)能讓硬件發(fā)揮到比較大功用，硬件又能恰到好處的支持系統(tǒng)的運(yùn)行，不浪費(fèi)一絲硬件資源。這個(gè)豈不比國(guó)產(chǎn)手機(jī)那高大上的硬件配置，但往往越用到后面越卡的操作系統(tǒng)要強(qiáng)得多？可見不少?gòu)S家主打的車牌識(shí)別一體機(jī)硬件配置很高，但現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試過(guò)程中識(shí)別效果卻差強(qiáng)人意也是一個(gè)道理。較高的硬件配置就要消耗更多的系統(tǒng)資源，這無(wú)形中也加大了項(xiàng)目商的采購(gòu)成本，而如果**算法無(wú)法支撐起這些硬件功能的話。常州高清車牌識(shí)別管理系統(tǒng)停車場(chǎng)車牌識(shí)別管理系統(tǒng)、配合運(yùn)營(yíng)管理。路邊停車等。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別設(shè)備，采用無(wú)線4G云服務(wù)的特點(diǎn)。

2、系統(tǒng)特色2.1、投入成本低免布網(wǎng)線、不需網(wǎng)關(guān)、無(wú)線聯(lián)接云端，通電即可工作。月票車直接通行、臨時(shí)車自動(dòng)計(jì)費(fèi)，成本低廉，施工快捷，適合各種類型的停車場(chǎng)。無(wú)論多少個(gè)出入口，成本不會(huì)增加。出口可不配收費(fèi)電腦，繳費(fèi)金額等信息直接顯示屏顯示，數(shù)據(jù)直接通過(guò)中國(guó)移動(dòng)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)連接云平臺(tái)儲(chǔ)存。2.2數(shù)據(jù)云端存儲(chǔ)無(wú)需電腦，全云端儲(chǔ)存，不用擔(dān)心電腦死機(jī)現(xiàn)象和軟件操作繁瑣的情況，數(shù)據(jù)手機(jī)電腦任何地方隨時(shí)可以查詢。無(wú)需軟件安裝，通電對(duì)焦后就可以用，不需要專業(yè)的知識(shí)。2.3、先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù)、實(shí)現(xiàn)進(jìn)出通道車輛的快速識(shí)別、快速檢測(cè)、快速開閘、快速通行、快速關(guān)閘、不停車等快速通行系統(tǒng)，解決進(jìn)出口擁堵等問(wèn)題。2.4、自助繳費(fèi)管理支持微信等電子支付手段，停車費(fèi)直達(dá)物業(yè)賬戶，完美規(guī)避中間環(huán)節(jié)。同時(shí)支持**繳費(fèi)（無(wú)需增加任何設(shè)備）及微信公眾號(hào)預(yù)約車位、快速繳費(fèi)等功能。2.5、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)表管理云平臺(tái)自動(dòng)生成財(cái)務(wù)報(bào)表，可在各地遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看，堵住了財(cái)務(wù)漏洞，降低了管理成本。2.6、多個(gè)停車場(chǎng)綜合管理對(duì)于大型物業(yè)有多個(gè)停車場(chǎng)的，可集中管理，所有停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云端。

    無(wú)線云停車系統(tǒng)基礎(chǔ)功能分為：停車場(chǎng)功能和車主功能停車場(chǎng)功能主要有：內(nèi)部車輛脫機(jī)脫網(wǎng)身份驗(yàn)證自動(dòng)出入；支持雙攝像頭、單道閘進(jìn)出共用；外部車輛計(jì)時(shí)，計(jì)次，分時(shí)，分車型收費(fèi)；支持黑名單、VIP車輛設(shè)置管理；停車場(chǎng)數(shù)據(jù)圖形化分析和記錄導(dǎo)出；支持線上線下訪客車輛預(yù)約進(jìn)場(chǎng)；提供值班人員排班和賬號(hào)權(quán)限設(shè)置；藍(lán)牙遙控器綁定人員，動(dòng)作上報(bào)車主功能：支持掃碼提前支付，出門支付；車主自主綁定車位，線上繳納車位費(fèi)；支持訪客自主發(fā)起訪客預(yù)約；支持車位共享無(wú)線云停車系統(tǒng)**特色功能有嵌套白名單、多位多車、預(yù)付費(fèi)。無(wú)線云停車系統(tǒng)其他特色功能有：多級(jí)權(quán)限賬號(hào)體系，管理者在辦公室即可實(shí)時(shí)查看旗下管理所有停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)信息；線上自定義計(jì)費(fèi)規(guī)則，同一停車場(chǎng)不同出口可執(zhí)行不同計(jì)費(fèi)規(guī)則；無(wú)需車位探測(cè)即可計(jì)算停車場(chǎng)剩余車位并顯示，車位為0時(shí)自動(dòng)關(guān)閉開閘；云端大數(shù)據(jù)非線性混沌算法提供強(qiáng)力車牌識(shí)別結(jié)果二次糾錯(cuò)，提升識(shí)別正確率到；遙控器提供長(zhǎng)按鎖閘的隊(duì)列模式、捕捉到車牌才可開門的嚴(yán)格模式；提供開放平臺(tái)接口，對(duì)接客戶自有系統(tǒng)。無(wú)線云停車管理平臺(tái)有以下功能：資源管理：包含停車場(chǎng)基礎(chǔ)信息管理，排班管理，車位管理。 車牌識(shí)別一體攝像機(jī)安裝距離：保證有效識(shí)別距離在2m以上。所謂有效識(shí)別距離，是指可識(shí)別的車道長(zhǎng)度。

    停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)是如何抓拍車牌的？車牌識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)光抑制屏蔽，電子快門調(diào)節(jié)，小區(qū)車牌識(shí)別廠家，寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車牌：1.強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像亮部分界定不清，有可能將車牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。2.可調(diào)電子快門：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式有個(gè)很大的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。3.寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車燈對(duì)于抓拍影響的好辦法，寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車牌識(shí)別技術(shù)的滲透。停車場(chǎng)道閘、柵欄桿、折疊桿、直桿道閘配合車牌識(shí)別系統(tǒng)。鎮(zhèn)江無(wú)線車牌識(shí)別系統(tǒng)

當(dāng)車牌識(shí)別系統(tǒng)處于脫機(jī)時(shí)，固定車和臨時(shí)車均能正常進(jìn)，語(yǔ)音播報(bào)和顯示屏車牌信息，攝像機(jī)保存入場(chǎng)記錄。鎮(zhèn)江高清車牌識(shí)別管理系統(tǒng)

    智能車牌牌照識(shí)別系統(tǒng)解決思路一般停車場(chǎng)項(xiàng)目是內(nèi)部車輛與外部車輛兼有，為提高使用效率，提升管理效益，須對(duì)外來(lái)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)，同時(shí)因車流量大，為避免堵車，須提高進(jìn)出場(chǎng)效率，故推薦純車牌硬識(shí)別方案以滿足上以需求。智科牌照識(shí)別一體機(jī)優(yōu)勢(shì)——科技含量高A、算法先進(jìn)，率整體保持在99%以上；B、可以滿足全天候、多姿態(tài)、多環(huán)境識(shí)別上具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)；C、對(duì)傳統(tǒng)停車場(chǎng)而言，無(wú)需取卡刷卡，可快速進(jìn)場(chǎng)，提升效率；D、視頻流識(shí)別，觸發(fā)后一秒識(shí)別6張，是跟車和大角度拐彎**科學(xué)方案。E、規(guī)避人為因素導(dǎo)致收費(fèi)流失，準(zhǔn)確收費(fèi)，提升公司收益15%-50%。F、支持地感觸發(fā)和視頻觸發(fā)，觸發(fā)地感立馬放行和識(shí)別后放行可選擇，更具靈活性。G、有黑名單功能，對(duì)一些不守規(guī)則的車輛不能進(jìn)來(lái)。H、強(qiáng)大的模糊匹配功能。固定車場(chǎng)整版識(shí)別率本身達(dá)99%，另1%可通過(guò)模糊匹配處理順利放行，臨時(shí)車也可以準(zhǔn)確收費(fèi)。I、無(wú)牌車處理方案科學(xué)，對(duì)無(wú)牌車在入口會(huì)自動(dòng)生成車牌號(hào)，出口時(shí)會(huì)把入口無(wú)牌車照片彈出來(lái)，人工點(diǎn)擊確認(rèn)即可實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。——簡(jiǎn)約化與人性化高度統(tǒng)一A、無(wú)須取卡、取票，規(guī)避了吐票吐卡時(shí)日曬雨水淋之苦、停車距離嚴(yán)苛之不便、及上坡倒滑導(dǎo)致嚴(yán)重安全隱患。鎮(zhèn)江高清車牌識(shí)別管理系統(tǒng)