試驗，閥門活動試驗，機組正常運行時,可定期進行閥門活動試驗,以檢查各進汽閥是否工作靈活。閥門活動試驗時將負荷調整到一定值,司機通過操作盤發(fā)出試驗指令，DEH自動執(zhí)行命令?；顒臃纸M順序為，中壓左主汽調節(jié)閥→中壓右→高壓左→高壓右；每組的活動順序為全關調節(jié)閥→全關主汽閥一全開主汽閥→全開調節(jié)閥注意:在做某一組試驗時,其余的調節(jié)閥要相應動作,以保持負荷不變,所以此時應投入功率反饋。噴油試驗，機組空轉運行時,可用噴油滑閥完成危急遮斷器撞擊子的壓出試驗,以使撞擊子免于卡澀。提升轉速試驗可用DEH自動提高機組轉速進行機械危急遮斷器擊出試驗,可1#、2#分別進行。可自動提高轉速,校驗電氣超速動作是否正確。可自動記錄較高轉速。DEH控制系統(tǒng)采用模塊化設計，便于擴展和升級，滿足不同類型汽輪機的控制需求。深圳DEH控制系統(tǒng)供應商

超速保護，若汽輪機的轉速太高，由于離心應力的作用，會損壞汽輪機。雖然為防止汽輪機超速，DEH系統(tǒng)中配上了超速限制功能，轉速超過預定轉速（3300RPM）則立即打閘，迅速關閉所有主汽閥。為了安全可靠，系統(tǒng)中設置了多重超速保護：1）DEH超速保護103%；2）DEH電氣超速保護110%；3）危急遮斷飛環(huán)機械超速110%___112%；DEH還配有下列打閘停機功能：1）操作員界面手打停機；2）操作員手動停機。在線試驗，主汽門嚴密性試驗：1）在汽輪機初次安裝或大修時，應對主汽門進行嚴密性試驗。2）主汽門嚴密性試驗投入條件：需同時滿足：1）主汽門嚴密實驗投入按鈕按下且在自動模式下：2）無掛閘脈沖；3）未并網。試驗步驟：在超速實驗畫面點擊“主汽門嚴密試驗投入”按鈕，本試驗投入后主汽門開關電磁閥得電，主汽門緩慢關閉，在主汽門關閉且主汽門開度小于5后，所有調門全開，汽機惰走，觀察轉速是否降到位1000RPM 以下。實驗結束后，點擊“主汽門嚴密性試驗復位”按鈕，退出主汽門嚴密性試驗。山東DEH控制系統(tǒng)結構DEH控制系統(tǒng)在大型工程機械上應用普遍，提升作業(yè)效率，降低能耗。

控制策略和功能：1、任務：DEH控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)汽輪機從掛閘、沖轉、定速暖機、同期并網、帶初負荷以及滿負荷整個過程的控制。2、控制方式：手動方式、自動方式、鍋爐自動方式、自啟動方式。3、DEH控制功能：DEH控制功能分為四部分,即超速保護部分、自動控制部分、閥門管理部分和轉子熱應力計算與ATR部分。轉子熱應力計算與ATR部分在我們公司沒有實現(xiàn)，只起到監(jiān)視作用，不做講解。超速保護部分的主要功能主要完成轉速的測量以及各種緊急情況的處理。比如：負荷不平衡、甩負荷、超速限制、超速遮斷等主要功能。

負荷限制，汽輪發(fā)電機組由于某種原因，在一段時間內不希望負荷帶得太高時，操作員時可設置高負荷限制值，使DEH設定目標值始終大于此限制對應的值。低負荷限制通常應設定為0MW閥位限制，汽輪發(fā)電機組由于某種原因，在一段時間內不希望閥門開得太大時，操作員可設置閥位限制值。主汽壓控制：通過開關高調門開度使主汽壓力維持正常值。主汽壓控制投入需同時滿足：1）已經掛閘；2）無ETS動作；3）在“操作員自動狀態(tài)”；4） 已并網；5） 無“主汽壓保護動作”；6） 主汽壓力通道無故障；7） 不在“遙控模式”；8） “主汽壓控制投入”按鈕按下。DEH系統(tǒng)支持在線升級，不斷優(yōu)化控制策略，提高汽輪機運行性能。

DEH常見故障及處理方法故障1：拉閥試驗調門不動作：①汽輪機未掛閘，處理方法：聯(lián)系運行人員掛閘；②轉速大于100rpm，處理方法：等戰(zhàn)速降至100rpm一下進行拉閘，切忌在高轉速時進行拉閘試驗；③EH油泵未啟動，處理方法：啟動100rpm，建立油壓；④EH油泵已經啟動，但油壓過低，處理方法：汽輪機專業(yè)檢查EH油系統(tǒng)問題；⑤系統(tǒng)存在DEH打閘開出或者快關調門條件，處理方法：檢查條件發(fā)出的原因，消除DEH打閘或者快關調門條件；⑥OPC或者AST動作信號未復位，處理方法：復位OPC或者AST動作信號；⑦伺服閥卡塞，處理方法：對伺服閥進行解體清理，更換伺服閥，加強EH油系統(tǒng)濾油；⑧伺服模塊死機，處理方法：對伺服模塊進行重啟；⑨伺服閥電源電壓不夠或者無電壓，處理方法：檢查電源線是否虛接或者斷線；⑩伺服閥指令線松動，處理方法：對指令線進行重新接線；?調門本身卡塞，無法啟動，處理方法：汽輪機專業(yè)對調門進行檢查。DEH系統(tǒng)的智能化水平高，可以通過網絡遠程監(jiān)控和控制，極大地提高了用戶的操作靈活性。河南電液轉換DEH控制系統(tǒng)價位

DEH系統(tǒng)采用先進的控制算法，實現(xiàn)汽輪機轉速與負荷的無差調節(jié)。深圳DEH控制系統(tǒng)供應商

一次調頻，汽輪發(fā)電機組在并網運行時，為保證供電品質對電網頻率的要求，可以投入一次調頻功能。當機組轉速在死區(qū)范圍內時，頻率調整輸出為零，一次調頻不動作當轉速以外時，一次調頻動作，頻率調整給定按下等率隨轉速變化面變化（默認轉速不等率為6%），通常為使機組承擔合理的一次調頻量，設置DEH的不等率及死區(qū)與液壓調節(jié)系統(tǒng)的不等率及遲緩率相一致。1）不等率在3-—6%內可調。2）死區(qū)在0—30RPM內可調。3）死區(qū)范圍為3000+或—死區(qū)值。深圳DEH控制系統(tǒng)供應商