隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，能源問(wèn)題一直困撓著世界各國(guó)，開(kāi)發(fā)新能源是一個(gè)有效手段。風(fēng)力發(fā)電行業(yè)因此在國(guó)內(nèi)迅猛發(fā)展，而且隨著單機(jī)容量的升高，風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)體積逐漸增大，從而導(dǎo)致塔筒的高度不斷升高。這就給民航領(lǐng)域，我國(guó)航天局航空配套設(shè)施帶來(lái)相應(yīng)的問(wèn)題。航空障礙燈是飛機(jī)導(dǎo)航的重要設(shè)施，目前，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空障礙燈控制系統(tǒng)是相互獨(dú)立的，雖然價(jià)格便宜，電路簡(jiǎn)單，但是使用壽命相對(duì)較短，系統(tǒng)維護(hù)成本很高，而且對(duì)于龐大障礙系統(tǒng)的航空風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警性差，為航空業(yè)帶來(lái)極大安全隱患。上海斯普銳航標(biāo)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用壽命長(zhǎng)、精確無(wú)故障、GPS航空障礙燈同步控制系統(tǒng)。上海中光強(qiáng)障礙燈哪家比較好？河南LED航空障礙燈制造廠家

雙系統(tǒng)障礙燈的控制箱

  雙系統(tǒng)障礙燈指的是設(shè)在一個(gè)或一群障礙物上的包含有一套紅色障礙燈和一套高光強(qiáng)或中光強(qiáng)白色閃光障礙燈的障礙燈系統(tǒng)。雙套障礙燈系統(tǒng)的控制設(shè)備可以是一個(gè)單獨(dú)的設(shè)備，也可以由上述白色或紅色障礙燈的控制設(shè)備相結(jié)合成為一體。

  雙系統(tǒng)障礙燈的控制設(shè)備應(yīng)能設(shè)定系統(tǒng)中每一個(gè)燈具的運(yùn)行方式。在頂層的中光強(qiáng)紅色閃光障礙燈中的一個(gè)或兩個(gè)燈泡失效后，或頂層的任何一個(gè)電容放電式紅色閃光障礙燈失效時(shí)，控制設(shè)備應(yīng)使白色障礙燈系統(tǒng)在規(guī)定的夜間光強(qiáng)級(jí)上投人運(yùn)行。控制設(shè)備應(yīng)使紅色和白色障礙燈系統(tǒng)不能同時(shí)運(yùn)行。設(shè)備上應(yīng)設(shè)有一個(gè)光強(qiáng)控制開(kāi)關(guān)供在維護(hù)時(shí)或光電控制信號(hào)消失時(shí)實(shí)行系統(tǒng)運(yùn)行模式的人工控制。

  控制設(shè)備應(yīng)對(duì)每一個(gè)單個(gè)的中光強(qiáng)紅色閃光障礙燈和每一層的低光強(qiáng)紅色障礙燈實(shí)行正?；蚬收蠣顟B(tài)監(jiān)視。下述情況均屬故障狀態(tài):障礙燈中的任何一個(gè)燈泡失效、一層障礙燈中的任何一個(gè)燈泡失效或某個(gè)障礙燈的閃光器失效(常亮或全壞)。監(jiān)視的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)以有信號(hào)為正常、無(wú)信號(hào)為故障的方式表明。設(shè)備上應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)碾娐泛徒涌谟靡詫⑾到y(tǒng)和單個(gè)燈具的正?；蚬收蠣顟B(tài)信息傳送至遠(yuǎn)方報(bào)警裝置(由用戶任選或自備) 重慶LED航空障礙燈要多少錢(qián)上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營(yíng)LED航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來(lái)電咨詢！

 煙囪航空障礙燈及煙囪色標(biāo)，主要用于標(biāo)識(shí)煙囪的輪廓，以警示飛 行員，確保航空安全。國(guó)際民航組織頒發(fā)的《國(guó)際民用航空公約》附件十四亦對(duì)航空障礙燈有嚴(yán)格規(guī)定。實(shí)際工程建設(shè)中，航空部門(mén)極少參與煙囪設(shè)計(jì)圖紙的審查及工程驗(yàn)收，煙囪障礙燈設(shè)計(jì)不規(guī)范導(dǎo)致航空安全事故的報(bào)道較為少見(jiàn)， 導(dǎo)致部分設(shè)計(jì)人員及建設(shè)單位對(duì)此沒(méi)有引起重視，使其設(shè)計(jì)安裝存在不規(guī)范之處，對(duì)航空安全存在安全隱患。同時(shí)，障礙燈的增補(bǔ)需同步新增照明檢修平臺(tái)，實(shí)際施工中難度很大。因此，斯普銳航標(biāo)建議煙囪障礙燈需規(guī)范設(shè)計(jì)。

      國(guó)內(nèi)煙囪障礙燈的設(shè)計(jì)，主要遵照《煙囪設(shè)計(jì)規(guī)范   GB50051-2013》，以下簡(jiǎn)稱《煙囪規(guī)范》。

      國(guó)內(nèi)實(shí)際應(yīng)用中，航空障礙燈分也分成幾個(gè)大類(lèi)：低光強(qiáng)紅色障礙燈、中光強(qiáng)白色障礙燈、高光強(qiáng)白色障礙燈。低光強(qiáng)紅色障礙 燈燈光顏色為紅色，發(fā)光強(qiáng)度一般大于 100cd，用于夜間警示。中光強(qiáng)白色障礙燈燈光顏色為白光/紅光，白光全天可用，白天、黎明和黃昏時(shí)發(fā)光強(qiáng)度一般為 20000cd，夜間發(fā)光強(qiáng)度一般為 2000cd。高光強(qiáng)白色障礙燈燈光顏色為白光，全天可用，白天發(fā)光強(qiáng)度一般為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強(qiáng)度一般為20000cd，夜間發(fā)光強(qiáng)度一般為2000cd。

新型太陽(yáng)能航空障礙燈特點(diǎn)

1、新型技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi)，恒流驅(qū)動(dòng)，壽命長(zhǎng)，低能高能效的雙聯(lián)太陽(yáng)能航空障礙燈。

2、新型技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:雙聯(lián)太陽(yáng)能航空障礙燈，具有雙聯(lián)燈座和底座，底座通過(guò)管螺紋與雙聯(lián)燈座連接，燈罩內(nèi)設(shè)有燈源和蓄電池，燈源的一側(cè)設(shè)有GPS模塊，其另一側(cè)設(shè)有光控自動(dòng)開(kāi)關(guān)和故障自動(dòng)切換裝置，雙聯(lián)燈座上設(shè)有固定連接的太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能電池板、燈源以及蓄電池通過(guò)導(dǎo)線連接。燈源采用高亮度LED發(fā)光管，燈源為恒流驅(qū)動(dòng)，其數(shù)量至少為2個(gè)，長(zhǎng)壽命、低功耗、高亮度的芯片封裝。底座采用不銹鋼或鋁合金組成的材料制成，抗震、耐腐蝕。燈罩采用聚碳酸酯材料制成，燈罩上設(shè)有防鳥(niǎo)尖，具有極其優(yōu)異的抗沖擊性、熱穩(wěn)定性、透光性好(透光率高達(dá)90% )、抗UV、耐老化，燈具陰雨天連續(xù)工作時(shí)間15天以上。新型雙聯(lián)閃太陽(yáng)能航空障礙燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi)，恒流驅(qū)動(dòng)，壽命長(zhǎng)，低能，具有良好的抗沖擊強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性以及阻燃性，重量輕，耐腐蝕性好，便于安裝，故障自動(dòng)切換，安全可靠。 航空障礙燈怎么分類(lèi)，你知道嗎？

防雷型航空障礙燈包括燈體和底座，其特征是：燈體的上部設(shè)有避雷裝置、結(jié)構(gòu)支桿與底座連接為一體。它將避雷裝置與航空障礙燈有機(jī)的結(jié)合為一體，既可以有效的防止陰雨天高層建筑物遭受雷擊又可以通過(guò)其上的航空障礙燈閃光用于航空警示作用。因此安裝方便，節(jié)省人力物力，非常適用于城市高層建筑物安裝使用。

     新型防雷航空障礙燈底座用于建筑物表面固定，并通過(guò)避雷帶（網(wǎng)）與大地連接；燈體內(nèi)部安裝有超亮度LED光源；結(jié)構(gòu)支桿通過(guò)燈體與避雷裝置相連，其下端與底座相通。正常使用航空障礙燈時(shí)，航空障礙燈發(fā)出閃光起到警示作用，當(dāng)遇雷雨天氣時(shí)，燈體上方避雷針將閃電引入后通過(guò)結(jié)構(gòu)支桿由底座連接導(dǎo)體導(dǎo)入自然地，從而可以有效地防止航空障礙燈和建筑物遭受雷擊。

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煙囪**航空障礙燈

     照明燈具行業(yè)作為日常消耗品，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步，熒光燈、節(jié)能燈、LED航空障礙燈等新型光源的出現(xiàn)，使照明燈具發(fā)生了翻天覆地的演進(jìn)。一切朝著更節(jié)能、更綠色和環(huán)保的角度努力。光源的豐富和多選擇，也使航空障礙燈照明燈具行業(yè)展開(kāi)了新的一頁(yè)。隨著中國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，城市廣場(chǎng)、交通道路、新修社區(qū)、家庭裝飾、商城與寫(xiě)字樓，都需要燈具燈飾的裝飾，城市建設(shè)對(duì)燈飾照明產(chǎn)品的需求將會(huì)繼續(xù)增加。煙囪航空燈是燈具中的一種，傳統(tǒng)的煙囪航標(biāo)燈散熱效果較差，導(dǎo)致使用壽命減短。

     斯普銳公司退出一種新型煙囪**航空障礙燈，包括燈頭、驅(qū)動(dòng)器、鋁基板和PVC罩，燈頭與散熱器的上部連接，驅(qū)動(dòng)器設(shè)置在散熱器的內(nèi)部，鋁基板插入散熱器中，PVC罩的底面設(shè)有通氣口，上端內(nèi)側(cè)設(shè)有螺紋，散熱器的底部通過(guò)螺紋與PVC罩?jǐn)Q合固定，通氣口、鋁基板和散熱器相連通形成空氣對(duì)流通道。新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):該新型煙囪航空障礙燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用和安裝方便，散熱效果好，使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用范圍廣;運(yùn)用空氣對(duì)流原理，當(dāng)燈開(kāi)著時(shí)，鋁基板與散熱器是互通的，熱量從鋁基板中心筒位置散發(fā)出來(lái)時(shí)，氣流從下往上沖上去，到散熱器上分解熱量，從而達(dá)到良好的散熱效果。 河南LED航空障礙燈制造廠家

上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽(yáng)能航標(biāo)燈等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事照明工業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。