近年來，隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)呈高速增長趨勢，但快遞末端“一公里”投遞問題卻成為快遞發(fā)展的瓶頸。智能快遞柜將快件暫時(shí)保存在儲(chǔ)物箱內(nèi)，并將投遞信息通過短信等方式發(fā)送給用戶，為用戶提供24小時(shí)自助取件服務(wù)，這種服務(wù)模式較好地滿足了用戶隨時(shí)取件的需要，為解決快件“一公里”問題提供了有效解決方案。現(xiàn)有的智能快遞柜的投遞包裹數(shù)量受限于快遞柜中儲(chǔ)物箱數(shù)量，當(dāng)待投遞的包裹數(shù)量超出的快遞柜中的存放容量，存在使用不便的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明解決的技術(shù)問題是如何動(dòng)態(tài)地?cái)U(kuò)充智能快遞柜的包裹存放容量，提升用戶的使用體驗(yàn)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種智能快遞柜，所述智能快遞柜包括安裝于快遞柜站點(diǎn)內(nèi)的固定式快遞柜和可拆卸式快遞柜；所述可拆卸式快遞柜適于當(dāng)待存放至所述快遞柜站點(diǎn)的包裹數(shù)量超出所述固定式快遞柜的存放容量時(shí)，存放超出所述固定式快遞柜的存放容量之外的包裹，其包括固定安裝于所述快遞柜站點(diǎn)內(nèi)的固定支架和通過對(duì)應(yīng)的安裝接口可拆卸地安裝于所述固定支架上的多個(gè)柔性儲(chǔ)物箱；所述固定支架上設(shè)置有多個(gè)安裝接頭；所述安裝接頭內(nèi)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的近距離通信模塊?？爝f柜有哪幾個(gè)品牌比較好？湛江品質(zhì)快遞柜維修價(jià)格

    輸入正確的收件人信息。針對(duì)延遲取件，暫行辦法中同樣做出了處置規(guī)定，“投遞后，收件人未能及時(shí)提取的，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件取出，聯(lián)系收件人再次提供投遞服務(wù)。”快件寄放“被動(dòng)”超時(shí)產(chǎn)生費(fèi)用誰買單？記者注意到，目前各品牌快遞柜的收寄件服務(wù)對(duì)消費(fèi)者基本是的，個(gè)別情況或會(huì)收取一定費(fèi)用。未來，有沒有可能也對(duì)取件服務(wù)收費(fèi)？或者采取超時(shí)計(jì)費(fèi)方式，寄放超過24小時(shí)、36小時(shí)后，向消費(fèi)者收取一定費(fèi)用？若因消費(fèi)者未收到取件通知，造成的“被動(dòng)”超時(shí)，又該誰來買單？“確實(shí)有企業(yè)試點(diǎn)過超時(shí)寄放收費(fèi)，讓消費(fèi)者感覺有點(diǎn)不好接受。”在上述業(yè)內(nèi)人士看來，現(xiàn)階段，消費(fèi)者對(duì)快遞柜的使用習(xí)慣還未養(yǎng)成，因沒有收到通知產(chǎn)生的快件超時(shí)費(fèi)用，讓消費(fèi)者買單顯然不合情理，“智能快遞柜行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的下游，會(huì)多方尋求與快遞企業(yè)間的合作共贏，尤其是發(fā)展初期，企業(yè)間的協(xié)商約定就可消化掉大部分問題”。用發(fā)展的眼光來看，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能快遞柜企業(yè)收入來源是多元的，也未必就一定要對(duì)取件服務(wù)收費(fèi)，柜體廣告、售賣平臺(tái)等營利模式都可探索。資料圖：快遞員使用智能快遞柜投送包裹。韓章云攝寄存期間發(fā)生丟失、損毀誰擔(dān)責(zé)？便捷、高效是智能快遞柜帶來的改變。汕頭自動(dòng)快遞柜創(chuàng)新服務(wù)加盟快遞柜怎么樣，需要準(zhǔn)備什么？

    圖4是本發(fā)明實(shí)施例的一種固定支架上設(shè)置的安裝接頭與柔性箱上設(shè)置的安裝接口的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明實(shí)施例的一種可拆卸式快遞柜的柔性儲(chǔ)物箱的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式正如背景技術(shù)所言，現(xiàn)有的智能快遞柜中儲(chǔ)物箱的數(shù)量是固定的。當(dāng)需要交付的包裹數(shù)量超出固定式快遞柜的包裹存放容量時(shí)，超出數(shù)量的包裹將無法通過智能快遞柜交付至用戶手中，存在著便利性差的問題。本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案通過采用可拆卸式快遞柜，可以在待存放至所述快遞柜站點(diǎn)的包裹數(shù)量超出所述固定式快遞柜的存放容量時(shí)，將超出數(shù)量的包裹存放至可拆卸式快遞柜內(nèi)，故可以提高包裹投遞的便利性，提升用戶的使用體驗(yàn)。為使本發(fā)明的上述目的、特征和有益效果能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說明。圖1是本發(fā)明實(shí)施例的一種智能快遞柜的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明實(shí)施例中的智能快遞柜，包括固定式快遞柜和可拆卸式快遞柜。固定式快遞柜固定安裝于快遞柜站點(diǎn)內(nèi)，所述可拆卸式快遞柜可拆地安裝于所述固定式快遞柜一側(cè)，適于當(dāng)待存放至所述快遞柜站點(diǎn)的包裹數(shù)量超出所述固定式快遞柜的存放容量時(shí)，存放超出所述固定式快遞柜的存放容量之外的包裹。參見圖1，本發(fā)明一實(shí)施例中。

    智能快遞柜都與智能廢品回收箱極為相似?；蛘哒f，智能廢品回收箱基本上可以視為是智能快遞柜的“前車之鑒”。從結(jié)果來看，智能廢品回收箱由于盈利模式不清晰，燒錢太猛，同時(shí)也過于高估用戶的參與熱情，終因?yàn)殚L期處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)而被很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)定為是一個(gè)失敗的商業(yè)項(xiàng)目。“換皮不換里”的智能快遞柜能跑出來嗎？“小區(qū)門口的貨架就挺好”智能快遞柜能不能跑出來，的原因就是用戶究竟需不需要智能快遞柜。從商業(yè)角度看，智能快遞柜純粹是個(gè)費(fèi)力不討好的項(xiàng)目。在智能快遞柜出現(xiàn)之前，一個(gè)完整的快遞收取流程只需兩步，即商家/個(gè)人—快遞公司—用戶。而智能快遞柜出現(xiàn)后，在“快遞公司”和“用戶”之間強(qiáng)行加入進(jìn)來，讓原本簡單的收取流程變得繁瑣。如果智能快遞柜只是作為一個(gè)代收柜而存在，用戶尚可接受，然而一旦開始收費(fèi)，這種強(qiáng)行加入的環(huán)節(jié)的不合理之處就開始顯現(xiàn)出來。為什么可以接受，收費(fèi)就要呢？一個(gè)重要的原因在于，智能快遞柜作為一項(xiàng)可選服務(wù)，并不具備性，也就是說，智能快遞柜的存在不是無可替代的。這與用戶在賣廢品時(shí)常常選擇廢品回收員而非智能廢品回收箱的原因如出一轍。在智能快遞柜尚未出現(xiàn)之前，電商與快遞行業(yè)就早已發(fā)展多年。快遞柜安裝怎么操作？

    智能快遞柜的出現(xiàn)改變了末端物流的配送形式，同時(shí)也提高了人們的取件效率。但隨著資本市場對(duì)快遞柜投資熱度的減退，快遞柜行業(yè)的發(fā)展遇到了不少阻礙，如何盈利、如何擴(kuò)大鋪設(shè)量成為企業(yè)首先要解決的問題。近日，北京市副王紅組織召開全市快遞行業(yè)座談會(huì)，市商務(wù)局會(huì)同相關(guān)部門提出了支持快遞行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展的9條措施，其中對(duì)智能自提柜的布局和發(fā)展提出了新的規(guī)劃。業(yè)內(nèi)**認(rèn)為，快遞柜的發(fā)展不能靠部門的推動(dòng)，更需要從自身出發(fā)，尋求更多業(yè)態(tài)的合作與整合，才能形成完整體系，終解決末端配送難題。鼓勵(lì)末端整合創(chuàng)新為了給予末端物流市場更好的發(fā)展空間，在快遞行業(yè)座談會(huì)上，明確提出要加強(qiáng)末端配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索利用地下空間提供末端便民服務(wù)。2019年上半年，將在北京城六區(qū)選取3-5處試點(diǎn)，利用地下人防工程提供郵政網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)。下半年逐步推廣至全市郵政和規(guī)范化管理的快遞企業(yè)。研究制定利用地下空間設(shè)置智能自提柜的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。支持智能自提柜等末端共同配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。鼓勵(lì)末端共同配送服務(wù)模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)電商、快遞企業(yè)與超市、便利店、社區(qū)綜合體等合作開展末端共同配送服務(wù)，支持在社區(qū)、辦公樓、商圈、學(xué)校、地下空間等場所布放智能自提柜。廣東寫字樓快遞柜加盟哪家好？廣東通用快遞柜品牌排行

快遞柜合作哪個(gè)廠家好？湛江品質(zhì)快遞柜維修價(jià)格

    目前快遞柜企業(yè)主要采取加盟、投放廣告兩種方式盈利。近鄰寶由中科富創(chuàng)(北京)科技有限公司研發(fā)，創(chuàng)始人、中科富創(chuàng)副總經(jīng)理宋召衛(wèi)曾表示，除了使用者付費(fèi)和廣告營收外，近鄰寶還采取招商加盟的形式實(shí)現(xiàn)盈利。宋召衛(wèi)表示，近鄰寶的加盟門檻較低，只需投入相應(yīng)快遞柜以及服務(wù)費(fèi)用便可加盟，不過場地選址需要加盟者自己跟物業(yè)談。不過加盟制快遞柜企業(yè)很可能面臨不小的維護(hù)成本，家住天通苑社區(qū)的候女士對(duì)北京商報(bào)記者表示，自己所處小區(qū)的快遞柜不少已出現(xiàn)損壞，少量柜門出現(xiàn)無法關(guān)閉或螺絲脫落等現(xiàn)象。候女士強(qiáng)調(diào)，該現(xiàn)象出現(xiàn)的時(shí)間已經(jīng)超過一個(gè)月，至今還是沒人維修。此前業(yè)內(nèi)曾有相關(guān)測算，一臺(tái)智能快遞柜在投放進(jìn)入市場之前的成本大約在7萬元左右，每年還有相關(guān)的物業(yè)費(fèi)用、電費(fèi)以及運(yùn)營管理維修等對(duì)應(yīng)的人工費(fèi)用。但就實(shí)際利用率來看，城市的智能快遞柜使用率不斷提升，閑置率逐步降低。正是由于線下網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模較大，整體設(shè)備折舊及運(yùn)營費(fèi)用增加，導(dǎo)致營業(yè)成本和費(fèi)用持續(xù)提升。在趙小敏看來，快遞柜投放至今，出現(xiàn)損壞屬于正?，F(xiàn)象，多數(shù)為老化導(dǎo)致。現(xiàn)階段，資本方對(duì)快遞柜投資熱情減弱，使快遞柜的技術(shù)和維修無法跟上。他表示，快遞柜的維修成本并不高，但各方利益受損。湛江品質(zhì)快遞柜維修價(jià)格